forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo,

ich hoffe ihr könnt mich aufklären:

Mein KG quattro hat mich zum erstenmal im Stich gelassen.

Er sprang schon länger schlecht an wenn er warm war.

Jetzt ging gar nichts mehr.

Ich habe bereits gewechselt:
Filter und Rückschlagventil ( Ventil vor 6 Monaten).

Frage:
Wenn die Pumpe kaputt geht, steht die dann zwangsläufig und die Sicherung fliegt raus?
Denn: Die Pumpe hört man laufen Sicherung ist drin, ankommen tut aber nichts!
Gibt es irgendwo dazwischen von ein Teil das den Sprit aufhalten kann?


Danke
Johannes

Hi Johannes,

wenn die Pumpe läuft, aber vorne nicht genug Sprit ankommt, ist die Pumpe kaputt - sie liefert dann nicht mehr genug Druck.

Auf die Weise ist mir mal eine Pierburg Pumpe während der Fahrt verreckt.

Pumpe lief noch leise wimmernd, aber es kam nicht mehr genug Sprit. Bei Deiner Bosch Pumpe wird das vermutl. genauso sein.

Vorausgesetzt natürlich, es sind nirgendswo dazwischen Leitungen abgequetscht oder undicht.

Oder der Benzinfilter ist komplett zu, was aber bei einem neuen Filter natürlich nicht der Fall sein wird.

Wenn die Pumpe kaputt geht, steht die dann zwangsläufig und die Sicherung fliegt raus?

Nein. Die fliegt, wenn die Stromaufnahme zu hoch wird - etwa dann, wenn Gegendruck zu hoch (Benzinfilter zu, Leitung abgedrückt) oder die Pumpe trockenläuft (Tank komplett leergefahren).

Nach 15sek. Trockenlauf ist die Pumpe sowieso hin, deshalb Tank nie leerfahren.

Gruss,
Olli

Danke Olli,

Dann muß die wohl raus.


Johannes