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Hi wann läuft die Zusatzwasserpumpe eigentlich und könnte man zur not zur überbrückung auch mal ohne fahren?

Gruß Markus

Kannst auch ohne Fahren, die läuft eh nur im Stand.

Sie hat aber schon ihren Sinn....
Besonders wenn man dazu neigt den Turbo heiß abzustellen.

Ja sicher hat die ihren Sinn....dann muß man sich eben drauf einstellen ohne Pumpe.

ich hab sie neugemacht und die 130 euro waren fast rausgeschmisseness geld.
solang man ein paar minuten nachlaufen lässt, reicht ein 90 grad kupferwinkel.

Hallo,

möchte anmerken, daß die Zusatzwasserpumpe vom Opel MV6 auch in den 20V passt und um etliche Scheine günstiger ist.

Gruß
Wolfgang

allerdings mit umlöten des steckers

Robbie hat geschrieben:allerdings mit umlöten des steckers

nein, plug and play

ich habe mir den 85°C sensor eingebaut.
da bin ich auf nummer sicher.
das nach jeden abstellen kein hitzestau entsteht.

Literschwein hat geschrieben:ich habe mir den 85°C sensor eingebaut.
da bin ich auf nummer sicher.
das nach jeden abstellen kein hitzestau entsteht.

Hi,

ich sehe den Vorteil von einem 85°-Sensor zu einem 95°-Sensor nicht.

Ein 'Hitzestau' ensteht auch bei einem 95°-Sensor nicht, hingegen laufen Gebläse und Pumpe bei einem 85°-Sensor wesentlich länger nach - was der Batterie nicht unbedingt zuträglich ist.

Gruß
Wolfgang

wh944 hat geschrieben:Hallo,

möchte anmerken, daß die Zusatzwasserpumpe vom Opel MV6 auch in den 20V passt und um etliche Scheine günstiger ist.

Gruß
Wolfgang

und ausserdem ein geschraubtes Gehäuse hat.

Gegenüber dem Wegwerfartikel von VAG!

wh944 hat geschrieben:

Literschwein hat geschrieben:ich habe mir den 85°C sensor eingebaut.
da bin ich auf nummer sicher.
das nach jeden abstellen kein hitzestau entsteht.

Hi,

ich sehe den Vorteil von einem 85°-Sensor zu einem 95°-Sensor nicht.

Ein 'Hitzestau' ensteht auch bei einem 95°-Sensor nicht, hingegen laufen Gebläse und Pumpe bei einem 85°-Sensor wesentlich länger nach - was der Batterie nicht unbedingt zuträglich ist.

Gruß
Wolfgang

der 95° sensor schaltet erst bei 110° wassertemperatur ein.

..denn genau?

Omega?

Teilenr von Opel?

Find ich ja dufte, dass man bei anderen marken manchmal die gleichen teile findet..erst recht wenn sie dann EoE sind

Timo 220V hat geschrieben:..denn genau?

Omega?

Teilenr von Opel?

Find ich ja dufte, dass man bei anderen marken manchmal die gleichen teile findet..erst recht wenn sie dann EoE sind

Ja. vom Opel Omega MV6.

Teilenummer weiß ich leider nicht.

in der elektrischen Bucht sind manchmal welche um ca. 35.- zu ersteigern.
Edit: z.B. http://tinyurl.com/dbsn8c

naja bei sowas gebrauchtteile nehmen....
die pumpe an sich geht ja selten kaputt- die kunststoffstutzen brechen ja leider ab.

Robbie hat geschrieben:naja bei sowas gebrauchtteile nehmen....
die pumpe an sich geht ja selten kaputt- die kunststoffstutzen brechen ja leider ab.

Deshalb hat die Opelpumpe ein verschraubtes Gehäuse.


Ohne p wär's Oel.

Musste jetzt sein.

Hi,
ich habe auch eine verschraubte.
Oh man dann ist die vom Opel!!!! Die schmeiss ich raus.

Gruss

Drive280 hat geschrieben:Hi,
ich habe auch eine verschraubte.
Oh man dann ist die vom Opel!!!! Die schmeiss ich raus.

Gruss

Wohin???

kpt.-Como hat geschrieben:

Drive280 hat geschrieben:Hi,
ich habe auch eine verschraubte.
Oh man dann ist die vom Opel!!!! Die schmeiss ich raus.

Gruss

Wohin???

In den Teilemarkt

würde mich mal interessieren, ob opel das teil ebenfalls von bosch fertigen lässt.

kpt.-Como hat geschrieben:

Drive280 hat geschrieben:Hi,
ich habe auch eine verschraubte.
Oh man dann ist die vom Opel!!!! Die schmeiss ich raus.

Gruss

Wohin???

Hi,
in den gelben Sack.
Ist schon raus.

wh944 hat geschrieben:Hallo,

möchte anmerken, daß die Zusatzwasserpumpe vom Opel MV6 auch in den 20V passt und um etliche Scheine günstiger ist.

Gruß
Wolfgang

von wegen günstiger
kostet bei Opel an die 170 Euronen
mfg
Sepp

Timo 220V hat geschrieben:..denn genau?

Omega?

Teilenr von Opel?

Find ich ja dufte, dass man bei anderen marken manchmal die gleichen teile findet..erst recht wenn sie dann EoE sind

Müsste ja die Nummer 0 392 020 034 sein

Robbie hat geschrieben:ich hab sie neugemacht und die 130 euro waren fast rausgeschmisseness geld.
solang man ein paar minuten nachlaufen lässt, reicht ein 90 grad kupferwinkel.

HI!
Hol den tread mal nach oben!
Bei mir sifft auch die Kühlwasserzusatzpumpe, ob Stutzen defekt oder Pumpe selbst, kann ich noch nicht sagen!
kann mann hier wirklich einfach einen 90 ° Bogen verbauen, wenn mann den Motor nicht heiß abstellt, oder evt. nachlaufen lässt?
Bei meinem Ölgekühlten Uri mach ich dass auch immer mir dem nachlaufen, währe dass problem nicht, und den 20V trete ich eigentlich auch nicht so!
Ist dass nur für den Turbo gedacht, oder allgemein?
Oder sollte man sicherheitshalber doch die Pumpe tauschen!
gruß F.

freddy hat geschrieben: Oder sollte man sicherheitshalber doch die Pumpe tauschen!
gruß F.

Warum wohl haben die AUDI-Ingenieure dem 3B, MC... eine Zusatzwasserpumpe zugedacht ? Wohl nicht weil sie überflüssig ist !

VLG Pollux4

Ihren Sinn hat sie natürlich, überhaupt keine Diskussion.

Hatte bei meinem MC auch mal einen Haarriss der sich später vergrösserte...
Habe den Wasserverlust anfangs nicht aufspüren können und bin beinahe irre geworden.
Dann lief es irgendwann ordentlich raus und ich war beruhigt das es nur das Pümpchen is',
und es 400 Meter vor der Haustür auftrat.
Bei meinem MC läuft sie bei wärmeren Temperaturen sehr gerne nach, beim 3B nicht/noch nie.
Das mag auch am verbesserten Temperaturhaushalt des Mehrventilers liegen.
Angemerkt sei, das ich Stadtverkehr meide und Anhängerbetrieb gibt es sowieso nicht,
da ich meine 44er Turbos als reine Liebhaberfahrzeuge erhalte.
Unter letzteren Bedingungen ist und wäre sie zweifelsfrei unabdingbar.

Wer einen 20V fahren möchte, sollte und darf daran nicht sparen wollen.

Im Notfall kommt man sicherlich auch mit einem Winkel hin oder besser zurück.
Aus dem Urlaub nach Hause z.B. würde ich das auch machen, aber sonst keinesfalls !.
Sinnige Fahrwiese hin oder her, wenn unerwartet Stau oder Stop-and-Go-Verkehr kommt und man gezwungen ist die Maschine abzuschalten riskiert man Folgeschäden die den Preis einer neuen Zuwapu bei weitem überschreiten.

Meine unwesentliche Meinung dazu.

Herr Audi hat sich seinerzeit sicher nicht gedacht "Boooah, noch soviel Platz unter der Haube, was baue ich denn da noch unnützes rein?"


Die ist schon recht wichtig...


Man kann dann aber auch die Pumpen vom Golf 3 /Passat35i-VR6, T3 Turbodiesel, 20V-Sauger, T4 2,4Ltr.....nehmen



Preislich irgendwas zwischen 80-120euro


Ingo

HI!

Kann mir jemand bestätigen, ob diese Pumpe passt!?!?
gruß FREDDY
http://cgi.ebay.de/Audi-Kuhlwasserpumpe ... 3a5f772f4c

Jupp, passt.

THX, gekauft...