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Hallo,

Was passiert: Bei grosser Hitze (sehr heisser Tag oder warmer Tag mit Stau und Stadtverkehr) wird das Bremspedal plötzlich knallhart - lasse ich ihn dann wieder ein bisschen stehen (abkühlen), ist es wieder normal.

Auf was deutet das hin? HBZ oder Druckspeicher?

Grüße,
Curt

Wenn du ca. 5 min fährst, Motor aus, Wie oft kannst du treten bis die bremse hart wird?
Ein neuer DS soll 20 schaffen, unter 3 soll man wechseln.

Audi220V'89 hat geschrieben:Hallo,

Was passiert: Bei grosser Hitze (sehr heisser Tag oder warmer Tag mit Stau und Stadtverkehr) wird das Bremspedal plötzlich knallhart - lasse ich ihn dann wieder ein bisschen stehen (abkühlen), ist es wieder normal.

Auf was deutet das hin? HBZ oder Druckspeicher?

Hallo Curt !

Bremst er denn auch selber ?


VLG Pollux4

Bremst er denn auch selber ?

Ich würde sagen, eigentlich nicht richtig - es kommt einem da schon so vor, als würde man bei winzigen Neigungen auf die Handbremse verzichten können, aber dass er richtig von selbst bremst könnte man nicht sagen - miniminimal höchstens.

Grüße,
Curt

Audi220V'89 hat geschrieben: aber dass er richtig von selbst bremst könnte man nicht sagen - miniminimal höchstens.

...das das mit der Zeit immer schlimmer wird und ich würd schon auf den HBZ tippen. Nimm auf jeden Fall mal ne Flasche Wasser mit


VLG Pollux4

Das ist bestimmt der HBZ. Letzter Test: die von Pollux empfohlene Flasche mitnehmen, und bei hartem Pedal über den HBZ leeren. Danach isses wieder gut, und du hast deinen Beweis.

Der weitere Verfall kann ziemlich rasch kommen, und dann brauchst du alle 10 Minuten ´ne Flasche. Besorg die den HBZ lieber gleich, dann sparst du dir viel Ärger

Hi,
ist der HBZ. Zu 99,8%
Mach einfach mal vor den Hbz Styropor und an den ecken auch. Dann kommt nicht so viel wärme ran. Wenn es dann weg ist. Ist es er zu 100%.

Gruss