forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hoi.

Hab mich grad schon durch die Suche gewühlt, aber auf die Schnelle nix passendes gefunden. Bin gerade unterwegs gewesen, und hatte das Phänomen, dass urplötzlich für eine Lenkbewegung (also zb. in Kreisverkehr rein, beim ausfahren an der Gegenüberliegenden Ausfahrt) ungewöhnlich schwer geht, aber nur einen kurzen Moment lang -- ist irgendwie blöd zum Erklären, ab und zu (also nicht reproduzierbar und auf einer Strecke von 40km Stadt ca 2-3 mal) hat die Lenkung so nen "schweren" Moment, als ob die Servo für so ne halbe Lenkumdrehung ausfällt, danach läuft wieder alles normal. Bis jetzt kam sowas nur ganz selten beim Rangieren mit Voll Lenkeinschlag vor, heute komischerweise mehrmals bei normaler Fahrt...

Was ich vielleicht noch erwähnen sollte, in den letzten Monaten hats mir immer minimal Grünes Gold an den Anschlüssen vom Behälter rausgetropfelt, vor einer Woche wars dann bei der üblichen Kontrolle knapp unter Minimum, daraufhin hab ich die Schlauchschellen mal ein Stück versetzt und wieder angeschraubt, und wieder aufgefüllt..seit dem tropfts nicht mehr.

Möglicherweise Luft im System?

Oder ist das irgendein bekanntes Problem, oder sind das die ersten Anzeichen für sterbende Teile?


Alex

Keilriemen für die Hydraulikpumpe hat genügend Spannung und rutscht nicht durch ?

Grüße,
Jörg

Werd ich morgen mal checken, Heut wars schon zu dunkel.. Aber sollte eigendlich, ansonsten müsste sich der von selbst gelockert haben seit letzem Sommer..

Hey Alex,

wenn du luft im system hättest wäre vielleicht schaum im behälter, denk ich.

das selbe problem hatte ich letztes Jahr auch, ich denk es liegt an einer schwächelden pumpe.
ich habe durch zufalle eine "neue" Pumpe aus nem 44er bekommen der nur sage und schreibe 65000KM auf der uhr hatte. seit dem ich die neue pumpe habe kann ich auch im stand Mühelos mit einem Finger Lenken.

Mal sehen was die anderen meinen, aber ich denk du solltest deine pumpe mal "schnell" überholen, kann ja nie schaden.


Mfg Micha

naja, ausserhalb dieser vereinzelten Aussetzer kann ich immer mit einem Finger lenken, irgendjemand meinte mal, dass das beim NFL Comfort wohl so üblich ist

Den Verdacht mit der Luft hatte ich nur geäussert, weil der Behälter ja fast leergetropft war.. Werd dann Morgen mal den Riemen prüfen und ne Runde fahren, mal sehen ob Schaum drin ist...

die Pumpe mal "schnell" überholen? das klingt so nach Ironie
Kosten? Zeitaufwand? Spezialwerkzeug?

schau mal hir Drück mich

Mfg Micha

DAS Trau ich mir grad irgendwie nicht zu

kann das Problem eigendlich auch am DS liegen?[/quote]

ich glaube der DS hat nix mit der Lenkung zu tun. der ist nur für die Bremse rellewand--->schreibt man das so??

der Uwe weis das bestimmt genau.


Mfg Micha

Der DS hat nix mit der Lenkung zu tun, aber schau mal in diesen Thread:
Servolenkung kurzzeitiger Ausfall.

Gruß Wolfgang

Servus

Evtl Lenkungsdämpfer falls er sowas hat? Das der Ausgeschlagen ist? Hatte ich neulich am 200er 20V das Problem, da war es der Lenkungsdämpfer, seit dem er neu ist ist das Problem weg. Vorrausgesetzt du hast natürlich einen drin.

mfg
Peter

Ich geh mal davon aus das der Comfort nen Lenkungsdämpfer hat ?!

Servus

Ob der Comfort nen lenkungsdämpfer hat kann ich dir nicht genau sagen.

Der 20V, V8 und 4 Zylinder ohne Servo hatten den lenkungsdämpfer sicher, evtl hat man ihn gegen aufpreis bestellen können

mfg
Peter

Bin ich jetzt echt überfragt, ich weiss nur das ich so ne "Ich kann mit einem Finger lenken egal wie langsam ich fahre" Lenkung hab, die bei jeder Bodenwelle mitlenkt, trotz neuer Fahrwerkslager )

Servus

Beim 200er war es so, das sobald man schneller wie 200 gefahren ist, hat man das auto kaum noch lenken können, und es hat sich manchmal schwerer lenken können, hat sich angefühlt wie wenn die lenksäule schwergängig wäre

mfg
Peter

also meine Lenkung war schon immer Butterweich, auch bei 200, sogar so weich das 200 Sachen fahren fast schon in Arbeit ausartete bei nicht ganz guter Strasse..

luexx hat geschrieben:also meine Lenkung war schon immer Butterweich, auch bei 200, sogar so weich das 200 Sachen fahren fast schon in Arbeit ausartete bei nicht ganz guter Strasse..

Da empfehle ich dir ganz klar nen Lenkungsdämpfer nachzurüsten.
Geht ganz easy.
Verbaut ist dieser Serienmäßig u.a. beim V8.
Beruhigt die Lenkung ungemein.

Genaue Infos dazu kann dir der Olli W. geben.

Mit dem Gedanken hatte ich auch schon gespielt, war nur beim Fahrwerk erneuern Finanziell nimmer drin, kommt aber sobald ich wieder bissl Moneten über hab ... aber ich denk mal ich muss meinen DS auch erneuern und hm.

Ach keine Ahnung, ich stell mein Auto am Münchner Treffen einfach hin, und jeder darf mal probieren und mir sagen was sonst noch kaputt is

Hallo Alex,

Deine Beschreibung klingt nach einer schwächelnden Servopumpe (abgenutzte Hubkolben).
Luft im System kannst Du ausschließen. Das System entlüftet sich selbst wenn Du das Lenkrad bei laufendem Motor einmal bis zum Anschlag nach rechts u. links drehst.
Normalerweise sollte bei Dir eine Pumpe mit grünem Typenschild eingebaut sein oder hast Du oder Dein Vorgänger eine Pumpe mit rotem Typenschild eingebaut?

Solltest Du keine Lösung finden, kannst Du Dich gerne per PN bei mir melden.

Gruß
Roland

kaspar hat geschrieben:Hallo Alex,

Deine Beschreibung klingt nach einer schwächelnden Servopumpe (abgenutzte Hubkolben).
Luft im System kannst Du ausschließen. Das System entlüftet sich selbst wenn Du das Lenkrad bei laufendem Motor einmal bis zum Anschlag nach rechts u. links drehst.
Normalerweise sollte bei Dir eine Pumpe mit grünem Typenschild eingebaut sein oder hast Du oder Dein Vorgänger eine Pumpe mit rotem Typenschild eingebaut?

Solltest Du keine Lösung finden, kannst Du Dich gerne per PN bei mir melden.

Gruß
Roland

Grünes Typenschild.

Morgen hab ich ein bisschen Zeit, dann kann ich mich damit mal etwas beschäftigen..