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moin,

seit paar Tagen hab ich ein merkwürdiges Problem. Frau kam nach Hause und meinte die Wischer stehen komisch. Zuerst dacht ich, die hätten sich nur verstellt, und war heute mal dran, Wischer abschrauben, und auf normale Position wieder anbringen. Dachte damit wäre es erledigt... Pustekuchen. in Normaler Position bei "wischer ruhestand" gehen die Wischer zuerst ein kleines Stück nach oben, um dann zu versuchen unterhalb der Scheibe zu wischen...

weiß jemand da eine Lösung??

Video:
http://www.youtube.com/watch?v=6bgr2t5dUsM

2. Problem:
Seit gestern ist die Kontrolllampe vom Nebelschlusslicht immer an, sobald ich auf Standlicht oder Abblendlicht schalte. Wenn man im Standlicht dann den NSL Schalter anschaltet, gehts Abblendlicht an und die NSL...

da auch eine Lösungsidee?

oder hängt das eventuell beides zusammen?


Grüsse


Alex

hehehe... so wie meine wischer

Hilft dir zwar nicht weiter aba ich lede mit dir

lg

luexx hat geschrieben: 2. Problem:
Seit gestern ist die Kontrolllampe vom Nebelschlusslicht immer an, sobald ich auf Standlicht oder Abblendlicht schalte. Wenn man im Standlicht dann den NSL Schalter anschaltet, gehts Abblendlicht an und die NSL...

da auch eine Lösungsidee?

Das könnte auf den allbekannten Kabelbruch in der Heckklappe hindeuten.

Moin

den Wischerquatsch hatte ich auch mal, allerdings erst nach versuchter Motorschmierung mit falsch eingebauter Getriebeschnecke

hab mir dann nen neuen geholt weil ich nicht mehr wusste wie es richtig eingebaut werden muß ...

beim Schalterprob. schließe ich mich Markus an ...

isses ev. ein Avant ... ?

achso, hätt ich ja dazuschreiben können.

Ist eine NFL Limo, quattro NF

Markus 220V hat geschrieben:

luexx hat geschrieben: 2. Problem:
Seit gestern ist die Kontrolllampe vom Nebelschlusslicht immer an, sobald ich auf Standlicht oder Abblendlicht schalte. Wenn man im Standlicht dann den NSL Schalter anschaltet, gehts Abblendlicht an und die NSL...

da auch eine Lösungsidee?

Das könnte auf den allbekannten Kabelbruch in der Heckklappe hindeuten.

gibts da eine bestimmte Stelle wo man suchen sollte, auch bei der Limo?

luexx hat geschrieben:gibts da eine bestimmte Stelle wo man suchen sollte, auch bei der Limo?

Moin

gerade bei der Limo gehen im linken Kofferdeckelscharnier die Kabel zur Kennzeichenbeleuchtung und zu den Leuchten ...

genau am Ende des Scharniers wo der Kabelstrang rauskommt wird er durch auf/zu des Deckels so beansprucht, dass die Kabel brechen oder aber die Ummantelung bricht und es dort (u. a. Masse) Kontakt gibt wo keiner sein soll ...

gut, werd ich mir mal anschauen. meine Kofferraumbeleuchtung spinnt eh rum

hat keiner ne Ahnung wegen dem Wischer?

Moin

das kann ein Kontaktproblem am/im LSS sein ...

inwiefern?

kann der den startpunkt "Ändern"?
Ich dachte halt eher daran, dass es die Welle am Motor überdreht hat oder sowas, dass der Startpunkt einfach verschoben ist?

luexx hat geschrieben:inwiefern?

kann der den startpunkt "Ändern"?
Ich dachte halt eher daran, dass es die Welle am Motor überdreht hat oder sowas, dass der Startpunkt einfach verschoben ist?

Moin

das mit dem Motor hab ich ja weiter oben schon mal beschrieben und dachte deshalb Du würdest es ausschließen (können) ...


ich habe nicht die Nerven gehabt den richtigen Startpunkt zu suchen und einzustellen, hab deshalb nen neuen Motor verbaut ...

somit blieb mir nur ein Kontaktprob. des LSS ...

wenn der Startpunkt sich einmal von selbst so stark verschoben hätte, müßte dies bei angefrohrenen Scheibenwischern passiert sein und dann hätte man es mit Sicherheit gehört ...

level44 hat geschrieben:

luexx hat geschrieben:inwiefern?

kann der den startpunkt "Ändern"?
Ich dachte halt eher daran, dass es die Welle am Motor überdreht hat oder sowas, dass der Startpunkt einfach verschoben ist?

Moin

das mit dem Motor hab ich ja weiter oben schon mal beschrieben und dachte deshalb Du würdest es ausschließen (können) ...

ich habe nicht die Nerven gehabt den richtigen Startpunkt zu suchen und einzustellen, hab deshalb nen neuen Motor verbaut ...

somit blieb mir nur ein Kontaktprob. des LSS ...

aso, tschuldigung, hab das oben irgendwie überlesen..

kann man das mit dem Motor irgendwie testen? Zeit hab ich momentan genug, bin seit mittwoch arbeitslos

level44 hat geschrieben: wenn der Startpunkt sich einmal von selbst so stark verschoben hätte, müßte dies bei angefrohrenen Scheibenwischern passiert sein und dann hätte man es mit Sicherheit gehört ...

könnte hinkommen, war ja bis vor kurzem noch SCH*** kalt hier...
Muss ich erwähnen das meine Frau den Wagen auch fährt?

Du kannst es nur einigermassen übersehen wenn der Motor geöffnet ist ...

dann sollten auch ev. Beschädigungen an der Schnecke sichtbar werden, vorausgesetzt da ist was übergesprungen ...

das heist aber, eine neue Einstellung vornehmen, zusammenbauen, einbauen und laufen lassen ... so oft bis es passt ... ich hab lieber resigniert da ich mir die ursprüngliche Einstellung nicht mal ansatzweise gemerkt habe

also das ganze klump rausbauen und Motor zerlegen und näher anschauen, und am besten davor jede position mit farbe markieren...gut das ich Zeit habe

so ungefähr ja und immer ne Tasse Tee oder Schokolade nebendran ... für die Nerven