forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Sonnige Grüße aus dem verregneten Westsachsen J
Ich möchte euch stichpunktartig die Symptome des Wagens schildern:
- immer wieder auftretendes Ruckeln bei forscheren Gaspedalbewegungen, insbesondere nach dem Start mit völlig kalter Maschine, dann keine Gasannahme mehr spürbar und erzwungene Schleichfahrt, bis in den Innenraum gehende Vibrationen
- Höchstgeschwindigkeit beträgt mit Ach und Krach noch 180km/h, dass allerdings IMMER (unanhängig Pkt. 1)
- Verbrauch seit einiger Zeit um etwa 25% erhöht
- Abstecken der Lambdasonde bringt im ersten Moment nichts, jedoch läuft er dann hundsmiserabel. Klemmt man sie wieder an, geht auch die Maschine wieder beschwerdefrei(er)->Hat der richtige Stecker eine braune Kappe und nur einen Flachpol als Kontakt und ist mittig vor der Spritzwand in so ein Blech eingehangen?!
- Ausblinken ergab Fehler: 2 2 3 3 ; jedoch nur dann, wenn auch das Problem auftritt, nichts kontinuierliches
- Benzinpumpe/-filter, Zündkerzen neu, restliche Zündanlage optisch und altersmäßig einwandfrei
- Aral 95-Oktan im Tank
- Problem sowohl im Leerlauf als auch während der Fahrt
- Leerlauf ist mustergültig, famoser Rundlauf

Deshalb wäre ich für eure Lösungsvorschläge sehr dankbar

Costacurta hat geschrieben:->Hat der richtige Stecker eine braune Kappe und nur einen Flachpol als Kontakt und ist mittig vor der Spritzwand in so ein Blech eingehangen?!

Ja ->


- Ausblinken ergab Fehler: 2 2 3 3 ; jedoch nur dann, wenn auch das Problem auftritt, nichts kontinuierliches

bedeutet Leitungsunterbrechung zwischen Kontakt 26 des KE-III-Jet.- und Kontakt 21 des VEZ-Steuergerätes ...

hieße Leitungsunterbrechung wie Kabelbruch o.ä. nach SLP beseitigen ...


- Benzinpumpe/-filter, Zündkerzen neu, restliche Zündanlage optisch und altersmäßig einwandfrei

wie schaut der Kat-Zustand aus, rasseln/klappern o.ä. ...


- Aral 95-Oktan im Tank
- Problem sowohl im Leerlauf als auch während der Fahrt
- Leerlauf ist mustergültig, famoser Rundlauf

soll das heißen dass wenn er im Leerlauf läuft isses mustergültig aber der Fehler tritt ab und an dennoch auf ...

Moin

Guten Tag Uwe
Also wenn es nicht zufällig 2 Stecker in der Ecke gibt die so ne komische Farbe/Form besitzen habe ich den richtigen gewählt
Zum Zustand des Kats kann ich nur soviel sagen, dass er weder rasselt noch klappert und vor etwa 3 Monaten bei einem flüchtigen Test die Abgaswerte stimmten.
Das ... KE-26 ... mit VEZ ... ist mir vorerst zu hoch, da genügt mein dilettantisches Wissen nicht aus, da muss ich passen. Und was heißt SLP?
Leerlauf meint, wenn kein Gas gegeben wird, also Nenndrehzahl anliegt, ist nichts verdächtiges zu erkennen...im Gegenteil: Dann isses ein echter Reihenfünfzylinder
Dankeschön derweilen

Costacurta hat geschrieben:Guten Tag Uwe
Also wenn es nicht zufällig 2 Stecker in der Ecke gibt die so ne komische Farbe/Form besitzen habe ich den richtigen gewählt
Zum Zustand des Kats kann ich nur soviel sagen, dass er weder rasselt noch klappert und vor etwa 3 Monaten bei einem flüchtigen Test die Abgaswerte stimmten.
Das ... KE-26 ... mit VEZ ... ist mir vorerst zu hoch, da genügt mein dilettantisches Wissen nicht aus, da muss ich passen. Und was heißt SLP?
Leerlauf meint, wenn kein Gas gegeben wird, also Nenndrehzahl anliegt, ist nichts verdächtiges zu erkennen...im Gegenteil: Dann isses ein echter Reihenfünfzylinder
Dankeschön derweilen

Also rein zufällig gibbet diesen braunen Stecker nur einmal ...

KE-III-Jetronik- Steuergerät Pin 26 ist gemeint hinter der Abdeckung an der A-Säule Beifahrer-Fußraum ...

und verbunden mit ...

Voll Elektronische Zündanlage-Steuergerät Pin 21 hinter der Abdeckung an der A-Säule Fahrer-Fußraum ...

dort liegt dann wohl eine (wenn auch ev. sporadische) Leitungsunterbrechung vor ...

und SLP heist Strom Lauf Plan

Welches Vorgehen wäre jetzt ratsam um die beiden Steuergeräte auf Funktion zu prüfen und kann mir jemand, vielleicht Fuchs-Uwe so einen Stromlaufplan rüberbeamen?

Costacurta hat geschrieben:Welches Vorgehen wäre jetzt ratsam um die beiden Steuergeräte auf Funktion zu prüfen und kann mir jemand, vielleicht Fuchs-Uwe so einen Stromlaufplan rüberbeamen?

ich bin nu auch kein Elektroniker aber würde die Kabel auf Durchgang prüfen ...

und dieses Kabel isses >

beamen hat nu nicht so geklappt, mach ich's halt wie immer