forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

hab seit ich im november meinen NF kaufte 20000km absolviert
nun hab ich seitdem 300ml nachfüllen müssen

ist das normal?

hab nirgends ein leck!!

mfg ralf

Moin

net normal sog i ...

es sei denn Deine Beläge sind rundum genauso schnell runtergebremst ...


ich wechsele sie im Intervall aber gebe zwischendurch nie nix nach ... noch nie ...

Bremsflüssigkeitsverbrauch gibt es eigentlich nicht, wenn dann eher Verlust

Oder die Beläge sinds halt runter.

Wann wurde die Bremsflüssigkeit denn das letzte mal gewechselt?

Für 300ml müssten die Beläge aber schon einiges runter haben wenn ich mich nicht irre.
Wie viel nun genau im System müsste man nachschauen, aber viel mehr als einen oder zwei Liter werden es wohl nicht sein.
Da fallen dann 300ml schon ins Gewicht.

Kupplungsgeber bzw. -nehmerzylinder sind auf jeden fall dicht?
Wenn die Bremsflüssigkeit in den Innenraum läuft merkt man außen erstmal nicht so viel.

die geber und nehmerzylinder hab ich schon nachgesehen,knochentrocken!!
bremsbeläge hab ich noch nicht angeschaut!
werd ich mal machen,aber vor 4 wochen beim radlagertausch war noch 8mm drauf
mfg ralf

Als 300ml halt ich schon für ne gewaltige Hausnummer und würd auch mal die ganzen Leitungen bzw. Anschlüsse checken
(wo Bremsleitung und Bremsschlauch verbunen sind oder die Anschlüsse am BKR/BDR)
ob die nass sind oder - wenn einer auf der Bremse steht - die Suppe irgendwo tröpfchenweise rauskommt was beim "normalen" bremsen gar noch nicht der Fall sein muss sondern erst beim stärkeren reintreten.


VLG Pollux4

AudiV8 hat geschrieben:Ein Kumpel hatte das auch letztens an seinem 3b und er war in der Werkstatt und der Typ sagte es sei normal wenn die lange net gewechselt wurde

MfG Nico

Solange die Suppe nicht Älter als 2 Jahre ist,würde ich auch nichts machen
Aber länger drin lassen auf keinen Fall,denn die Flüssigkeit ist Hygroskopisch (Wasseranziehend)
Auch wenn lange der Bremsflüssigkeitsstand sich nicht ändert,kann die Bremsflüssigkeit schon zu viel Wasser drin haben,was du spätestens nach mehrmaligen Bremsen merken wirst
Gruß Axel

Wenn wirklich nichts undicht ist würde ich auf jeden Fall die Bremsflüssigkeit wechseln (lassen)!

Die geben mit nem Gerät rund 2bar aufs Bremssystem, wenn dann was undicht sein sollte wird mans wohl sehen(Beim fahren liegt der Druck weit über 2bar).
Unbelastet kann alles trocken sein...


Ist der Bremsflüssigkeitsbehälter eigentlich nach oben hin offen? So wie der für die Servo?
Vielleicht hast ja wirklich viel Wasser drin und dir verdampft die Suppe einfach

Ralf-200q85 hat geschrieben:die geber und nehmerzylinder hab ich schon nachgesehen,knochentrocken!!
bremsbeläge hab ich noch nicht angeschaut!
werd ich mal machen,aber vor 4 wochen beim radlagertausch war noch 8mm drauf
mfg ralf

beim mir war ets die ansluss zwissen die beider cilinder, nur ein kleines tropfen, aber nach ein wochen 100ml.
das merkt man eigelich nicht direct, aber wie geschreben normal werde das systeem nicht verlieren.

ich glaube ich habe den ultimativen tipp :

bei meinem 87er avant (kz motor) hatte ich sowas auch, das kam daher, dass im 1. bremskraftverstaerker ( nicht die kugel (druckspeicher), die ueber hydraulik des motors funktioniert ), ich meine das teil was das "signal" vom pedal bekommt, in etwa hoehe cockpit, die innere dichtung nen defekt hat !!!!

was dazu fuehrte, dass die fluessigkeit in den INNENRAUM des fahrzeugs gelangt ! Das sieht man daran, das der teppich feucht wird, ja der teppich unter dem fahrerraum.

bei mir wars soweit das ich alles rausreissen musste, aber ich hab ihn leider eh netmehr (gott hab ihn seelig, heul)

egal wieviel ich nachgeschuettet habe, es ist immer abgesackt ....

das ist nach 12 jahren audi 100 fahren, das erste WIRKLICHE BUG, der ERSTE WIRKLICHE produktionsfehler an diesem fahrzeug, ALLES andere waren NORMALE verschleisserscheinungen ...

ich hoffe ich konnte dir helfen, das teil ist nicht billig, es kostet bei audi ca 800 euro, ich habs damals geschenkt bekommen und auch mal UMSONST ausgebaut . das geht wenn die net genau hinschaun auf den schrottplaetzen

viel erfolg, freu mich, wenn ich dir einen NOCH GROESSEREN schaden erspare, I LOVE T44 !!!!

danke für den tipp aner ich glaube ich hab den üneltäter gefunden.
der kupplungszylinder ist es warscheinlich

Und was hab ich gesagt das letzte mal? ich tippe auf die Kupplung, vor allem weil die machmal komisch zu treten war

Gruß
Manfred