forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hi Forum,
ihr seht hier einen Motorraum vom 220V.

Mann kann ja selbst auf diesen Bildern die Risse an den Domen sehen,
deshalb wollte ich fragen wie dieser Riss zu bewerten ist.
Vielleicht so zwischen macht nix, haben alle, oder o Gott der ist nicht( oder mit riesigem Aufwand zu retten).

Wie ist der Zusammenhang zwischen Rissen im Federbeindom und diesem berühmt berüchtigten Riss in der Spritzwand zur Frontscheibe zu bewerten?

Vielen Dank
Sebastian

Servus Sebastian,

mach auf jeden Fall schleunigst sauber! Also weg mit dem Sikaflex und schau nach, ob da tatsächlich das Blech abreißt!
Das ist zwar "nur" ein Versteifungsblech, welches auf den eigentlichen Federbeindom aufgeschweißt wurde, das sollte aber natürlich dennoch bombenfest sitzen! Prüfe bitte auch von unten, ob etwas sichtbar ist!

Grüße
Jens

Uh, uh...



Kann mal jemand was zu dem Fahrzeug oben sagen und wie es zu den scheinbar gewaltigen Rissen gekommen ist?

Hohe Km-Leistung? Hohe Motorleistung? Rabiate Fahrweise?

Ne Axel,
leider nicht.
Laufleistung sind 183.000 km, was mir auch realistisch scheint, wenn ich den Fahrersitz und das Lenkrad usw. ansehe. Das Auto ist auch 2 Jahre abgemeldet gewesen.

Nicht gechipped und auch sonst original erhalten!

Sebastian

Hallo,

bei tiefergelegten Fahrzeugen tritt dieser Riss ja auch gerne auf. Eine
dazu noch "harte" Rad-Reifenkombi (wenig Reifenquerschnitt) ist nicht
unbedingt günstig für den 44er...

Grüße,
Florian

Florian K. hat geschrieben:Hallo,

bei tiefergelegten Fahrzeugen tritt dieser Riss ja auch gerne auf. Eine
dazu noch "harte" Rad-Reifenkombi (wenig Reifenquerschnitt) ist nicht
unbedingt günstig für den 44er...

Grüße,
Florian

Stimmt,das hämmert nicht nur die Karosse weich,sondern auch das Kreuz
Gruß Axel