forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Servus,

ein Spez´l hat einen Audi 100 5E C3 (Typ 44) Bj. 85 Automatik bei dem das Getriebe sehr undicht ist.



Bei der heutigen Nachfüllaktion wurde bemerkt, das das Öl an min. 3 Stellen wieder entweicht.



Der niedrige Stand des Öles, der zur Aktion führte, kam schlagartig und wirkte sich darauf aus, das der Automat zuerst nicht mehr sauber alles Stufen durchschaltete, nach ca. 5 Km nur noch die 1. & 2. Fahrstufe schaltete. Als er an einer Werkstatt vorbeikam (ca. 2 Km später) und den Motor neu startete, fuhr er nur noch auf der 1. Stufe. Der Wählhebel ist noch immer frei durchschaltbar. Die Rückwärtsfahrt ist seit diesem Zeitpunkt auch nicht mehr möglich.

Was nun? Undicht ist es einmal (minimal) am Flansch zum Motor, oberhalb der rechten Antriebswelle (stärker) und überhalb der Automatikölwanne an einem Deckel?

Reparabel? Wer von Euch hatte schonmal dieses oder ähnliches Problem? Kosten? Ursache?



Um Antwort wird dringend gebeten!



LG aus Ingolstadt

Moin

wenn das Diff. (Achsantrieb) kein Öl inne hat und es sich langsam selbst frisst oder das ATF sich mit dem Diff.-Öl mischt würde es teuer werden ...

die genannten Leckagen hören sich für mich nach Diff.-Ölverlust an, da sollte bei so vielen Lecks nicht lang gefackelt werden sondern gleich zum Automatik-Instandsetzer ...

ich löhnte 1400€ damit er wieder lief, mit Diff.-Ölverlußt an der rechten Antriebswelle, ATF/Diff.-Öl Vermischung und zuletzt von jetzt auf gleich gar nicht mehr schaltbar (morgens bis auf den Getriebeöl-Verbrennungsgeruch normal 31Km auf die Arbeit und zum Feierabend ging nach dem Motor-Start kein Gang mehr rein) ...



2 J. Garantie oder 50000Km kamen dazu und er läuft wieder wie ein Uhrwerk ...