forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

moin,
wie muss ich das anschließen,, wenn die funk ZV die alarmanlage (original) mit scharf machen soll ?

Also das ganze ist für Leute, die mit elektronik nicht viel am Hut haben net so einfach. Du mußt selber ne Schaltung mit 2 Relais bauen. Dann klappts. Hatte mal nen Schaltplan da, find ihn aber leider net mehr.

hmm, wie ist die alarmanlage geschaltet ? + oder - ?

bei meinem schwager seinem S6 Gehts...

MFG

Am Türschloss liegen 2 Kontakte an. An und Aus. Ist ja logisch Das ganze wird dann über das Steuergerät der Diebstahlwarnanlage gesteuert. Du brauchst also von deiner ZV einmal ein Auf und einmal ein Zu Signal an die beiden Leitungen. Beide Kontakte sind Masse gesteuert, wenn ich das noch richtig weiß.

Ist es nicht bei der DWA genauso wie ohne, mit einer Leitung, auf die je nach Schaltzustand (Auf/Zu) (+) oder (-) gelegt wird?

ByE DaD

Nein. Lt. Stomlaufplan gehen 3 Leitungen zum Schalter. 2 Zum Steuergerät (br/gn und br/ge) und eine auf die (106) Masseverbindung im Leitungsstrang der DWA (br).

das mit den 3 leitungen stimmt,
habe die türverkleidung abb gehabt...
die gehen zum schloss...
also müsste ich theoretisch ne relaisschaltung bauen, die nenn + signal auf - umwandelt und es müsste gehen...

Ist die ZV bzw. DWA beim S6 C4 so anders?

MFG Marko

Markus 220V hat geschrieben:Nein. Lt. Stomlaufplan gehen 3 Leitungen zum Schalter. 2 Zum Steuergerät (br/gn und br/ge) und eine auf die (106) Masseverbindung im Leitungsstrang der DWA (br).

Richtig:
- 12V (+)
- Masse
- Steuerleitung

??

1x Masse. 2x Steuerleitung ans Steuergerät. Wie oben beschrieben. Nix 12V +

Das was du hier beschreibst ist die ZV und nicht die DWA

Audi.200.20V hat geschrieben: also müsste ich theoretisch ne relaisschaltung bauen, die nenn + signal auf - umwandelt und es müsste gehen...


MFG Marko

Genau. Du hast praktisch einmal direkt Masse von deiner Funk ZV und einmal mußt du plus auf Masse bringen. Deswegen ne Relaisschaltung

Ist die ZV bzw. DWA beim S6 C4 so anders?

Keine Ahnung

moin,
hat da evtl. jemand nen schaltplan?
ich habe die schaltung zwar schon bildlich vor mir, habe aber gerne was zum abgleichen...

MFG Marko

Hi Marco,
an dem Steuergerät der DWA sind zwei Kontakte für die Steuerung der DWA. Einmal zum scharf machen, einmal zum entschärfen. Beide werden über Masse geschaltet.
Ich habe mir eine Fernbedienung von VDO eingebaut, die mit einer Komfortschaltung ausgerüstet ist und Masse schalten kann. Einmal schließen-> Fahrzeug zu, zweites Mal schließen-> DWA scharf.
Zum Öffnen habe ich habe ich ein Arbeitsstromrelais eingebaut, welches beim Öffnen des Fahrzeugs der DWA eine Masse gibt und sie deaktiviert.
Frage mich bitte nicht, wie ich das Ganze angeschlossen habe, ist schon ne Weile her, aber es funktioniert!

Gruß!

Thorsten

hallo thorsten !
Das ist ja ne gute lösung,
ich habe jetzt aber die inca pro gekauft und drinne!

ichh habe jetzt nich wirklich die gelüste, noch ne Funke ZV zu kaufen und vor allem wollte ich ja den hochwertigen klappschlüssel !

dank dir aber trotzdem !

MFG Marko

keiner was da ?

also meine planung steht jetzt so:

ich schnappe mir von nem ollen VW nen Relais 18 oder 53 (nebler oder Hupe)

klemmenbezeichnung 86/85-30-87

Dann müsste theoretisch:
- 85+87 an masse
- 86 Signal von der ZV (+)

und demzufolge müsste das relais aus der klemme 30 nen masse - signal für die DWA-ansteuerung spucken !

was meint ihr dazu ?

MFG Marko

suche nach meinem namen mal einen zv fred, da steht alles lang und breit. ggf. auch thomas h.
achtung es gibt mehrere. ich will nicht noch eine eröffnen. achtung, die relaisnummern sind falsch (auch nicht von mir)

gruß tw

ich meldem mich, wenn ich es am laufen habe...

MFG