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hallo,
habe folgende Symthome bei meinem MC1:

Batteriekontrollleuchte im KI leuchtet sporadisch,
gleichzeitig Spannungsabfall am Voltmeter und auch Klimaanlage
von ca. 13,4 V auf 11,8 V

Ich hatte neulich einen kabelbruch in der heckklappe, nachdem das alles wieder ok ist, kam dieses Problem.

Jetzt ist meine Frage, wie prüfe ich die LIMA und wie den Spannungsregler,
ob diese Komponeneten noch ok sind? Spannungsregler ist 5 Monate alt...

Danke und Viele Grüße

Frank

(derheute2Stdbei-2°CunterdemMClag..)

Hallo Leuts!
Muss doch nee methode geben die Lima / den Regler zu prüfen....!

Und bitte sagt nicht, das es die Lima ist....,

Grüssle frank

Hi Frank,

man kann den sicherlich prüfen, aber je nachdem wann der bei Dir
zuletzt gewechselt wurde, kannst Du ihn auch gleich ersetzen.
Dann kann da zumindest so schnell kein defekt mehr auftreten.

Bei mir waren die Kohlen nach ~290tkm auch schon fast ganz runter.
Aber der Regler kostet samt Kohlen nur ~15€, tot also nicht sooo weh.

Gruß

Christoph

hallo christoph,
ja, der Regler ist nicht die Welt, und ich habe den mir auch schon heute bestellt...

ich hoffe nur,, das es sich damit erledigt hat...,

wenn nicht, wie prüffe ich die lima, weil die wechsel ich nur,
wenn ich auch sicher weiß, das sie hinüber ist....!


Grüße
frank

FrankSchr hat geschrieben:Hallo Leuts!
Muss doch nee methode geben die Lima / den Regler zu prüfen....!

vieleicht hilft der Link weiter:
http://home.t-online.de/home/janvi/lima.htm

in der Selbst Doku bei den allg. Schrauber-Tips ist noch n weitere Link zum Thema.

Ciao
André

hallo frank,

schau doch mal ob nicht an deiner lima irgendein kabel am gammeln ist und kurz davor ist abzufallen (erregerkabel, weiss auch nicht mehr genau welches das war). Dadurch könnte die Lima auch ausfallen.

Viele Grüße, Jan

André hat geschrieben:

FrankSchr hat geschrieben:Hallo Leuts!
Muss doch nee methode geben die Lima / den Regler zu prüfen....!

vieleicht hilft der Link weiter:
http://home.t-online.de/home/janvi/lima.htm

in der Selbst Doku bei den allg. Schrauber-Tips ist noch n weitere Link zum Thema.

Ciao
André

Hallo Andre,
der link ist sehr gut, Danke!!

Frank

Bauhaus hat geschrieben:hallo frank,

schau doch mal ob nicht an deiner lima irgendein kabel am gammeln ist und kurz davor ist abzufallen (erregerkabel, weiss auch nicht mehr genau welches das war). Dadurch könnte die Lima auch ausfallen.

Viele Grüße, Jan

Hallo jan,
habe geschaut und nichts gefunden, was auffällig war..., in die Lima gehen ein dickes rotes kabel und ein kleines dunkelblaues kabel.
hatte beide lose und habe geschaut ob ich irgendwas auffälliges wie Kabelbruch oder sowas sehe... Leider nichts aufgefallen. Das Erregerkabel ist doch das kleine blaue, oder? Von wo kommt das eigentlich genau..? habe es nicht komplett zurückverfolgen können.

Grüße
Frank

FrankSchr hat geschrieben:hallo christoph,
ja, der Regler ist nicht die Welt, und ich habe den mir auch schon heute bestellt...
ich hoffe nur,, das es sich damit erledigt hat...,
wenn nicht, wie prüffe ich die lima, weil die wechsel ich nur,
wenn ich auch sicher weiß, das sie hinüber ist....!
Grüße
frank

Hallo Frank,

heute bestellt für den MC. MC1 oder MC2? Wo hast Du bestellt und welche Artikel-Nummer?

Danke!

turbaxel hat geschrieben:

FrankSchr hat geschrieben:hallo christoph,
ja, der Regler ist nicht die Welt, und ich habe den mir auch schon heute bestellt...
ich hoffe nur,, das es sich damit erledigt hat...,
wenn nicht, wie prüffe ich die lima, weil die wechsel ich nur,
wenn ich auch sicher weiß, das sie hinüber ist....!
Grüße
frank

Hallo Frank,

heute bestellt für den MC. MC1 oder MC2? Wo hast Du bestellt und welche Artikel-Nummer?

Danke!

Hallo ,
habe bei www.husch-autoteile.de bestellt.
und zwar einen Generatorregler für den MC1 oder auch 0588 357

fabrikat Hella Artikel-Nr. 5DR 004 241-121 Netto 11,13 Euro

Grüße
Frank

Moin,

die Werkstätten haben ein Prüfgerät, damit können Sie den Spannungregler, die Erregerdioden und die Spannung prüfen.

Meine Erfahrungen mit der Lima waren bisher:
- Spannungsregler (meistens nur Kohlen runter)
- Schleifbahnen für Kohlen verschlissen (Kohlen nutzen schnell ab) oder ölig
- Diodenplatte defekt
- Kupferwicklungen der Lima durchgegammelt

Das lässt sich mit Bordmitteln aber schlecht prüfen.

Das Alter der Lima hatte da wenig Einfluss drauf. Mit einer bin ich 200tkm gefahren, eine andere (angeblich neuwertiges Austauschteil) war nach 20tkm platt. Die nächste vom Schrott hielt wieder über 100tkm (bis heute).

Gruß
Jens

Hallo,
habe eben den regler gewechselt.....,
alles wieder "am laden"

Die Kohlen des alten Reglers sind stark unterschiedlich abgenutzt...,
der Regler war nur 5 Monate (5 tKm) drin. Na mal sehen wie lange es der neue macht...

Beim Wechsel ist mir eben aufgefallen, das die Bezeichnung (Fabr Hella) leicht anders ist, obwohl die Regler (neu - alt) aber baugleich aussehen.

Habe dann mal auf www.husch-autoteile.de nachgesehen, und da lesen müssen, das der alte Regler (ist nicht von mir eingebaut worden) nicht für meinen 200-er 165 PS (also MC) angegeben ist...


Naja, egal.., hauptsache der MC hat wieder Strom!"!


Grüße
Frank

Ich fürchte du wirst nicht lange Freude haben, den wenn die Kohlen nach so kurzer Zeit runter sind, dann ist der Schleifring eingefahren und reibt dir die Kohlen runter wie eine Feile.

Hallo Sascha,
Schleifring "eingefahren" bedeutet das dann LIMA tauschen??

Grüsse
Frank

Nicht unbedingt, mann kann den Ring auch abdrehen lassen, bei uns in Wien gibt es eine Firma die Starter und Lichtmaschienen renoviert und ich habe letztens für 1 Starter und 1 Lichtmaschiene 90€ bezahlt, beide sind nun generalüberholt und neuwertig.