forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hi!

Mir passiert es ab und zu dass ich beim anlassen nur 4 Zylinder am laufen habe... nach ca. 10 sec. standgas oder nach 3 sekunden gasspielchen laufen aber alle 5 wieder.

Das passiert nur teilweise, d.h. mal nach ner viertel stunde standzeit, mal nach 2 tagen...

Beim anlassen selbst orgelt er generell schon lange, so ca 5 sekunden, wenn er aber warm ist ist er sofort da, bzw wenn man nicht länger als ne halbe stunde wartet...

Meine Theorie geht deshalb auf Einspritzdüsen..., aber warum er auf nur 4 zylindern läuft ist mir n rätsel... das der druck evtl über dieses ventil abhaut, okay... aber das er dann 10 sekunden lange braucht bis er die leitung wieder vollbringt... ist mir doch n rätsel...

MfG

Woife

Hi Woife,

und wenns nu zündtechnische Probleme sind...?

Test: Solange er auf 4 Töppen "rappelt", ziehst nacheinander je einen Kerzenstecker ab. Wenn die Drz. weiter absackt, tut sowohl Kabel als auch Z.-Kerze. Bleibt dagegen die Drz. gleich, hast den Fehler schon mal enger eingegkreist.



P.S.: Wie alt ist das Zündgeschirr ? Hier im Forum liest man auch immer wieder mal, daß recht neue Verteilerkappen Z.-Kabel u. -Stecker Probleme bereiten.

PFF..

Wie alt?

=> Seeeehr alt...

Ne sehen vom optischen eig ganz gut aus... Kerzen sind neu (okay 1500 km) Wie alt Verteiler & Co sind wie gesagt keine Ahnung...

Dann werd ich demnächst, wenn das problem wieder mal vorkommt (da es ja nur ab und zu ist) gleich überprüfen...

Schonmal herzlichen Dank für die schnelle Hilfe!

MfG

Woife

Keine Ursache

Sollte das Problem bei Dunkelheit auftreten, kannst womöglich bei geöffneter Motorhaube die Funkenstrecken sehen.

Hmm.. Das neue Licht?

Muss ich wohl mal beim Patentamt vorbeischauen...

Und evlt kann man die Funken noch größer und heller machen..

Ne okay!

Hab nämlich bis jetzt ehrlich gesagt das Licht in der Haube eingeschaltet!

MfG

Woife