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Hallo! Ich fahre meinen 44er VFL in letzter Zeit recht viel, hauptsächlich Langstrecke. Ich habe bemerkt (nachgerüstete Öldruckanzeige) dass der Öldruck mit steigender Laufleistung immer etwas höher wird. Also vor nem halben Jahr zum Beispiel lag der Öldruck bei einer Autobahndrehzahl von 3500U/min bei ca 5bar. in letzter Zeit bewegte er sich bei selbiger Drehzahl im Bereich von 6-7bar. Besonders auffällig ist, dass der Druck nach einem Tankstop immer ca 100km leicht höher ist als sonst. (alles Angaben vom Öldruckanzeiger)
Hab ich irgendwas zu befürchten oder spinnt einfach nur der Geber??

MFG Wooffy85

da der zeiger bei angezogenem stecker nicht nach 0 fällt, sondern gen vollanschlag, ist hier wohl ein kotaktproblem vorhanden.

vielleicht hilft säubern. ggf ist die masse auch schlechter geworden. cockpit oder hauptmasse motor/getriebe.

gruß tw