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...Getriebe + Hinterachse gesucht.

Da ich ja ein Großer bin hab ich´s NATÜRLICH mit der Suche versucht aber die hat nix in der Richtung hergegeben


Dank´schö im Vorraus




VLG Pollux4

castrol.de

Die haben nen Ölwegweiser mit allen Füllmengen

Gruß
Tobi

cabriotobi hat geschrieben:castrol.de

Die haben nen Ölwegweiser mit allen Füllmengen

Gruß
Tobi

....such ich mir den Link halt selber




VLG Pollux4

Da gehen extra Fenster auf, somit gibts keinen neuen Link dafür

hab´s gefunden


VLG Pollux4

Getriebefüllmengen lt. meiner Erfahrung:

vorne ca. 2,5 l

hinten beim Quattro ca. 1,7 l, beim Fronti im Bereich von 0,0 l


Tabellen hin/her, das sind etwa die Mengen, die bei meinen Autos reinpassen.

D.h. wenn man für den kompletten Wechsel beim Quattro ca. 5 Liter bestellt, ist man auf jeden Fall auf der sicheren Seite. Sollte ein bißchen übrig bleiben - kann man immer gebrauchen, erst recht, wenn man mehrere Autos hat


Thomas

Thomas hat geschrieben: Sollte ein bißchen übrig bleiben - kann man immer gebrauchen, erst recht, wenn man mehrere Autos hat

...wieviel ich INSGESAMT für alle brauch denn bei größeren Mengen wirds doch auch billiger aber mir ein 208l-Faß zu holen wär dann doch etwas zu übertrieben



VLG Pollux4

aber ein 208l-Faß zu holen wär dann doch etwas zu übertrieben


....meinst du wirklich ? Laß uns mal nach M zum Treffen erscheinen u. alle nach'n Getr.-ÖW rufen,dann wirst du nicht mal mehr Zeit zum Essen finden

Moin Leutz,

ich hab mir mal die Mühe am frühen Morgen gemacht und die einzelnen Einfüllmengen für Schaltgetriebe und Hinterachsdifferential rausgesucht.

Einfüllmengen Schaltgetriebe bis 12/87:

Vierganggetriebe: 1,7 Liter
Fünfgang bei Vierzylinder: 2,0 Liter
Fünfzylinder Vergaser: 2,35 Liter
Fünfzylinder Einspritzer: 2,6 Liter

Einfüllmengen Schaltgetriebe ab 1/88:

alle Modelle: 2,35 Liter
-------------------------------------------------------------------------------------
Einfüllmenge Schaltgetriebe Quattro bis 12/87: 3,2 Liter

Einfüllmenge Schaltgetriebe Quattro ab 1/88: 2,85 Liter

Hinterachsdifferential bis 12/87: 1,6 Liter

Hinterachsdifferential ab 1/88: 0,8 Liter



Ölspezifikation beim Schaltgetriebe:

Synthetik-Öl G50, SAE 75W90
(Hier kann ich das Castrol TAF-X empfehlen)

Ölspezifikation beim Hinterachsdifferential:

SAE 90

(Hier kann ich Castrol SAF-XJ oder das etwas günstigere Castrol EPX 90 empfehlen)

Öleinfüllmengen bei Automatikgetriebe:

Vierzylinder ATF-Neufüllung 6,0 Liter
Vierzylinder ATF-Wechsel ca. 3,0 Liter
Vierzylinder Achsantrieb 0,75 Liter

Fünfzylinder ATF Neufüllung 6,0 Liter
Fünfzylinder ATF-Wechsel ca. 3,0 Liter
Fünfzylinder Achsantrieb 1,0 Liter

ATF Öle (Automatic Transmission Fluid) nach Herstellervorschrift verwenden ATF-Dexron z.B. Castrol TQ-Dexron III, Castrol TQ-D.

Für den Achsantrieb im Automatikgetriebe sollte man beim nachfüllen das synthetische SAE 75W90 wie beim Quattro HA-Differential verwenden. Werksfüllung war damals das mineralische SAE 90. Beide Öle sind mischbar untereinander.

Nein, ich bekomme keine Provision oder sonstige Vergütungen von Castrol.
Habe diese Öle in meinem Quattro laufen und bin voll zufrieden.
Natürlich bieten auch andere Markenölhersteller eine ähnliche Qualität. Dies kann ich aber nicht beurteilen, da nicht verwendet.
Wichtig sind nur die Mindestspezifikationen, die Audi angegeben hat.

Für ungenaue oder falsche Angaben übernehme ich keine Haftung. Habe alle Daten mit bestem Wissen und Gewissen zusammengestellt.

P.S. Wer andere Daten hat oder Fehler sieht, der möge es mir hier sagen. Ich korrigiere das dann natürlich. Wenns die meisten abgesegnet haben, dann könnte man dies in die SD stellen, oder?

@Petrus: Respekt und vielen Dank für solche Bemühungen.

Gruß Rudi

...Herzliches DANKE für deine Ausführungen, genauer gings nun wirklich nicht und ich werd mir das für meine Unterlagen ausdrucken lassen ! Sehr schön !!


@ Klaus - SO siehts du aus,gell !?!

Leider hab ich keinen GGVS-Schein und kann dem, so wie du es vorgeschlagen hast, leider NICHT nachkommen





VLG Pollux4

Pollux4 hat geschrieben:
Leider hab ich keinen GGVS-Schein und kann dem, so wie du es vorgeschlagen hast, leider NICHT nachkommen





VLG Pollux4

Ay Stefan,
da kann ich Dich beruhigen, den GGVS-Schein brauchste dafür nicht! Da kannste 'nen ganzen Lastzug vollmachen mit den Fässern, da bekommst Du nichtmal 'n Begleitblatt dazu.

so long
Wolfgang
*DersichüberdieGefahrstoffeinteilungenauchschonöftergewunderthat*

lungo hat geschrieben: Ay Stefan,
da kann ich Dich beruhigen, den GGVS-Schein brauchste dafür nicht! Da kannste 'nen ganzen Lastzug vollmachen mit den Fässern, da bekommst Du nichtmal 'n Begleitblatt dazu.

....du mir so dermaßen in den Rücken fällst ! Bist echt ne große Hilfe !










VLG Pollux4

Pollux4 hat geschrieben:

lungo hat geschrieben: Ay Stefan,
da kann ich Dich beruhigen, den GGVS-Schein brauchste dafür nicht! Da kannste 'nen ganzen Lastzug vollmachen mit den Fässern, da bekommst Du nichtmal 'n Begleitblatt dazu.

....du mir so dermaßen in den Rücken fällst ! Bist echt ne große Hilfe !










VLG Pollux4

Kein Problem Stefan, gern geschehen!
Darf ich dann zur Belohnung auch zum Ölwechsel vom großen Fass kommen? *ganzliebschau*

so long
Wolfgang

Moin,

das mit dem GGVS war mir jetzt auch nicht bekannt - ts, ts, ts ....




P.S.:Meine Ölwechsel an den Getrieben sind noch "fast neu" (erst 2 u. 4.J. her).
Meinereiner hat also sowieso keinen ernsthaften Bedarf