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Hi,in meinem 3B kommen vorne ja kürzere Federn rein. Wollt mal hören ob es da Hersteller gibt die besonders positiv aufgefallen sind, bzw welche die einen negativen geschmack hinterlassen haben...

Mfg

Hallo!

Also zu deiner Frage kann ich dir nicht viel sagen, außer dass ich im Zusammenhang mit Produkten von "renommierten" Herstellern wie beispielsweise H&R oder Eibach u. a. seltener von Problemen gehört habe, als das z.B. bei der Verwendung von Billiganbietern der Fall ist.

Aber mir stellt sich bei deinem Post gerade die Frage: darf man eigentlich nur eine Achse tieferlegen? Also z.B. nur Vorderachse mit kürzeren Federn ausstatten und hinten original lassen? Finde nämlich auch, dass meinem Typ44 (Fahrwerk momentan noch komplett serienmäßig) eigentlich nur vorne ein wenig Tieferlegung ganz gut stehen würde. Hinten muss da eigentlich gar nix geschehen.
Was sagt der TÜV dazu? Weiß das jemand?

Gruß Joe

Deswegen habe ich Lowtec im Programm. Da gibt es auch Federn nur für VA Tieferlegung mit Tüv.

Und was H&R angeht, dazu gibt es hier doch jede menge Beiträge, das die Tieferlegungen total Unterschiedlich Ausfallen. Manche normal. Manche Sautief. Und manche hinten Tiefer wie vorne.
Deswegen tu ich mal H&R jetzt nicht voreilig in den Himmel loben.

Also ich fahre jetzt Autotechnics ,sind angeblich 30 mm ( 60 gekommen )
Soweit Ok und preiswert
Aber im NF Fronti

Gruß
Brain10

Ich hab mir jetzt 35er Federn eingebaut und hätte mir ehrlich gesagt, zumindest hinten etwas mehr erhofft. Vorne siehts echt schick aus, ne leichte keilform hat er auch, nur hinten.

Weiß jemand wie das mit dem Eintragen ist, ist bevor man zum TÜV fährt ne Achsvermessung inklusive Spureinstellung nötig?

Hoffi hat geschrieben:Ich hab mir jetzt 35er Federn eingebaut und hätte mir ehrlich gesagt, zumindest hinten etwas mehr erhofft. Vorne siehts echt schick aus, ne leichte keilform hat er auch, nur hinten.

Weiß jemand wie das mit dem Eintragen ist, ist bevor man zum TÜV fährt ne Achsvermessung inklusive Spureinstellung nötig?

Normal ja.

Doch nicht jeder Prüfer achtet darauf.
Aber auf der sicheren Seite bist du, wenn du ihn vor dem Tüv Einstellen lässt.

Ich hab gehöhrt das man mit dem Wish (enthalten genaue Daten der Achsvermessung) zum TÜV geht und der TÜV- Mann das mit als Eintragungsgrundlage benötigt?!!

In jeden Fahrwerks Gutachten steht, das nach Einbau die Spur/Sturz Eingestellt gehört.

Machs einfach und der Käse ist gegessen

Passen eigentlich die federn vom fronti in einen quattro? Also vorne ist klar dass es gleich ist, aber wie sieht es hinten aus?