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Wo ich die ganzen Threads über defekte Thermostaten lese, ist mir klar geworden, dass meiner wohl auch defekt ist.

Alle schreiben immer "thermostat wechseln, testen..." als ob ist in null komma nix erledigt wäre.

Da ich jedoch blutiger Anfänger bin und ich momentan sowieso im Wechselwahn bin, würde ich diesen gerne mit tauschen, falls es so einfach möglich ist.

Kann mir evtl. freundlicherweise Jemand sagen, wie man bei einem NF vorgeht um den Thermostaten zu wechseln und wo dieser überhaupt sitzt?

In der Selbstdoku habe ich dazu nichts gefunden. Wenns geht, würde ich auch die Kühlflüssigkeit gleich mitwechseln (sieht nicht mehr schön klar aus).

Danke im Voraus an dieses tolle Forum.

Gruß

Nico

Hast Du den Etzold? Die Schrauberanleitung für Einsteiger, da steht's bestimmt ganz gut drin.

Hallo,

nein, habe keine Reparaturanleitung. Habe mich gerade bei ebay umgeschaut aber nix gescheites gefunden. Etzold, muss cih mal nach suchen.

ist es zufällig dieses hier:

http://cgi.ebay.de/Reparaturanleitung-S ... dZViewItem

Ich fand es nur komisch, dass in diesem Reparaturbuch sooo viele Motorvarianten auf einmal sind. Kann dann ja nicht genau für den NF beschrieben werden.

Auf dem foto kannst du sehen wo das thermostat sitzt. Um es zu wechseln muss du das kühlmittel ablassen und alle schleusche demontieren die im weg sein kann. Der deckel sitzt mit zwei M6 schrauben. vorsicht wenn sie hart zitzen. können leicht abbrechen.

Wenn du den deckel abgekrigt hast, altes thermostat raus und neues rein. Danach alles in umgehkerter reihen folge montieren. Kühlmittel auffüllen und dass system entlüften.

Wenn ich was vergessen habe bitte korrigieren!

Gruss Mattias

Ah danke, mit dem Bild kann ich ja schonmal was anfangen, auch wenns von einem Turbo ist. Nur wie lasse ich das Wasser ab und wie entlüfte ich das Kühlsystem?




Das Reparaturbuch ist bestellt, wird aber wohl erst nächsten Mittwoch oder später hier eintreffen.

gullinico hat geschrieben:Hallo,

nein, habe keine Reparaturanleitung. Habe mich gerade bei ebay umgeschaut aber nix gescheites gefunden. Etzold, muss cih mal nach suchen.

ist es zufällig dieses hier:

http://cgi.ebay.de/Reparaturanleitung-S ... dZViewItem

Ich fand es nur komisch, dass in diesem Reparaturbuch sooo viele Motorvarianten auf einmal sind. Kann dann ja nicht genau für den NF beschrieben werden.

Ja das ist es, aber das kannst Du zum selben Preis im Buchhandel kaufen und sparst Dir die Versandkosten. Das Buch ist eigentlich ein Muss, wenn man noch keine Ahnung hat

Hier schau mal:




Alles was im Etzold nicht mehr drin steht kann man dann gut im Forum erfahren, mach ich auch so
Gruß,
Mathias

gullinico hat geschrieben:Ah danke, mit dem Bild kann ich ja schonmal was anfangen, auch wenns von einem Turbo ist. Nur wie lasse ich das Wasser ab und wie entlüfte ich das Kühlsystem?




Das Reparaturbuch ist bestellt, wird aber wohl erst nächsten Mittwoch oder später hier eintreffen.

Ich habe eine Wanne untergestellt gehabt und danach dann neu aufgefüllt, entlüften tut sich das fast von selbst, einfach Motor starten und Kühlmittelbehälter mal aufmachen. Und meine Flossen sind echt zu groß gewesen, jedenfalls ohne weitere Teile abzubauen.

Moin,

Tipp von einem bequemen Schrauber. Ich habe eine kleine Knarre mit diversen Verlängerungen und einem Kardangelenk benutzt. Damit kommt man ohne Probleme an die Schrauben. Kühlmittel ablassen erübrigt sich dann auch soweit. lediglich das Kühlmittel, was beim zügigen Wechsel des Thermostats ausläuft musste ich nachfüllen.
Das Kühlsystem entlüftet sich selbsttätig.

hallo, ich hole das thema mal hoch...
wo soll der pfeil auf dem termostat beim einbau hinzeigen? nach oben oder nach unten?
konnte es beim ausbau nicht wirklich erkennen, aber ich meine er zeigte beim ausbau nach unten. ist das korrekt?

gruß und dank

vagant hat geschrieben:hallo, ich hole das thema mal hoch...
wo soll der pfeil auf dem termostat beim einbau hinzeigen? nach oben oder nach unten?
konnte es beim ausbau nicht wirklich erkennen, aber ich meine er zeigte beim ausbau nach unten. ist das korrekt?

gruß und dank

Moin vagant,

oben im Titel findest Du den link zum Reperaturhandbuch: Dort auf Seite 46 findest Du die benötigte Information.

Gruß

Jens

moin auch,

danke für den tipp, ist mir noch gar nicht aufgefallen.

gruß