Querlenker die 1000ste

[Joe 10v]

Servus
wer noch Querlenker hat, original Audi, sollte sie doch im Teilemarkt anbieten
Ich suche keine, ich hab JP drinnen.
Mfg

[Neuwagenschreck]

Moin.

Hin wie her, irgendwann in nicht allzu ferner Zukunft werden die guten gebrauchten originalen Teile einfach aufgebraucht sein. Also besser jetzt nach Ersatz suchen, als dann, wenn es zu spät ist

Grüße

[Neuwagenschreck]

Moin.

Beim letzten Tüff war es nun soweit, der Meyle-QL wurde für tot erklärt...

Jetzt wollte ich eigentlich TRW verbauen, weil ich die günstig gefunden hatte. Allerdings waren die QL für den C4 und nur falsch gelistet -.-

@Joe 10V: Wie machen sich die JP Querlenker bis jetzt?

Grüße
Gerrit

[Joe 10v]

Servus
keine Änderung bei den JP-Querlenkern
ich muß erst die rechte Antriebswellen Manschette wechseln, da schau ich sie an.......
Aktuell steht der rechte JP-Querlenker ab 35€ auf Bay.de drin
ein linker TRW-Querlenker ab 100€, einen rechten TRW hab ich auf Bay.de nicht gefunden
Mfg

[mechfreak]

Falls mir jemand kaputte alte Querlenker schicken kann dann kann ich nen Prototyp bauen.Kosten dürften sich dann in den Grenzen halten und hält sicher ewig.

[Hacki]

Ohh? Sprich, was hast du für eine Idee?


Ich muss mal gucken, ich hab noch 1 oder sogar 2 sätze querlenker in meiner schrottkiste liegen. Die könnt ich dir schicken.

[cckw-353]

Hi

Ich habe eine alten rechten rumfliegen...und in Kürze noch einen linken! PN...dann schick ich sei...

Gruss
Uwe

[noidem]

Kann man diese Kappen aus Gummi auch woanders ausser bei Audi kaufen? Hab noch 2 gute gebrauchte Querlenker liegen, bräuchten nur mal neue Kappen

[Joe 10v]

Servus
Leute, lest doch mal bitte den ganzen Beitrag, da wurde schon mal über Reparatur Geschrieben
Nein Noiden die Gummi zum Abdichten gibt es nur bei Audi, wie schon weiter oben geschrieben wurde, 16€
Da überlegst du noch
Sodala, meine Antriebswelle-Manschette hab ich heute gewechselt, beide 18er Bolzen bei den JP-Querlenkern fest im Radlagergehäuse........
Ich schau mal nach dem Winter wie dann der Rostbefall ist
Mfg

[mechfreak]

Bei Powerflex gibts ja die Uniballs zum einpressen an der Hifsrahmenseite.Die gehen echt nicht kaputt.Und dann anstelle des Kugelkopfes auch Uniball einbauen mit passenden Adapterstuecken.

[Joe 10v]

Servus meachfreak
Das es innen die Uniballs gibt weis ich, allerdings sind die inneren Lager nicht so anfällig, und gibt es massenweise billig zukaufen
das äußere Kugelgelenk mit dem 18mm bzw. 19mm Bolzen ist das Problem.
wie du das lösen willst frag ich mich heute schon
wobei ich dir gerne dabei helfen will
Wenn du soweit bist kannst ja einen eigenen Beitrag dazu eröffnen.........
Mit freundlichen Grüßen aus Unterfranken

[mechfreak]

Hab mal was gezeichnet.Ich brauche von dir das grüne Teil.Den Rest kann ich kaufen.Die Länge über rosa muss 30mm sein und dann muss Gewinde beginnen so das eine M10 Mutter drauf passt selbstsichernd.Falls M10 zu schwach erscheint können wir auch M12 nehmen.Dann wird Länge über rosa 31 mm plus gewindelaenge für M12 Mutter plus paar mm zum rauskucken.
Den Konus gibts dann in 18 oder 19 mm.

[kpt.-Como]

Den fertigen Prototyp möchte ich erst im Einsatz sehen.
Bzw. unter Belastungsprobe.

[Joe 10v]

Servus
Klaus wir sind erst am Anfang, du bist schon am ende, bis dahin ist noch ein langer weg
Also ich würde M14x1,5 nehmen weil die Belastung einfach mehr ist, Drehmoment, Abscherung usw.
die Maße von Bolzen mit 18mm oder 19mm hab ich nicht, brauch ich wenn, plus dein Model was in den alten Querlenker rein soll
des Thema ist so Umfangreich, drum ja mein Vorschlag von einen eigenen Thema......
Mfg

[Neuwagenschreck]

Moin.

Ob das so klappt mit dem Nachbau...

@Joe10V: Danke für die Info. Ich werde demnächst mal die JP Querlenker beschaffen und verbauen. Das Problem bei den TRW Teilen ist, dass die mit 19er Bolzen überall falsch gelistet sind. Dort landet man immer auf JTC254 / JTC255, wenn man über den Typenschlüssel sucht. Die Lenker sind aber für den C4 -.- Nach OE-Nummer kommt man auf den JTC108 / JTC109. Letztere sind fast überall als nicht mehr lieferbar gelistet.

Grüße
Gerrit

[noidem]

Mich würde ja echt mal interessieren ob ich in meinen 8er quattro 18 oder 19mm lenker drin hab, dann könnte ich mal gucken ob die überhaupt passen die ich hier habe!

[Joe 10v]

Servus
Der linken TRW-Querlenker hat die Nummer JTC 250, der rechte JTC 251, so sind sie bei Bay.de, beide mit 18mm Bolzen
natürlich für Typ 44.......
Noiden du hast 18mm Bolzen, 19mm Bolzen haben 220v und Sporti.
So weis ich es, aber bitte andere vor wenn ich nicht
Mfg

[noidem]

Ich mess morgen mal nach die ich ausgebaut habe

[Hacki]

Noiden du hast 18mm Bolzen, 19mm Bolzen haben 220v und Sporti.
So weis ich es, aber bitte andere vor wenn ich nicht

Und soweit ich das weiss wurde das auch beim stinknormalen fronti irgendwann um baujahr 90 auf 19mm umgestellt.

Kumpel hat nen avant dem der vorbesitzer 18mm querlenker eingebaut hat. Dem ist auch der querlenker aus der halterung gehüpft, zum glück auch hier nur beim einparken.

[mechfreak]

Junge,junge ihr seid ja echt motivierend.Ich brauche keine neuen Querlenker,wollte das hier mal machen um euch zu helfen.Hab ich jetzt aber keinen bock mehr drauf.

[noidem]

Junge,junge ihr seid ja echt motivierend.Ich brauche keine neuen Querlenker,wollte das hier mal machen um euch zu helfen.Hab ich jetzt aber keinen bock mehr drauf.

Wieso nicht?


Den einen Satz aus dem 89 Quattro hat 18mm den anderen Satz auf dem Dachboden und die verbauten in meinen weißen hab ich noch nicht gemessen!

[Joe 10v]

Servus mechfreak
Also ich find deine Idee gut
Ich brauche nur den Link von dem Uni-Ball-Gelenk das du dort einpressen willst
Oder schick mir eine PN, dann gibt es nicht soviel Senf
einen neuen Querlenker hab ich
Mfg

[noidem]

Mein zweiter Satz hat auch 18mm

[Joe 10v]

Servus
Gut, einlagern, bei den anderen neue Gummis drauf, ebenso einlagern oder Verkaufen, vorausgesetzt es sind Audi-Original Querlenker
Mfg

[kpt.-Como]

Servus
Gut, einlagern, bei den anderen neue Gummis drauf, ebenso einlagern oder Verkaufen, vorausgesetzt es sind Audi-Original Querlenker
Mfg

Wird gemacht Chef.

Wenn man sich einer Aufgabe widmet, dann sollte man auch genug Selbstvertrauen und Geduld haben.
Kurz gesagt, auch Eier haben um es durchzuziehen.
Hätte ich mit meinen Angeboten/Diensten schon so früh aufgegeben, na dann Prost Mahlzeit.

Wozu brauchen wir eigentlich ein Forum wenn man alles per privater Nachicht abwickelt?

Nur meine Meinung.
Aber jedem das seine.

Nun Viel Spaß.

[Joe 10v]

Servus
Richtig, man muß es durchziehen, du magst das schon, ich auch, bin aber kein Chef, nur Werkzeugmacher mit Weiterbildung
Was mechfreak tut, muß er selber wissen, du weis aber auch zu viele Köche.......
sollten wir ein Ergebnis finden, gibt es natürlich Fotos
Mfg

[kpt.-Como]

Übrigens, ich bin von Beruf Tischler mit Spezialisierung Küchenmontage.

[cckw-353]

Hallo zusammen

So, ich habe meine linke Seite nun auch fertig...neuer QL von Lemförder, neue Stabilager von LF und neues org. Audi Guss Domlager. Jetzt also links wie rechts neu! Mal sehen wie lange es hällt.
Der linke QL war vorher von Myle und war ca.90000km verbaut. Das innere Lager war rissig und der 18er Bolzen hat ca. 1mm Längsspiel, die Gummimanschette ist noch 1A.

Gruss
Uwe

[Neuwagenschreck]

Moin.

die Gummimanschette ist noch 1A

... war bei meinem Meyle QL auch so. Nur fehlte der obere Federring!? Einen QL Mit dem selben Problem vom selben Hersteller hatte ein Schrauberkollege vor einiger Zeit an seinem E34 ausgebaut...

Gelenk außen ausgeklappert, bzw. ca. 4mm Längsspiel, Rest vom QL wie neu.

... Evtl. werde ich das Gefährt mal auf Vorderachse mit 18er QLs umbauen. Die scheinen leichter beschaffbar zu sein als die komischen QL mit 19er Bolzen.

Grüße
Gerrit

[Joe 10v]

Servus
genau das ist das Problem das die 19 bzw. 18 Bolzen im Kugelgelenk des Querlenker ausleiern
Drum meine ich, das Stahlmaterial ist nicht hochwertig genug, sollte meiner Meinung nach mindestens St 52 oder 100 Cr6 sein.
oder weis einer welches Material zb. Meyle hat, dann bitte melden........
Mfg