Hallo,
nach Ausfall der kompletten EFH habe ich das gebrochene Kabel gelötet, was aufgrund der Platzverhältnisse echt fummellig war. Es funktioniert zwar wieder aber der Kabelbaum hat mir an der Stelle gar nicht gefallen. Ein paar weitere Kabel babe ich präventiv gelötet bzw. isoliert. Aber wie gesagt es war eng. Kann man diesen Kabelbaum auch komplett erneuern? oder wenigsten ausbauen, damit man außerhalb der Karosserie in Ruhe löten kann?
Liebe Grüße
Dieter
Kabelbaum Fahrertür
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Kabelbaum Fahrertür
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Fussel
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Re: Kabelbaum Fahrertür
Hallo Dieter,
am Auto würde ich nie Löten, sondern alles Crimpen und Quetschen. Lötverbindungen versteifen das Kabel und durch Vibration bricht das Kabel wieder, sofern man es nicht penibel befestigt. Ich hab im VW Käfer den kompletten Kabelstrang nach hinten erneuert: Im Bereich der Rücksitzbank habe ich die alten Kabel versetzt abgeschnitten und mit Stoßverbindern mit neuen Kabeln angesetzt. Perfektionisten achten noch auf die Kabelfarben, am besten ist es die Steckkontakte zu haben, dann kann man die neuen Kabel bis zum Verbraucher führen und mit neuen Kontakten direkt versehen und einstecken.
Am Audi 100 hab ich den Kabelbaum an der Kofferraumklappen erneuert: am Übergang der Heckklappe waren einige Leitungen durchgescheuert. Auch hier habe ich die alten Leitungen im Bereich des Dachhimmels abgezwickt und die Leitungen komplett in die Heckklappe eingezogen. Ist etwas Arbeit, aber dafür hat man seine Ruhe.
Zugegeben war ich anfangs etwas spektisch bzgl Crimpen und Quetschen: mit dem passenden Werkzeug ist die Verbindung allerdings bombenfest. Hatte das mit einem Stoßverbinder ausprobiert: das eine Ende im Schraubstock eingespannt und am anderen Ende gezogen - bevor sich die Quetschverbindung gelöst hat, ist das Kabel Stück für Stück eingerissen.
Quattrogetriebene Grüße,
Fussel.
am Auto würde ich nie Löten, sondern alles Crimpen und Quetschen. Lötverbindungen versteifen das Kabel und durch Vibration bricht das Kabel wieder, sofern man es nicht penibel befestigt. Ich hab im VW Käfer den kompletten Kabelstrang nach hinten erneuert: Im Bereich der Rücksitzbank habe ich die alten Kabel versetzt abgeschnitten und mit Stoßverbindern mit neuen Kabeln angesetzt. Perfektionisten achten noch auf die Kabelfarben, am besten ist es die Steckkontakte zu haben, dann kann man die neuen Kabel bis zum Verbraucher führen und mit neuen Kontakten direkt versehen und einstecken.
Am Audi 100 hab ich den Kabelbaum an der Kofferraumklappen erneuert: am Übergang der Heckklappe waren einige Leitungen durchgescheuert. Auch hier habe ich die alten Leitungen im Bereich des Dachhimmels abgezwickt und die Leitungen komplett in die Heckklappe eingezogen. Ist etwas Arbeit, aber dafür hat man seine Ruhe.
Zugegeben war ich anfangs etwas spektisch bzgl Crimpen und Quetschen: mit dem passenden Werkzeug ist die Verbindung allerdings bombenfest. Hatte das mit einem Stoßverbinder ausprobiert: das eine Ende im Schraubstock eingespannt und am anderen Ende gezogen - bevor sich die Quetschverbindung gelöst hat, ist das Kabel Stück für Stück eingerissen.
Quattrogetriebene Grüße,
Fussel.