ACHTUNG! Rostnest unter dem Verdampferkasten

[Ceag]

Hallo zusammen,

gestern mußte ich bei der Demontage des Verdampferkasten feststellen, dass der Wasserkasten stark vom Rost befallen ist.

Nachdem ich dann die alte, rissige Bitumenmatte entfernte und die losen Teilchen mit der Drahtbürste bearbeitete, kam folgendes zum Vorschein:

Wie kann man nun den Wasserkasten gegen die braune Seuche schützen? Die Bitumenvariante hat ja nicht wirklich geholfen.

Welchen Lack sollte man nehmen? POR 15, 2K Grundierung und 2K Lack? Oder noch eine andere Variante?

Bin für Vorschläge offen.

P.S.: Der Wasserkasten gehört zu einen Wagen, der 175 tKm gelaufen ist, aber immer top gepflegt wurde. Es trifft also vermutlich alle Wagen mit Klima.

[Kapitaen Pluto]

Ich würde den Rost weg strahlen und dann mit einer 2k Epoxy Grundierung streichen und dann Farbe druff.

Das Bitumen war vermutlich nur zur Geräuchdämmung dort.

[kpt.-Como]

Ich würde POR 15 nehmen, wird bei feuchtigkeit immer undurchlässiger/widerstandsfähiger.

Überlackieren kannst das auch.
Die Dämmmatte würd ich wieder draufkleben.


Hab ich bei meinem garnicht gesehen als ich den Kasten seinerzeit draußen hatte.
Neee jetzt nicht nochmal.

[Ceag]

Hallo,

an POR 15 habe ich auch gedacht. Problematisch sind nur die Übergänge, wo das POR 15 nicht auf das blanke Metall aufgetragen wird, sondern auf Altlack.
Diese Übergänge sind doch potenzielle Problemstellen.

Was auch verwendet wird, über den Lack sollte doch vermutlich noch etwas als "Reibschicht". Der Verdampferkasten bewegt sich vermutlich minimal, was dann zu Scheuerstellen führt.

Gruß

Jens

[kpt.-Como]

POR 16 natürlich großzügig verwenden.
Was die Übergänge zum Lack mit einschließt.
Und für die "Reibschicht" ist doch die Dämmmatte/Bitumemmatte da.

hmmm 3 M, mein Lehrer hät mich erschlagen.

[Ceag]

Hi,

ich finde allerdings weder für die Dichtung zur Boardwand noch zu der Bitumenmatte eine Abbildung und somit auch keine ET-Nr.
Weiß die jemand?

Gruß

Jens

[noidem]

Strahlen, Rostschutz nach Wahl (ich nehme meistens Brantho 3in1), Unterbodenschutz auf Wachsbasis und dann eine dicke Schicht Mike Sanders Korrossionsschutzfett. ich denke mehr ist nicht nötig!

[quattroandy]

Hallo,

habe mal ein wenig in der AKTE geblättert und beim Typ44 nichts gefunden für die Dichtung zwischen Verdampferkasten und Wasserkasten.
Aber eigentlich sollte die vom C4 passen, die hätte die 4A0260115 (Dichtung 15x15x740).
Ich hatte die noch nicht in der Hand, aber wenn das so eine Schaumdichtung ist, hilft ja auch günstige Meterware.

Bei der Dämpfung für den Wasserkasten bin ich auf "zu fertigen aus" 323863950 (Dämpfung 550x250x2) gestossen.
Wobei bei dem Preis von 21,18€ (gem. nininet) für so ein Stückchen würde ich eher auf eine ordentliche Schwerschicht wie etwa
bei klick mich!http://www.automobile-daemmstoffe.de[/longurl] erhältlich ausweichen. Da gibts dann einen m² dafür.

Gruß
Andreas

[Ceag]

Hi zusammen,

danke an Andy für die Recherche. Habe beim V8 gestöbert und dort ist die Dichtung abgebildet, 4A0 260 115 stimmt.
Die Dämmmatte konnte ich auch finden, dies hat die Nummer: 323 863 950, würde aber vermutlich die günstigere Ware kaufen.

Ich warte noch auf ein paar Lack Erfahrungswerte, dann geht es weiter.


Gruß

Jens

[Ceag]

Hallo zusammen,

letztes Wochenden konnte ich es nun endlich angehen.
Ich habe mich nun für folgendes Vorgehen entschieden:

1. Rost grob mit einer Reinigungsscheibe entfernt (.....keks).
2. danach mit eine Spot Sandstrahlpistole gestrahlt (5 Stunden + 4 Stunden Halle putzen danach)
3. Flächen mit Marine clean (POR15 Programm) entfettet
4. Fläche mit Metal ready (POR15 Programm) "vorbereitet"
5. Fläche mit Wasser ausgiebig abgespült und nach 1,5 Stunden abgeklebt
5. Mit 2K Brantho Korrux 3in1 die erste Schicht aufgetragen

Nächstes Wochenende kommt dann die nächste Schicht drauf.

Ich hoffe das war nun die richtige Wahl, aber die Zeit wird es zeigen.

Gruß

Jens

[DerSporti]

Dafür hast Du 3,5 Jahre gebraucht???

[Ceag]

Hallo,

eigentlich nur drei Tage an zwei Wochenenden, aber es lagen knapp 3,5 Jahre dazwischen.

Gruß

Jens