"eckiger" Druckspeicher

[44avantler]

Hallo,

da mein eckiger Hydraulik-Druckspeicher am Ende ist,
bin ich auf der Suche nach einem Ersatz.
Die orig. ET.nr. wäre die bekannte 443 612 061 (B-H),
was z.B. Febi 14176 u. SWAG 329 14176 entspräche.

Nun sind diese Dinger entweder nicht lieferbar/auf Anfrage o. auf einmal sauteuer;
daher meine Frage, ob die neueren eckigen Druckspeicher 4A0 612 061 D auch problemlos passen?

Im Forum sind dazu versch. Aussagen, von "alle eckigen passen" bis
"evtl. versch. Bremltg.anschlüsse" ( muß M10x1 sein).

Was stimmt, welche passen definitiv?


Grüße,

Jörg

[kork]

Den Febi 14176 bekommt man bei Ebay neu für 240 war innerhalb von 4 Tagen da
hab so einen erst vor einer Woche eingebaut funktioniert einwandfrei
Gruß Kork

[Typ44]

Den Febi 14178 (für den 443 612 061B > H) gibt es bei daparto.de ab 192,52 bei kostenlosem Versand, in der Beschreibung ist auch der C4 2.3 und 2.6 aufgeführt.

Den Febi 26538 (für den 4A0 612 061D) gibt es bei daparto.de ab 194,63 bei kostenlosem Versand, Kein Audi 100, egal ob C3 oder C4 >>> Nur A6/S6Plus

Ob der die untereinander tauschbar sind, weiß ich nicht

[DerSporti]

musste 3 mal bestellen, 2x in autoteile-webshops nicht lieferbar obwohl als lagerware ausgeschrieben, bis dann letztendlich amazon das als letzte verfügbare teil für ca. 270 euro liefern komnte. ist bereits eingebaut, bremswirkung lt. Tüv vorne 270 daN und hinten 220 daN. vorher nur 230/170.

Edit: es gibt wohl unterschiede beim betriebsdruck. zuviel oder zuwenig kann der pumpe schaden.

[44avantler]

Das beantwortet leider meine Frage nicht so ganz:

zum einen entspricht der Febi 14178 dem "runden" Druckspeicher (mit Bremsltg.anschluß M12x1,5),
zum anderen gibt´s den passenden 14176 nur wesentlich teuerer, auf Anfrage o. aus den USA.

Deshalb die Frage, ob der ebenfalls "eckige" , verfügbare u. preislich noch moderate Febi 26538 / 4A0 612 061D für unseren 100er Nfl passen würde,
auch besonders hinsichtlich des Bremltg.anschlusses (steht leider nie dabei, ob M10 o. M12) u. der Hohlschraube.
Wer dazu also was Konkretes weiß...

Grüße,

Jörg

[44avantler]

...und noch ein wenig bei den einschlägigen Händlern im Netz nachgefragt:

Febi 14176 ist bei keinem lieferbar,
bei Amazon hat Febi selbst einen Shop und gibt "Gewöhnlich versandfertig in 3 bis 4 Wochen" an.

Sieht also eher mau aus, drum wäre eine Alternative nicht schlecht (von Schlauch- u. Schraubenumbau auf runden Speicher mal abgesehen).

Grüße,

Jörg

[Typ44]

drum wäre eine Alternative nicht schlecht (von Schlauch- u. Schraubenumbau auf runden Speicher mal abgesehen).

Wie schaut es denn mit der Alternative "aufarbeiten und nachfüllbar"?
Ich selbst habe bisher keine eigenen Erfahrungen gemacht, habe aber schon einige gute Meinungen von dem Betrieb gehört:
http://www.texerv.com/bremsdruckspeicher.html

[44avantler]

Wie schaut es denn mit der Alternative "aufarbeiten und nachfüllbar"?

Würde ich gerne machen,
aber da das mein daily driver ist, brauche ich erst das (passende!) Ersatzteil.
Danach kann ich ja das Altteil (erst 2011 eingebaut, ~150Tkm) einschicken.

Der einzige (abgesehen von div. Ebay-US-Angeboten), der eine passende Version dazuhaben scheint,
ist ein litauischer Anbieter bei Amazon ( für 277€+10€ Vers.!).

Das ist ja man schon ein großes Preisspektrum für die Dinger (von 222- jenseits 300),
auch im Vergleich zur runden Vorgängerversion 14178 u. dem eckigen Nachfolger 26538,
ganz zu schweigen von der Preissteigerung allein innerhalb der letzten Jahre...

Grüße,

Jörg

[44avantler]

...und Neuigkeiten vom Febi-Support:

...der Druckspeicher ist nach wie vor ein aktiver Artikel in unserem Sortiment und wird in ca. 2 Wochen wieder verfügbar sein.

Mal sehen, wie sich dann die Preise gestalten...

Grüße,

Jörg

[DerSporti]

Na das ist doch mal eine Aussage. Wahrscheinlich gehen deswegen gerade die Preise hoch. Angebot und Nachfrage... Anfang des Jahres gab es die noch für ca. 205 Euro (Febi 14176)

[44avantler]

Grundsätzlich wäre trotzdem interessant,
worin der Unterschied (falls überhaupt) der beiden eckigen Varianten liegt:
wenn es z.B. die Verschraubungsmaße wären, könnten B4/C4-Fahrer da mal mit Fakten dienen?

Grüße,

Jörg

[Typ44]

Laut Teileprogramm Hohlschraube 443 612 275 E, M10 x 1 x 19 bei Typ44 und C4, das Bremsrohr hat leider unterschiedliche Längen (Typ 44 900mm, C4 1500mm) und daher unterschiedliche Teilenr., da kann ich mit dem Teileprogramm nichts herausfinden

[DerSporti]

vll. hilft die TVN von 443612061H weiter:

http://www.akte*.me/search/tvn/443612061H

*Buchstaben im Browser drehen und auf EUROPE gehen

[44avantler]

Via TVN bekäme man folgende Verwendungsnachweise für die beiden eckigen Versionen (was wir ja eigentlich wissen):

Nur welches technische Detail nun genau unterschiedlich ist?
Wäre halt interessant, falls nur unerheblich/leicht anzupassen.

Grüße,

Jörg

[DerSporti]

Hier steht etwas von "baugleich".

http://www.quattro-zentrale.com/shop/th ... fertype=10

[DerSporti]

man müsste vll. bei den Pumpen ansetzen:

1996er A6 (AAN, AEC) mit Pumpe 048145155F, 120 bar - Druckspeicher: 443612061H
1990er A100 (NF) mit Pumpe 034145155D, 150 bar - Druckspeicher: 443612061H

[44avantler]

14.06.2016 12:10
...und Neuigkeiten vom Febi-Support:

...der Druckspeicher ist nach wie vor ein aktiver Artikel in unserem Sortiment und wird in ca. 2 Wochen wieder verfügbar sein.

Das wäre Anfang Juli gewesen,
jetzt heißt es: voraus. lieferbar ab 33.KW (=15.8. ff.)...

Grüße,

Jörg

[kork]

http://m.ebay.de/itm/Febi-14176-Brake-P ... nav=SEARCH

Wäre etwas schneller
Gruß kork

[ruebennase0404]

Hallo habe vor ein paar Tagen zwei Angebote über daparto gefunden beide beim gleichen Händler, eins war Febi zum Preis von 281 Euro lieferbar in 24 Std das zeite war SWAG zu 206 Euro lieferbar auf Anfrage bzw in 5 bis 6 Tgen. Habe den SWAG bestellt und ist heute nach 4 Tagen gekommen und überraschung es ist ein orginal verpackter Febi. werd ihn dann die Tage mal einbauen und weiter berichten. Gruß Christian