Hallo.
Fahrer-EFH ist ohne Funktion.
Wenn das Relais (nachgelötet) klackert bei Betätigung Taster, kann man davon ausgehen dass ein mechanischer Fehler in der Tür vorliegt?
Gruß.
EFH wiedermal
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EFH wiedermal
1990er Audi 100 Avant quattro "Sport" 2.3 E NF/AAT/AML/LY3D/834/NX Modell 445-PH5-WA5 (Aktion S711, Sport II)
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Re: EFH wiedermal
Moin.
Möglich. Die Kabel brechen gerne mal an der Knickstelle. Da hilft dann nur auswechseln des entsprechenden Stückes.
... Was heißt in dem Fall "nachgelötet"? Ich hatte letzte Woche ein ausgefallenes Steuergerät, in dem ein Kondensator ausgelaufen war. Im Endeffekt musst ich flächig neu verdrahten, weil mit der Leiterkarte nichts mehr zu holen war.
Aber prüf am besten erstmal die Kabel und ob überhaupt Spannung am Motor vom EFH ankommt. Selbiger kann auch mal festkleben. Alles schon gehabt
Grüße
Gerrit
Möglich. Die Kabel brechen gerne mal an der Knickstelle. Da hilft dann nur auswechseln des entsprechenden Stückes.
... Was heißt in dem Fall "nachgelötet"? Ich hatte letzte Woche ein ausgefallenes Steuergerät, in dem ein Kondensator ausgelaufen war. Im Endeffekt musst ich flächig neu verdrahten, weil mit der Leiterkarte nichts mehr zu holen war.
Aber prüf am besten erstmal die Kabel und ob überhaupt Spannung am Motor vom EFH ankommt. Selbiger kann auch mal festkleben. Alles schon gehabt
Grüße
Gerrit
Neuwagen? Nein Danke! 
100er Limo (Bj 85, KU), 2x 100er Avant Sport Quattro (Bj. 90, 1x MC, 1xNF), 200er Limo (Bj 86, MC) (schleppender Neuaufbau), V8(Bj. 92)
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