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Fuhrpark: Ehemalige Fahrzeuge: 2x Audi 200 Typ 43 Turbo (MKB: WJ), 1x Audi 200 Turbo Quattro Avant (MKB: 1B) Audi 200 Turbo Quattro Avant 20V (MKB: 3B) Aktuelles Fahrzeug: VW UP!
Hallo Freunde,
mein 220V Avant macht mir ein wenig Sorgen.
Der Lüftermotor von der Kühlung geht bei höheren Temperaturen nicht mehr an.
Meine Frage: Welcher Thermoschalter ist dafür zuständig? Es gibt ja meines Wissens nach mehrere (mind. 2).
Mein Plan wäre, zunächst den Schalter zu brücken, um zu testen, ob der Lüfter dann anläuft. Sollte das nicht der Fall sein, würde ich an dem Anschlussstecker vom Lüfter Spannung messen (wenn der Schalter gebrückt ist). Hat schon mal jemand einen Motorausfall gehabt (z.B. durch verschlissene Kohlen)?
LG
Boris
Da ist doch so eine Metallstreifen-Sicherung, von vorne rechts am inneren Radhaus in einem schwarzen Kunststoffgehäuse untergebracht, montiert. Diese Metallstreifen-Sicherung kostet weniger als 1€ und korrodiert gerne mal durch. Ist entweder für 50 oder 70A ausgelegt.
Es wird damit die Masse; brauner Draht vom Lüfter; abgesichert.
Gruss
Heinz-Walter
Audi 200 20V schwarz, stark, KI mit weißen Folien und ATA, Sitzheizung vo. u. hinten
Audi A4 B5 1,6l (für Tochter, Sohn, Kurzstrecke, Winter)
Wenn das mit der sicherung so ist dann musst du drauf achten beim spannung messen (darfst dann nicht gegen die karosse sondern gegen den masseabgang messen.
Audi 200 20v Limo
Durch extrem aufwändige Upgrades fahre ich mit bis zu 221 PS
