ich hatte das auch noch nicht.
Im Teillast bereich hab ich zuviel Ladedruck beim 3 B. Der Druck ging schlagartig auf 2,0 also anschlag. Motor noch ungechipt.
Danach ging er auf 1,2 bar also notlauf.
Wie geht das denn?
Danke
Gruß
Johannes
zu viel Ladedruck 20V
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http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... 1#p1242111
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zu viel Ladedruck 20V
Hallo zusammmen,
ich hatte das auch noch nicht.
Im Teillast bereich hab ich zuviel Ladedruck beim 3 B. Der Druck ging schlagartig auf 2,0 also anschlag. Motor noch ungechipt.
Danach ging er auf 1,2 bar also notlauf.
Wie geht das denn?
Danke
Gruß
Johannes
ich hatte das auch noch nicht.
Im Teillast bereich hab ich zuviel Ladedruck beim 3 B. Der Druck ging schlagartig auf 2,0 also anschlag. Motor noch ungechipt.
Danach ging er auf 1,2 bar also notlauf.
Wie geht das denn?
Danke
Gruß
Johannes
limo Quattro MKB: KG 07er weiß einfarbig, Leder schwarz Original, AHK Note 3
limo 20V schwarz einfarbig, Siglachrom, Leder schwarz, Schiebedach, Niveau, Original Note 3-4
Avant 20V Schwarz metallic , LPG Note 4
Avant 20V blau metallic, Leder blau ( Sport manuell ) , Schweizer Note 3-4
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matze
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- Registriert: 06.11.2004, 16:48
- Wohnort: Dörndorf aber sehr oft auch Köln
Re: zu viel Ladedruck 20V
Wastegatmembrane eventuel defekt. oder die ansteurung von diesen (unterdruckleitungen und Taktventil
Gruß Matze
Gruß Matze
1x Audi 90 Typ89 quattro 10v Turbo
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Re: zu viel Ladedruck 20V
DAnke Matze,
da schau ich mal nach. .
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matze
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Re: zu viel Ladedruck 20V
und fehlerspeicher abfragen
Gruß Matze
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