Sommer Kühlergrill, Winter Kühlergrill?

[HorstWende]

Ich habe mir für meinen 44er (1,8 4B) einen neuen Kühlergrill geholt - für Farbexperimente. Als ich das Teil bekommen habe, habe ich mich gewundert, dass mein Original Grill anders aussieht als das neue Teil. Mein Original ist zu 50 % geschlossen. Auch innerhalb der Audiringe ist ein richtiger Verschluss, so das keine Luft durchkommt.
Seit dem ich den neuen Grill drin habe läuft der Motorkühler nicht mehr so häufig und die Temperatur ist konstanter, schein dem Wagen besser zu bekommen.
Meine Frage: Ist das eine so einen Art von Wintergrill (evtl. für nördliche Länder?) und das neue Teil, dass ohne 100% durchlässig ist das "normale" Teil?

[1TTDI]

Wenn ich es bei E T ... richtig verstehe gibt es mind. 2 Versionen.
Version 1 für 4 Zylinder DR (Kühler mittig) ist auf der rechten Seite geschlossen 443853655 (nur die ersten Baujahre)
Version 2 für 4?+5 Zylinder (Kühler rechts) ist komplett offen 443853655A
beschrieben wird auch noch eine Version für warme Klimazonen und Anhängerbetrieb. Die Nummer ist aber gleich der 5Zylinder Version.

[Turbopaule]

Wenn man ein Intaktes Thermostat hat braucht man keine Kühlergrill die zu sind das er im Winter warm wird.


Paul

[Bernd F.]

Und darum versteh ich auch Leute nicht, die den Kühlergrill im Winter mit Pappe verschließen!
Sinkt die Motortemp, macht das Thermostat weiter zu!

Gruß
Bernd

[SI0WR1D3R]

Da die kalte einströmende Luft im Motorraum auch wieder alles gut abkühlt. Deshalb wird der Motor in der Regel auch schneller warm. Wenns auch nur um ein paar Minuten geht, aber man bemerkt es.

Bei den BMW'S werden in den neuen Modellen hinteren den Nieren auch Luftklappen eingebaut, welche sich bei kaltem Motor geschlossen halten und bei warmen Motor erst öffnen.



MfG

Woifal

[1TTDI]

Es könnte nach dem starten schon was bringen. Durch einen offenen Kühlergrill strömt die Luft durch den kompletten Motorraum (nicht nur den Kühler) und "streicht" dadurch auch am Motorblock vorbei und entzieht dem die Wärme. Ein geschlossener Kühlergrill verhindert das evtl. etwas und der Motorblock wird schneller warm, weil weniger Luft die Wärme nach außen transportiert. Gerade in den ertsen Minuten braucht man jeden kW, damit der Block schnell warm wird. Wenn der Motor mal warm ist, macht das aber sicher kaum noch einen Unterschied.
Wenn die Klimaautomatik den Innenraum aufwärmen soll und ein Fenster ist offen, muß ja auch mehr geheizt werden, als mit geschlossenem Fenster.

Da war wieder einer schneller

[TurboMicha]

Ich würde ja behaupten das dass offene grill fürn 5zylinder turbo ist, zwecks ladeluftkühler


grüßle

[Ro80-Fahrer]

Der 4-Zäpfler (100 Avant "SH" Bj 1986) meines Vaters hatte seit jeher nur den komplett geöffneten Kühlergrill drin schon vor dem Unfall. Allerdings wurde der werksmäßig mit verstärktem Wasserkühler für Anhängerbetrieb ausgerüstet, vielleicht liegt's auch daran. Gesehen hab ich die halbseitig geschlossenen Grills gelegentlich auch schon im Ebay. Dachte immer die wären für die 5-Zylinder Modelle die ohnehin den Kühlereinlass nur links haben.

Und dann gab's ja auch noch zwei unterschiedliche Versionen bez. des Chromschmucks. Während die vom Vorfacelifter aufgedampften Chrom hatten (wie auch auf den Schriftzügen am Heck die mit der Zeit dunkel werden) haben die Nachfacer richtige Zierleisten aus Edelstahl dran.

schöne Grüße
Matthias

[Megafeuerteufel]

Meine mal gehört zu haben das der verschlossene der Aerodynamik diente, war wichtig für den cw-Wert von 0,30.

[audiquattrofan]

Servus

Und dann gab's ja auch noch zwei unterschiedliche Versionen bez. des Chromschmucks. Während die vom Vorfacelifter aufgedampften Chrom hatten (wie auch auf den Schriftzügen am Heck die mit der Zeit dunkel werden) haben die Nachfacer richtige Zierleisten aus Edelstahl dran.

Es gibt auch NFL die Aufgedampften Chrom haben, hat was mit der Ausstattung zu tun mein ich. Andersherum gitb es auch VFL mit den Chromleisten

87 sind folgende Teilenummern gelistet:

443 853 655 01C (Satinschwarz/Chromspezial)
Lammellen rechts geschlossen
8/86-12/87

443 853 655A 01C (Version mit Chromleisten)
8/86-2/88

443 853 655C
Für Fahrzeuge mit Ladeluftkühler

und 89 sind die gleichen Gelistet, nur der 443 853 655C ist nun auch für Fahrzeuge mit 5Z und Klima gelistet.

ab 8/89 gibt es nur noch A und C, also nur noch mit Chromleisten und voll geöffneter Grill

mfg
Peter