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an meinem 220 V war das Multifuzzi undicht und ich habe mir ein neues gegönnt. Erst mal den Stecker zerlegt und die Kontkte gereinigt , neues rein und gehofft das wars... Leider nicht , es ist imme rnoch nass.
Hat jemand das korrekte Drehmoment für mich mit dem es anzuziehen ist ?
Ich habe es gut angezogen ,dachte ich zumindest
Es war zwar nicht der Grund für das Leistungsproblem , trotzdem würde ich es gerne dicht haben
Gruß
Sven
Es ist egal welche Farbe ein Auto hat , Hauptsache es ist schwarz !!!!
du sagst, der MF is gut angezogen? Du weißt, das nach fest ab kommt. Und der Alustutzen is da noch empfindlicher. Ich habe kein Drehmoment zur Hand, aber meine(r)werden/ wird auch nicht dicht. Warum auch immer. Deshalb denke ich, das bei mir der Stutzen einen Haarriß hat. Es läuft aber nicht raus, der Dichtungsring ist nur immer naß. Soll mir mittlerweile recht sein.
Der schlaue Bentley sagt 25 Nm. Also keinesfalls anknallen - nicht nur wegen dem Stutzen, sondern auch, um den Multifuzzi vor "inneren Verspannungen" zu bewahren - das Teil ist ja bekanntlich ein Sensibelchen...
Was hast Du denn für einen Dichtring? Es soll wohl auch welche zu kaufen geben, die keinen flachen, sondern einen gewölbten Dichtring haben - wenn man den verkehrt rum einbaut, geht das meistens schief.
Gruß Wolfgang
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Wenn es einen ärgern kann, dann fließt Wasser auch bergauf...
(Summe meiner Erfahrungen aus 40 Jahren Schrauberei)
Meine Sänfte: Audi 100 Avant NF Automatik 11/89
Das letzte Auto ist immer ein Kombi...
Hallo Alex ,
bei mir ist leider so viel , dass der stecker immer nass wird , daher lass ich den Gummi schon ab...
Hallo Wolfgang,
also ich habe den Dichtring der dabei war benutzt , schien mir wie alu
Habe es auch nicht mit Gewalt angezogen , probiere mal mit 25 Nm dann. Danke schon mal !!!
Geuß
sven
Es ist egal welche Farbe ein Auto hat , Hauptsache es ist schwarz !!!!
Sven, den überflüssigen Gummi habe ich schon seit 04 weg, da er nur ein Biotop darstellte
Wolfgang, den Dichtring kann ich bei beiden MFs, die ich habe (orig. VAG u. Behr) nicht gewaltlos entfernen. Ich wollte bei Zeit mal versuchen, einen USIT-Ring einzusetzen. Da wird mir aber denke ich die Temperatur einen Strich durch die Rechnung machen, es sei denn ich bekomme welche mit FKM-Lippe bei.
9/90 NF 384.000km
