Hier bitte Fragen, Tipps und Anregungen rund um den Originalerhalt des Typ44 einstellen.
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mein 20V ging beim beschleunigen mal wieder brutal in den Leerlauf.
Im Fehlerspeicher war "Ladedruck nach max überschritten" abgelegt.
Das gleiche Symptom hatte ich im letzten Jahr schon einmal.
Dabei zeigte der Drucktest: Ventildeckeldichtung, Schlauch zwischen LMM und Turbolader, Druckregelventil für Motorentlüftung.
Keine Leistung und ruckeln hatte ich auch mal bei den ersten Funktionstests nach der Winterpause.
Habe dann gelesen das es beim 3B schon geholfen hat, den Stecker vom Luftmassenmesser mehrmals ab- und aufzustecken. Problem in Sekunden gelöst.
Man hätte sich auch einen Wolf suchen können.
Ein übersichtlicher Sammel-Fred für die "einfachen Fehlerchen" ist eine nette Idee.
Spart Geld, Zeit und Nerven.
