Klappen Stellmotor

[Minge]

Nabend zusammen.
Bei der Untersuchung des Heizungsproblems habe ich den Stellmotor ausgebaut. Dabei musste ich leider feststellen das der Hebel am Klappenende abgebrochen war. Also auf meinem Foto links oben.
Nun meine Frage, gibt es den kleinen Hebel als Einzelteil?



Wie kann ich den Motor auf Funktionalität prüfen?
Hier mal ein Bild vom Stecker. Kann mir einer sagen auf welche Pole ich Strom geben muss das er sich in die eine und andere Richtung bewegt?



Danke und Gruß Minge

[Markus 220V]

Einfach Stecker wieder reinstecken und am Bedienteil die Einstellungen verändern. Dann sollte sich was bewegen. Abgebrochen hab ich das jetzt noch nicht gesehen, evtl. sind ja die Klappen da auch blockiert?

[TurboMicha]

klappen sind leichtgängig haben wir schon probiert, den abgebrochenen rest haben wir aber auch nicht gefunden. war vielleicht schonmal jemand vor uns dran.


gruß Micha

[OPA_HORCH]

Hallo Minge,

das Hebelchen hat die ET-Nr. 443 819 295A und wird mir tatsächlich noch mit einem Preis von 1,96 EUR incl. angezeigt - ich würde es mal beim "Freundlichen" probieren...

Man kann den Stellmotor auch ohne Bedienteil prüfen:
Am Stecker ( so wie Du ihn auf dem Bild in der Hand hast, die 3 "Nasen" nach oben ) gilt von links nach rechts

Kontakt 1 + 2 = Versorgungsspannung Motor
Kontakt 3 + 4 > zwischen diesen Kontakten misst man den (Gesamt)Widerstand des Potis ( ca. 4,7 bis 5 KOhm)
Kontakt 5 Das ist der Schleifer des Potis ( zwischen 5 und 4 bzw. 5 und 3 misst man die Teilwiderstände in Abhängigkeit von der Schleiferstellung

Das Motörchen wird vom Bedienteil übrigens mit einer Spannung deutlich unter 12 V versorgt ( ich meine zwischen 5 und 7 V ); deshalb zur Sicherheit lieber mal mit geringer Spannung ( Taschenlampenbatterie ) prüfen, denn wenn der Motor festhängen sollte und man 12 V draufhaut, könnte man ihn killen...

Einen festhängenden Motor kriegt man meistens durch säubern wieder flott ( Kohlenführung/Kollektor/Getriebe neu fetten), steht auch was in der Selbstdoku.

Gruß Wolfgang

[OPA_HORCH]

Nachsatz:

Wenn Du den abgebrochenen Teil der "Betätigungsstange" ( so heißt das Ding ) nicht mehr findest, dann braucht Du auch sicher noch die Klemmscheibe ET-Nr. N 900 151 01, um die Stange auf dem Zapfen des Klappenhebels zu fixieren.

Gruß Wolfgang

[Minge]

Danke erst mal.
Also angesteckt und die Temperatur verändert haben wir, da bewegt sich nix. Daher würde ich jetzt mal im ausgebauten Zustand probieren, um das Problem einzugrenzen.
Ich bin in sachen Elektrik ne Lusche, an welchen Kontakt am Stecker muss ich was anschließen das er sich in die eine und andere Richtung bewegt?

Danke, Minge

[OPA_HORCH]

... an welchen Kontakt am Stecker muss ich was anschließen das er sich in die eine und andere Richtung bewegt?

Stecker so halten wie auf dem Bild ( die 3 Nasen nach oben):
Batteriespannung Plus an den ersten Kontakt von links, Minus an den zweiten Kontakt von links bzw. umgekehrt ( durch Umpolen änderst Du die Drehrichtung).

Gruß Wolfgang

[Minge]

Besten Dank Wolfgang!

[Minge]

OK, der Motor dreht in beide Richtungen tadellos.....
Allerdings klang er sehr schwer und wir hatten volle 12V dran. Ich könnte mir vorstellen das er bei 7 oder 8V keine Regung macht.
Also ich werde ihn erst mal sauber machen und schmieren!

Gruß Minge