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reinige mal vorne bitte alles gründlich damit der sieff weg ist und man wieder was sieht dann nimmst du bitte einen Helfer der bei laufenden Motor kräftig in die bremse triet und auch die Kupplung betätigt du schaust währenddessen dir alles genau an und fühlst auch mal mit den Finger wo es feucht wird
alles andere wäre aus meiner Sicht nur raterrei und tauschen auf verdacht
Wenn das der Schlauch sein sollter, stimmt die Nr. 4A0 721 465B oder 431 721 465 (EOE) ? und wenn hat jemand einen auf Lager, falls es der Schlauch sein sollte
AudiTyp44NF hat geschrieben:Wenn das der Schlauch sein sollter, stimmt die Nr. 4A0 721 465B oder 431 721 465 (EOE) ? und wenn hat jemand einen auf Lager, falls es der Schlauch sein sollte
Stimmen beide aber es kommt auf deine Fahrgestellnummer an welchen der beiden du drin hast.
Audi 100 bis K-084 398 ---> 431 721 465
Audi 100 ab K-084 399 ---> 4A0 721 465 B
Audi 100 Q bis K-085 242 ---> 431 721 465
Audi 100 Q ab K-085 243 ---> 4A0 721 465 B
Was die Verfügbarkeit angeht da hilft wohl nur ein Anruf beim Freundlichen weil mit "sollte / könnte / müsste" ist dir ja nicht wirklich geholfen
Kann das sein das der Nehmerzylinder auch undicht sein kann? Also ich hab mal das alles sauber gemacht mitn strahler, paar mal pumpen lassen, komischerweise kommt nix (vorfüreffekt ^^) nach paar KM sieht man unterm Nehmerzylinder bisschen was, aber schlauch etc ist trocken
Fuhrpark: 200 Avant Turbo Quattro Bj86 MC1 (ABT) S6 C4 Avant Bj97 AAN A6 C4 Avant Quattro BJ97 ABC A4 B5 Avant Quattro Bj97 30V ACK A6 C6 Allroad Bj10 CDYA