Rost am Tank - eingebaute Schwachstelle (quattro)

[Olli W.]

Hi zusammen!

Nachdem ich neulich auch mal das Hitzeschutzblech aus Alu am MSD/Tank entfernt hatte, kam natürlich auch ein rostiger Tank zum Vorschein - noch nicht dramatisch, aber Handlungsbedarf.

Was mir dabei auffiel...

Durch das Hitzeschutzblech, welches an der Blechkante vom Tank anliegt und dort scheuert, entsteht wohl eine nette Kontaktkorosion, die dann zur Auflösung des Hitzeschutz und zu Rost am Tankfalz führt.
Hinzu kommt die Wärme vom Auspuff, die den Hitzeschutz durchbrennt und in Folge auch den Lack vom Tank oberhalb des Falz angreift.
Der Falz ist zwar auch betroffen, aber vor allem der Bereich darüber.
Ein Grund könnte sein, dass der Falz durch die Schweissnaht resistenter gegen Rost ist, als das Blech darüber - meine Vermutung.

Das ist natürlich blöd gemacht und fällt auch erst auf, wenn es quasi schon zu spät ist.

Als Sofortmaßnahme habe ich daher erstmal das Hitzeschutzblech mit zusätzlichen Hitzeschutzgewebe versehen und dann den Tank mit Rostumwandler großzügig bestrichen und danach Brunox drauf.

Auf die Kante zusätzlich einen Türkantenschutz aufgesteckt und vorher eingefettet.

Wenn es wärmer und trockener ist, wird dann natürlich nochmal umfangreicher am Tank ausgebessert werden - ein paar Lagen GFK oder Aramid Laminat sollten dauerhaft das Problem beseitigen - noch ist das Blech ja zum Glück nicht "durch" und der Tank dicht.

Also beim Restaurieren des Tanks auch an das Hitzeschutzblech denken.

Gruss,
Olli