Fehlercodes

[lars20v]

Hallo

weiß jemand von euch was diese Fehlercodes zu bedeuten haben ich finde die in der selbstdoku nicht.Sind von einem 200 20v.Wäre dankbar für jede hilfe

533

1257

1247

1262

vielen Dank in vorraus

[level44]

Hallo

weiß jemand von euch was diese Fehlercodes zu bedeuten haben ich finde die in der selbstdoku nicht.Sind von einem 200 20v.Wäre dankbar für jede hilfe

533

1257

1247

1262

vielen Dank in vorraus

Bist Du sicher, das Du richtig gezählt hast

Da ist ja gar kein echter Code dabei ...

guckst Du ------->http://www.audinarren.de/rep-Anleitung/ ... eicher.htm

Edit ... schreibs halt ab, bin zu blöd zu Linken

[Audi_44Q]

Fehlercodes beim Ausblinken sind immer vierstellig.
Daher passt schonmal der erste nicht.
Nach auslesen des ersten Fehlercodes macht die Lampe eine längere Pause; ich mein so um die zwei Sekunden.
Bitte nochmal genau kontrollieren.

[lars20v]

hi die Codes hat mein Schwager mir gerade von seinem 200er gegeben??ich weiß nur das die das mit nem Laptop gemacht haben also nicht ausgeblinkt.Sorry die eine nr sollte heißen 0533 aber der rest sollte so stimmen.

[Audi_44Q]

wenn mit Laptop ausgelesen, dann über diesen Schnittstellen wandler und Software VAG Comm.
Da müsste es aber auch eine Beschreibung der Fehlercodes geben. Kenne mich aber mit der VAG-Comm Software nicht aus.
Wird da nicht direkt zu dem Fehler in Klartext eine Beschreibung angezeigt?
Sicherlich ist hier im Forum einer, der die Software verwendet und dir weiterhelfen kann. Ich blinke immer nur aus; geht schneller als mit Laptop !! Den Taster dazu habe ich fest eingebaut und als Lampe fungiert die Motorkontrolllampe im KI.

[Max]

...ich finde die in der selbstdoku nicht....

KLICK

[Markus 220V]

Nach VAG-COM

533 Leerlaufdrehzahl-regelung
1257 Ventil Leerlaufstabilisierung -N71
1247 ACF-Magnetschalter 1 -N80
1262 Magnetschalter Bremsverstärker-Druckregelung -N75

Das wären dann

N80 - Tankentlüftungsventil
N75 - LDR-Taktventil
N71 - LSV

[lars20v]

ja da hast Du recht bloß das ist wohl so eine Polen version und ist auf Englischallerdings haben wir schon 3 Fehler codes entschlüsselt das eine ist

Mangnetventil vom Kohleaktivbehälter

Leerlaufzigarre

und das N75

bloß irgendwie hauen die zahlen trotdem nicht hin keine ahnung??

[Markus 220V]

Würde sagen, daß 533 eine Folge von 1257 ist und somit das als ein Fehler angesehen werden kann.

[lars20v]

ja da wirst du sicherlich recht haben.Wollen wir mal gucken wie wir das hin kriegen.Nochmals vielen Dank für die schnelle HILFE

mfg:Lars

[Markus 220V]

LSV mit Bremsenreiniger spülen und schauen ob es tut bzw. dicht wird. Kann mit nem 9V-Block geprüft werden

N75 auch einfach mal schauen, ob es klickt, wenn du saft anlegst.

Und N80 keine Ahnung