Es wird AKUT! Fahrwerksumbau - Welche Dämpfer?

[Daemonarch]

Hi!

AAALSO, Montag hol ich meine polierten Boleros vom Meister ab, im Laufe der Woche werd ich mir dann wohl Reifen besorgen.

Jetzt will ich meine Federn nur drücken lassen auf ein humanes Maß, da die Dämpfer aber sicher noch von 1990 sind, will ich die im gleichen Zug natürlich erneuern.

Was für Dämpfer würdet ihr empfehlen die günstig, aber dennoch gut sind?
Ich trage mich schon seit mehreren Fahrzeugen mit dem Gedanken MONROE Dämpfer zu testen..

Hat einer Erfahrung mit den Dingern?

[RM220V]

...vergiss die Monroe Luftpumpen, nimm Bilstein oder Koni!
Es gibt nur billig und schlecht oder gut und bisle teurer bei den Dämpfern....

Gruß Rainer

[Horst S.]

Moin,

also ich habe beim NF:
hinten Boge Gasdruck
vorne Bilstein Gasdruck

20V:
vorne Bilstein Gasdruck und
hinten Koni gelb

und bin mit allen 3 Fabrikaten zufrieden.

Monroe oder Sachs hatte ich noch nie verbaut.

[hinki]

Moin,
bei mir sind welche von Sachs drin und ich bin zufrieden. Hinten die knnte man sogar "einstellen", jedenfalls konnte man den Aufnahmeteller an vier Positionen montieren. Und die sind nciht mal soooo teuer.....
Gruß
Hinki

[Jens 220V-Abt-Avant]

Sachs, Bilstein und Boge kann ich empfehlen, Koni bedingt und Monroe solltest Du besser augenblicklich wieder aus Deinem Wortschatz streichen!

Müßte ich gerade neu kaufen, würden es Bilstein werden.


Gruß
Jens

[quattro GT-R]

Ich würde auch zu Sachs und Bilstein tendieren...Wobei ich Bilstein noch bevorzugen würde.

[Petrus]

Hallo,

schau Dir mal weiter unten meinen Beitrag an.
Dort siehst Du auch nen Monroe Dämpfer, der erst 2 Wochen verbaut war.
Monroe? Ein eindeutiges NEIN.

http://forum.group44.de/viewtopic.php?t=5456

[Daemonarch]

Ich danke euch schonmal herzlich!

Meine Tendenz geht stark richtung Bilstein, werde nächste Woche mal Preise einholen.

[hinki]

Ich danke euch schonmal herzlich!

Meine Tendenz geht stark richtung Bilstein, werde nächste Woche mal Preise einholen.

hihihi...danach tendiesrst du bestimmt wieder mehr in Richtung sachs
gugst www.autoteile-guenstig.de oder http://www.fahrwerk-billiger.de/


Gruß
Hinki

[Mathias]

Dafür kommt Bilstein aus Deiner Nähe, nämlich aus Ennepetal.

[elch83]

Habe nur gute Erfahrungen mit Bilstein gemacht

Mit Monroe sind Diese nicht so toll.
In meinem Audi 100 2.0E Bj 90 hatte ich nach Einbau einer AHK auf der Hinterachse Monroe Sensatrac eingebaut.
Das Fahrverhalten war mit und ohne Beladung und Wohnwagen tadellos.
Leider verlor ein Dämpfer nach knapp einem halben Jahr Öl und war defekt.
Der wurde dann anstandslos auf Garantie gegen zwei Monroe Reflex ( den Nachfolger ) ausgetauscht, die dann gehalten haben.

Inzwischen fahre ich einen 200/20V der in naher Zukunft auch mit Bilstein ausgerüstet wird



Gruß Thomas

[Landturbo (100TQMC)]

Hi, hab da auch mal ne Frage zu Bielstein,
muß meine dringend wechseln und will mir auch Bilstein holen.
Nur welche? B6, oder B8, oder ganz normale.
Fahre überwiegend Landstraßen die sehr kurvenreich sind und dann auch gerne sportlich

Michael

[Jens 220V-Abt-Avant]

Hi, hab da auch mal ne Frage zu Bielstein,
muß meine dringend wechseln und will mir auch Bilstein holen.
Nur welche? B6, oder B8, oder ganz normale.
Fahre überwiegend Landstraßen die sehr kurvenreich sind und dann auch gerne sportlich

Michael

B6 - sind sportlich genug - bieten aber aussreichend Fahrkomfort.

Viel Spaß damit!

Gruß
Jens

[cabriotobi]

Andere schwören ja auf Sachs Advantage

Gruß
Tobi

[Thomas]

Das ist wie mit Reifen, Öl, Zündkerzen etc.

Jeder hat die besten, und nur die sind gut. Nichts anderes kommt in das Auto rein!

Ich habe übrigens auch Sachs Advantage drin, und bin damit sehr zufrieden.


Das einzige, wo hier wohl wiklich Einigkeit besteht ist, daß Monroe nichts taugt


Thomas

[hinki]

ich habe sachs, das sind die besten und mir kommt nichts anderes ans auto..
Hinki

[Bernd F.]

VA: Sachs Advantage vor zwei Jahren neu.
HA: Sachs Advantage noch nicht von mir gemacht, in Ihrer Wirkung noch gut.

Ja ich weiß jetzt, die erste Achse die gemacht werden sollte, ist die Hinterachse zwecks Spurtreue des Fahrzeuges.

Gruß
Bernd