Axiallager wechseln

[gernot]

Moin zusammen,
ich hocke gerade unterm Auto und will das Axiallager des Federbeins wechseln und verzweifle langsam. Kann mir jemand Tipps geben, wie ich dies bewältigen kann. Ich habe das Rad abgenommen, dann den Wagen wieder abgelassen, anschließend Spanngurte um die Feder gewickelt und festgezurrt. Domlager demontiert und die Muttern des äußern Schraubenkranz am Dom abgeschraubt. Den Wagen wieder angehoben und hoffte, daß sich das Federbein aus dem Dom los. Muß ich zusätzlich noch den Stabi, Spurstangenköpfe und Querlenker abnehmen oder habe ich ein systematischen Fehler gemacht?
Grüße Gernot

[MikMak]

Du musst den Stabi komplett demontieren. der drückt nämlich die Querlenker und somit das Federbein zusätzlich hoch.