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Hallo zusammen,

wir haben heute den Zylinderkopf des Golf 4 meiner Dame zum Motorinstandsetzer gebracht.
Dieser meinte allerdings, dass er der Kopf hinter sich hat.
Die vom 5 Zylinder bekannten Risse zwischen den Ventilsitzen, sollen wohl beim 4 Zylinder AKL Motor ein K.O. Kriterium sein.

Ich bin auf Eure Meinungen gespannt. Gruß

Jens

Die zwei Zylinder haben Wasser gefressen wie es ausschaut

Das mit dem Wasser würde ich auch sagen....warum der Kopf es hinter sich haben soll verstehe ich allerdings nicht.
Wenn ein Kopf einen Durchbruch ins Kühlwasser hat dann hat der das nicht gleichmäßig an 2 Zylinder.
Man kann eine Vakuumprüfung machen lassen kostet so um die 30-40 Euro bei meinem Motorenbauer dann weiß man Bescheid ob der Kopf noch zu verwenden ist oder nicht.

Hallo,

zwei Zylinder sind wohl zu heiß geworden, daher das veränderte Aussehen.
Zumindest haben das zwei unterschiedliche Motoreninstandsetzer gesagt.

Nun wurde inzwischen ein Austauschkopf von einem anderen "Motoreninstandsetzer" verbaut.
Der hat den Kopf zwar geplant und auf Dichtheit überprüft, das war aber auch schon alles.
Das Teil war super dreckig, sogar noch voll mit Alupartikeln vom Planen.

Wir haben dann nochmal drei Stunden investiert, das Teil wieder komplett zu zerlegen und zu säubern.

Gruß

Jens