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MoinMoin,

ich muss beim A6 (C5, Bj.´99, Fronti) meiner Frau die Federteller/-auflagen wechseln.
Die Feder ist seperat zum Stoßdämpfer eingebaut und klemmt irgendwo zwischen Karosse und Hinterachse.

Mit dieser Art des Federeinbaus hatte ich bisher noch nicht zu tun, bisher konnte ich immer ein Federbein ausbauen und alles fein neben dem Auto auseinanderbauen....

Theoretisch habe ich schon einen "Schlachtplan", bin mir aber nicht sicher ob es funzt:
> Feder bei belasteter HA spannen (hoffe das meine Federspanner Platz finden)
> Fahrzeug aufbocken
> Stoßdämpfer lösen
> Feder raus
> Teller wechseln und umgekehrt alles wieder zusammenbauen

Ist das so richtig, oder habe ich irgendwo einen Denkfehler und/oder muss mehr demontieren?

Fahrzeug aufbocken Räder hinten runter Wagenheber unter den Federteller Stoßdämpfer lösen wagenheber langsam ablassen.

kork hat geschrieben:Fahrzeug aufbocken Räder hinten runter Wagenheber unter den Federteller Stoßdämpfer lösen wagenheber langsam ablassen.

Jupp, war "easydoing", Räder habe ich dran gelassen, Rad musste von 2. Mann etwas runtergedrückt werden für den Einbau.
Nach 30 Minuten waren die 4 Federteller gewechselt und alles wieder zusammen

Besten Dank für die Hilfe/den Tipp