S6 AAN Avant Quattro - Klima schaltet dauerhaft ein<=>aus

[SI0WR1D3R]

Hallo zusammen.

Mein Neuzugang macht mir schon Probleme...

Die Klima funktioniert ohne Einschränkugen, lediglich der Fehlerspeichereintrag ist vorhanden:

Code: Alles auswählen

01272 - Stellmotor für Zentralklappe (V70)
            41-10 - Blockiert oder Spannungslos - Sporadisch

=> Denke dass dieser zu ersetzen ist - oder gibts andere Vorschläge?

Zurück zur eigentlichen Frage:

Die Klima kühlt schön, regelt auch die Temperatur einwandfrei, Klima selbst läuft natürlich.

Allerdings schaltet sich die Klima, sprich der Kompressor/Magnetkupplung samt Kühlerklimalüfter nach ca 10 Minuten im Stand sowie auch während der Fahrt dauerhaft ein und aus.
Merkt man auch recht schön bei den aktuellen Aussentemperaturen.

Zudem höre ich dauerhaft ein Relais im Bereich hinterm KI klacken - welches anscheinend die Klima "abwirft" und gleich wieder "aufschaltet".

Fehlerspeicher sagt zu dieser Sache nichts...

Welche Tipps/Erfahrungen/Herangehensweisen könnt ihr mir empfehlen?

Besten Dank und schöne Grüße aus Niederbayern,

Woife

[uwe64schwarz]

Hallo,
es könnte sein, dass drin Kühlmittelstand zu gering ist und damit die Magnetkupplung "abgeworfen" wird. So sporadisch, mal ja, mal nein habe ich es zwar noch nicht gehabt , bei mir hat es einfach dann gar nicht angezogen. Das Klacken was du hörst spricht aber dafür. Also Kühlmittel evakuieren und auffüllen.
Gruß Uwe

[kpt.-Como]

Zunächt, der Klimakompressor läuft nicht dauerhaft.
Das die Anlage bzw. Steuergerät den Kompressor ab und an ein- und ausschaltet ist also völlig normal.

Ein zu niedriger Stand des Kältemittels müsste eigentlich versuchen durch den Kompressor genügend Druck aufzubauen also länger laufen.
Ein zu HOHER Stand lässt den Druck schnell als zu hoch wirken, also kurzer Lauf.

Bitte korrigiert mich falls ich hier voll daneben liege.
Ich bin nicht allwissend.

Nissens+Technisches+Merkblatt+-+Betriebsdruck+R134a.pdf

(133.58 KiB) 62-mal heruntergeladen

Klimatabelle.gif (8.12 KiB) 1769-mal betrachtet

Die gelbe Stauklappe im Strömungskanal wird per Stellmotor betrieben.
Dieser "könnte"fehlerhaft sein.
Zugang ist recht unkompliziert.
Einfach den Strömungskanal vor der Stauklappe auseinander nehmen und Klappe auf freigängigkeit prüfen.
Wenn einwandfrei dann Stellmotor testen.

Viel Erfolg

[Sebastian S]

Hallo!

Den Stellmotor kannst Du mal auf kalte Lötstellen untersuchen bzw. die kleine Platine einfach mal nachlöten. Bei diesen sommerlichen Temperaturen könnte es dort zu einem
Wackelkontakt kommen. Daher ist die Meldung ja auch auf sporadisch und nicht auf statisch.

Gruß Sebastian

[Manu F.]

Solltest du einen anderen Stellmotor einbauen unbedingt die Endanschläge neu anlernen. Ansonsten ist dieser relativ schnell wieder kaputt.
Evtl auch zuvor mal neu anlernen, vielleicht wurde er bereits mal getauscht und nicht angelernt. Somit fährt er immer wieder gegen den mechanischen Anschlag aber weiß dies nicht... Fehlerspeichereintrag würde auch dazu passen

gruß Manu

[SI0WR1D3R]

Hi zusammen,

vielen Dank für eure Unterstützung!!


Zum V70:
Wie wird dieser angelernt? Finde dazu keine aufschlussreiche Angabe.

Danke!

Viele Grüße

Wolfgang

[Manu F.]

Mitm Tester... VCDS oder VAGCOM oder sonstige vernünftige Software is vorraussetzung


Hier wäre ne vernünftige Anleitung:
http://www.audic4.de/klimastellmotor.html

[Acki]

Ne Niederdruckabschaltung könnte die Anlagen ständig an/aus gehen lassen.

[kpt.-Como]

Uhpss V70 ist nicht die Stauklappe, wie ich vermutet hatte?!

Aber schön das man Stellmotoren auch noch anlernen darf. Viel Vergnügen und Erfolg.

Gud's Nächtle