Mei Automotikgetriebe macht mir Probleme

[Bastelwastel]

Hallo, möchte mich kurz vorstellen. Komme aus Franken bin 49 Jahre und seit 2 Jahren Besitzer eines silbernen C4. Er ist 80 000 Km gelaufen hat einen AAR Motor mit einem CEA (4 Gang mit Sporttaste) Getriebe.Er macht mir viel Freude, nur des Getriebe hält mich auf Trapp. 2x Multifunktionsschalter defekt, 1x Drehzahlsensor gewechselt und Getriebeölspülung hab ich auch schon gemacht.
Aber jetzt, seit 1/2 Jahr schaltet er extrem langsam vom 3. in den 4.(Als ob man die Kupplung zu lange hält und er rastet dann mit einem Ruck in den 4. Gang). Das Schalten vom 4. in den 3. Gang geht sehr schnell mit extremen Ruckeln.
Alle anderen Gänge schalten Butter weich. Auch sonst funktioniert auch alles solange er nicht im Notlaufprogramm ist.
Das passiert manchmal beim Anlassen, er fährt schon im3. Gang los und schaltet nicht. Ein Schalten über den Wahlhebel in den 2. u. 1. Gang ist aber möglich.
Nach einem ausschalten der Zündung funzt alles wieder (meistens).
Hab den Fehlerspeicher löschen lassen, und nach ca. 2Km noch mal ausgelesen mit Fehlermeldung: 65535 Steuergerät defekt!
Hab das Steuergerät ausgebaut und auf offensichtliche Fehler überprüft, Alle Lötstellen sauber und keine Leiterbahn unterbrochen.
Hoffe, einer von euch kennt dieses Problem und hat eine Lösung für mich. Ansonsten muss ich das Steuergerät tauschen.
Hoffe auf Hilfe, danke im Voraus!

PS. Ein Gerät zum Getriebeölspülen kann man sich leicht selber bauen. Ca. 40€. Bei Interesse kann ich mal, wenn ich rausfinde wie, ein paar Bilder reinstellen.

[5-ender]

Das mit den bildern wäre interessant.
Das Symptom hat mein cabrio mit dem Getriebe auch manhmal.
Allerdings konnten wir es nicht auslesen. Also nicht mit vag com zumindest.
Wie habt ihr ausgelesen?
Gruss 5-ender

[ELCH]

Grüzi,

Ich habe speziell mit dieser Automatik keine Erfahrungen...

Aber ich würde mal versuchen:

Alle Kabelstränge zu prüfen. Zum Steuergerät.
Danach würde ich auch die Sensorik zum motor hin prüfen. Woher holts die Info zum Lastzustand?

Und am Ende gehört zum Spülen von elektrifizierten Automatikgetrieben auch ein Reiniger.
Manche Ventile reagieren doch recht eigen auf Dreck.

[timundstruppi]

Filter mal gewechselt?
Gruß TW

[5-ender]

Also ich hab noch nix gewechselt. Werd da mal im Winter in angriff nehmen. Hab unterlagen von dem Getriebe ja da und muß mich da nur mal einlesen.
Leider hab ich keinen Kontakt mehr zum Menschen mit nem VAG 1551, und alle Werkstätten hier haben das nichtmehr

Gruß 5-ender

[gromit1]

Hallo Bastelwastel und 5ender,

ich hatte auch das Problem das mein Automatik immer in Notlauf ging.
Alles mögliche probiert, Öl und Filter 3x gewechselt aber keine Besserung.
Fehlermeldung hatte ich keinen bzw. nur sporadisch und immer etwas anderes.

Dann habe ich den großen Stecker von der Getriebe aufgemacht und ordentlich gesäubert.

Seit dem ist alles gut!

Grüße
Claudio

[5-ender]

Hi Claudio , das is ja mal nen Versuch wert. Ich Probier das mal und werde berichten.
Grüße 5-ender


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[Meickel5561]

Guten Morgen

Lass mal eine Stellglieddiagnose der Relais im Schieberkasten machen.

http://home.arcor.de/meickel5561/Magnetventile.jpg

Meickel5561

[5-ender]

Hi, kann das nur mit'm vag 1551 gemacht werden oder geht das auch so? Gruß 5-ender


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[timundstruppi]

Neulich habe ich mit dem OBD auf K und L Adapter auch am 80er Cabrio von Mainzmichel rumgespielt.
Geht vielleicht mit VAGCOM auch.
Gruß TW

[5-ender]

Hi, Nee damit haben wir schonmal versucht, stellt keine Verbindung her. Da wollten wir ins VStG .
Gruß 5-ender


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