forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo zusammen,

heute hat unser C4 ein wenig gezickt. Die ATA war asugefallen, die Blinker funktionierten nicht (Warnblinker hingegen schon), die Klimatronic war ohne Funktion, die Schalter in der MiKo (Heckscheibe, NSL, NSW, LWR) waren ebenfalls ohne Funktion.

Hinzukam dann noch, dass das Automatikgetriebe seltsame Geräusche von sich gab, beim Schalten in R und P.

Als ich dann die Zündung aus und wieder einschaltet funktionierte wieder alles tadellos. jemand eine Idee, wo ich mit der Fehlersuche anfangen kann?


Gruß

Jens

Mojn Mojn,

Du hast geschrieben, dass nach erneutem Einschalten der Zündung alles wieder funktioniert hat.
Wenn ich mich nicht irre, dann läuft jede Menge der Stromversorgung über den E-Schalter am Zündschloss (ZAS).
Nicht das der "im sterben liegt" .

Hi,

das wäre eine Möglichkeit. Gibt es vielleicht noch ein Relais, was unsasuber schalten könnte? Das X-Relais vielleicht?

Ich frag mich ja auch, warum das Getriebe Geräusche gemacht hat. Sind im Automatigetriebe neben Sensoren auch elektrische Aktoren verbaut? Beim 44ziger ist das ja nicht der Fall.

Gruß

Jens

Hi Jens!

Du hast im Getriebe ja die Wählhebelsperre drin.
Der Sperrmechanismus läuft ja elektrisch über den Kontakt des Bremspedals.
Selbst bei meinem MC Automat klickt der unter dem Wählhebel,wenn ich das Bremspedal betätige.
Vielleicht war da was am rappeln.

Hi Andre,

wenn ich mich recht entsinne ist, an meinem AG (MC II) nur der Sensor für den Tacho dran, mehr nicht.

Der Hebel am C4 lies sich auch ganz normal bewegen.
Das Geräusch war wie beim Schaltgetriebe, wenn man die Kupplung nicht ganz gedrückt hat und dann versucht einen Gang ein zu legen.

Gruß

Jens

Ich tippe zu 99% auf den ZAS. Bei den gleichen Symptomen bzw. ausfall des gleichen an meinem C3, war es jedesmal der ZAS. Allerdings hat mein C3 keine Automatik.

Abhilfe schafft auch meistens das "leichte" zurückdrehen des Schlüssels, bei laufendem Motor, gegen die Uhrzeigerrichtung - nur so als Test...


Gruss,
Michael

Mojn Mojn,

@ ceag
Konntest Du die Fehlerquelle lokalisieren ?

Hi,

Michael turbo sport hat geschrieben:Ich tippe zu 99% auf den ZAS. Bei den gleichen Symptomen bzw. ausfall des gleichen an meinem C3, war es jedesmal der ZAS. Allerdings hat mein C3 keine Automatik.

Gruss,
Michael

da schließe ich mich an. Mein C4 hatte genau die gleichen Symptome.