forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo!

Bei meinem AAR (analog zu NF2 und NG) ist die Kopfdichtung platt. Durchbruch zwischen Zylinder 4 und 5. Was soll`s, kann passieren.
Nun habe ich gesehen, dass einige Wasserkanäle (sind im Block und Kopf vorhanden) duch die Dichtung verschlossen werden. Wenn ich mich recht erinnere, sind an Zylinder 3 & 4 jeweils drei der vier vorhandenen Wasserkanäle ganz verschlossen, im letzten, vierten Kanal, ist nur ein 8mm-Durchlass. Beim Zylinder 2 sind zwei der vier Kanäle verschlossen, zwei mit 8mm; bei Zylinder 1 & 5 ist jeweils einer der fünf Kanäle zu. So oder so in etwa.
Hat einer von Euch eine Ahnung, was das soll? Ich erwäge, alle Kanäle komplett zu öffnen. Aber vielleicht wird dann der letzte zu wenig gekühlt, weil der Durchlaß zuvor zu groß ist? Ich habe keinen blassen Schimmer. Wer kann mich aufklären?

Danke im Voraus!

Adios
Michael

lass die Öffnungen zu. die 7A Dichtung hat beispielsweise da Öffnungen von haus aus drin, ist ja aber auch ein Querstromkopf der ganz andere Thermische Eigenschaften wie der Umkehrspühler vom AAR/NG hat.....

Danke für die Antwort.
Zwischendurch war ich beim Motoreninstandsetzer und hatte dort nachgefragt. Er bestätigte mir, daß damit die Wasserströmungen gesteuert werden.
Inzwischen läuft das Auto wieder.

Adios
Michael