forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo
Haben seit kurzem Kaltstartschwierigkeiten mit unseren A6 V6 2,8 l 174 PS Bj.96. Es handelt sich um eine US-Ausführung mit dem MKB AFC der aber bis auf die Abgasrückführung identisch mit dem AAH ist.
Wenn der Wagen einen Tag gestanden hat und je kälter es ist um so schlechter springt er an. Nach langem anlassen bzw. mehreren Startversuchen springt er widerwillig an. Gibt man nun ruckartig Gas geht er sofort wieder aus. Man muß den Wagen dann im Leerlauf längere Zeit laufen lassen bzw. sanft mit dem Gas spielen damit er auf Temperatur kommt. Danach läuft er problemlos. Wenn der Wagen anspringt hat er keine Fehlzündungen.
Fehlerspeicher ist leer
Überprüft durch austauschen der Teile wurden bisher:
LMM
Multifuzzi
Temperaturgeber (der weiße 2-polige)
Hallgeber
Leistungsendstufe
Hat bisher alles nichts gebracht. Absolut keine Änderung
Hat jemand noch eine Idee woran es liegen könnte.

Gregor

Wenn du die möglichkeit hast, miss noch mal den Temp Geber, nicht das es wie bei uns war, das der Geber 40 Grad anzeigt
der Wagen aber den ganzen Tag gestanden ist und keinen Meter bewegt wurde. Wir sind auch nur per Zufall darauf gekommen
Seid dem Wechsel ist alles wieder io und er springt auch im kalten wieder so an wie er soll ohne Stottern usw.

Wahrscheinlich lags an dem Temperaturgeber. Der gebraucht hatte anscheinend auch eine Macke. Habe dann mit dem alten Geber die Messwertblöcke ausgelesen. Danach übermittelte der Geber dem Steuergerät eine Temperatur von minus 20 C. Hab jetzt einen neuen Geber eingebaut. Sprang danach sofort besser an. Mal sehen ob er morgen früh auch normal anspringt. Hätte auch sofort die Messwertblöcke auslesen können. Aber man fängt ja immer beim schwierigsten zuerst an.

Schön das es funktioniert hat, aber die kleinen Dinge sind manchmal am schlimmsten