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Zahnriemen-problem AAN

Verfasst: 03.04.2011, 11:09
von 5-zylinderteam
hallo,hab ein prob.mit dem Zahnriemen .Habe ich neu gemacht.Ganz mittig drauf war er am Nochenwellenrad vorher auch nicht,jetzt eiert er aber noch zusätzlich! Hat einer sowas schon mal gehabt?


mfg stefan

Re: Zahnriemen-problem AAN

Verfasst: 03.04.2011, 13:12
von StefanS
Hallo,
als Fehlerquellen kommen ja nur Kurbelwellenritzel und Nockenwellenrad in Frage.
Umlenkrolle und Wassserpumpe sollten Ihre Position nicht ändern - wenn die "eiern", dann sieht man das aber ganz deutlich.

Ich gehe mal davon aus, dass die Schrauben alle angezogen wurden!?
Dann bleibt eigentlich nur ein "Einbaufehler".

Mein erster Gedanke war, dass des Kurbelwellenritzel nicht sauber aufgesetzt wurde und jetzt verkantet (unrund) läuft.
Wenn dass der Fall ist, wird der Motor nicht mehr lange halten bis zur abgescherten Kurbelwellenschraube.

Bei manchen (hauptsächlich diesel) 5-Zylindern ist der Kurbelwellenstumpf nicht mehr plan - dann hat man keine saubere Anlagefläche und das Ding eiert auch.

ich würde die Schraube im Nockenwellenrad lösen und den ordnungsbemäßen Sitz überprüfen - scheidet aber eher als fehlerquelle aus, weil sehr offensichtlich.

Dann würde ich mir die Zentralschraube der Kurbelwelle nochmal vornehmen.
Schraube lösen, ggf. etwas verdrehen und nochmals festziehen. (schlechte Variante)
Besser: Schwingungsdämper der Kurbelwelle nochmal ausbauen, Anlagefläche des Ritzels überprüfen, evtl. Planfläche durch abdrehen (mittels Spezialwerkzeug im eingebauten Zustand) wieder herstellen, Ritzel erneuern (um 25€) Schraube erneuern und dann beim Zusammenbau auf den korrkten Sitz von Dorn, Ritzel und Schwingungsdämpfer achten.

Dann sollte alles wieder rund laufen.

Ärgerlich, aber behebbar solange noch nichts schlimmeres passiert ist.

Gruß S.

Re: Zahnriemen-problem AAN

Verfasst: 03.04.2011, 14:08
von 5-zylinderteam
Danke,so werd ich es machen.Kann es auch sein das der zahnriemen ansich ein weg hat??

Re: Zahnriemen-problem AAN

Verfasst: 03.04.2011, 14:14
von StefanS
Hallo,
also der Zahnriemen sucht sich schon "seine Bahn" - die muss nicht unbedingt mittig sein - aber wenn er "eiert" ist definitv was faul.

Sollten die anderen Punkte nicht die gewünschte Wirkung erzielen, dann könnte es ein "Plagiat" Zahnriemen sein.
Es gibt da Bilder im Netz der Fa. Gates, auf denen der Unterschied zwischen "Gates Produkten" und "Plagiaten" zu erkennen ist - man sieht den Unterschied aber erst nach dem "Zerreissen" oder "Zerschneiden"...
Dem Zahnriemen dient dies in jedem Fall nicht...

Ich würde erst mal die besagten Dinge überprüfen.

Gruß S.
Edit hat Tippfehler beseitigt

Re: Zahnriemen-problem AAN

Verfasst: 03.04.2011, 21:54
von 5-zylinderteam
Ist ein orgi. Riemen VAG von Conti.mfg

Re: Zahnriemen-problem AAN

Verfasst: 26.04.2011, 21:57
von 5-zylinderteam
Hallo,um das Thema nochmal anzusprechen!Ist kein Conti sondern ein Gates vom VAG-Händler!! Nach edlichen versuchen und erneuerungen von Umlenkrolle Kurbelwellenritzel und Zentralschraube war keine besserung in Ausicht.Also den alten Riemen zum prob.nochmal drauf und siehe da kein Eiern!!! Also neuen geordert(Im Umtausch des neu alten) den montiert und was meint Ihr jetzt ....................Riemen wieder am Eiern!! Jetzt hier meine eigentliche Frage:Hat einer schon mal das gleiche prob. mit einem VAG -Riemen gehabt?? Habe mir jetzt einen neuen Conti aus dem Zubehör geholt. Mal sehen was der macht . mfg

Re: Zahnriemen-problem AAN

Verfasst: 01.05.2011, 18:56
von 5-zylinderteam
Hallo,Conti-riemen drauf alles OK!!!!!!!!!!!!!!! :shock: MfG

Re: Zahnriemen-problem AAN

Verfasst: 01.05.2011, 19:36
von Eyk H.-J.
Ganz kurz dazu:
Bei meinem 220V habe ich einen Gates drin, läuft etwas weit innen aber eiert nicht!

Bei den V8 ist es so das die Conti's nach einer gewissen Zeit Geräusche machen.

MFG

Re: Zahnriemen-problem AAN

Verfasst: 02.05.2011, 19:53
von 5-zylinderteam
Bei mir läuft der Riemen etwas nach außen,am Rand,war aber immer schon so noch nie prob.Jetzt aber noch zusätzlich das Eiern,ging schon ein wenig über den Rand hinaus!! Das wollte ich überhaubt nicht,da ich zudem noch mehr Leistung fahre.Werd mal die Tage den Sche... VAG-Riemen wieder hin bringen,mal sehen vieleicht gibt es ja eine entschädigung für ca. 20 Std umsonst rumschrauben!! Event. ne Standartwäsche,oder ein Werbegeschenk wie z B ein Eiskratzer1 :roll:

Mfg

Re: Zahnriemen-problem AAN

Verfasst: 06.05.2011, 19:25
von knorki
Hi,

ich hatte bei meinem AEL 2,5 TDI mal das Problem dass am Schwungrad der Nutenstein abgerissen ist. Genau zwischen Welle und Rad.
Wenn der Nutenstein einen Schuss hat, könnte dein Schlag auch daher kommen. Überprüf das mal. Wenn es stark schlägt, könnte die die Welle verschleißen und keine Passungmehr sein. Dann hast nen richtiges Prolem.
Kann nicht sagen ob das ein richtiger Ansatz ist, aber ich habe die schmerzliche Erfahrung mal gemacht.

Gruß
Knorki