forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Gestern war mit dem Titan alles in Ordnung, heute morgen rien ne va plus, Batterie völlig tot. Drei Monate alt. Batterie ausgetauscht, alles OK bis auf 3A Ruhestrom. Die Analoguhr ist heute morgen um 7.30 stehen geblieben. Fehlersuche gestaltet sich schwierig bei dieser Kälte. Im Fahrerfussraum links unten klickt etwas, das Relais 218. Das 347 raus und nachkontrolliert, Ruhestrom im Milliamperebereich, aha, das wars wohl. Jetzt habe ich halt keine el. Fenster mehr, brauche ich nicht bei dieser Kälte. Könnte das wegen der Kälte gewesen sein? Anzeige ATA -2.5 Grad. hat jemand einen SLP für mich? das KI spinnt auch immer noch, Bremsbelag Verschleissanzeige kommt jetzt ständig, Oeldruck sporadisch. Das KI scheint Spannungsabhängig zu sein, mit einer nicht mehr so taufrischen Batterie kommen mehr Störungen als mit einer neuen, das scheint an der sinkenden Spannung beim Motorstart zu liegen.

Moin
nur interessehalber, er hat beide Stromsteuergeräte verbaut ? einmal für EFH und einmal EFH+Komfortsteuerung ?

mfG.

Jetzt habe ich halt keine el. Fenster mehr, brauche ich nicht bei dieser Kälte.

Kurzsschluss in den Türdurchführungen?

Habe die Stromlaufpläne kürzlich ersteigert, allerdings in Papierform. Könnte sie Dir schicken.
Grüße,
Carsten

So, habe ein anderes Steuergerät gefunden für die Fenster, funktioniert alles wie es vorher war. Ruhestrom 21 ma, also vernachlässigbar.
Morgen schaue ich dann wieder, wenn die Batterie wieder leergesogen ist ist noch was anderes faul.

Alles klar, heute eingestiegen, Schlüssel gedreht, problemlos angesprungen, es war also definitiv das Steuergerät 347 für die Fenster.

Roger_58 hat geschrieben:Im Fahrerfussraum links unten klickt etwas, das Relais 218. Das 347 raus und nachkontrolliert, Ruhestrom im Milliamperebereich, aha, das wars wohl.

Moin

es mag für Dich ne belanglose Frage sein die ich in den Raum werfe, trotzdem wäre es nett sie zu beantworten

218 • 895 951 254 → Stromsteuergerät für e-FH mit Komfortschließung

347 • 441 959 257 D → Stromsteuergerät für e-FH

also nochmal ...

der doof fragt hat geschrieben:er hat beide Stromsteuergeräte verbaut ?

Entschuldige die Verspätung, ich musste erst die Nummern wieder nachsehen, ich kenne solche Dinge nicht mehr auswendig; das 347 hat die Nummer 441 959 257 D, das 218 ist ohne Nummer, ohne Bezeichnung; ich weiss nicht genau was Komfortsteuerung ist.

Gabs die Komfortsteuerung schon im 100er C4? (Komfortsteuerung öffnet und schliesst die Fenster per Fernbedienung, resp. ZV. einfach länger auf dem Schalter bleiben und alle Scheiben fahren runter oder hoch beim öffnen oder schliessen)...

Audi-Sammler hat geschrieben:Gabs die Komfortsteuerung schon im 100er C4?

Jop gab es, ich weis zwar nicht ob schon bei Einführung des C4 aber später ganz sicher im C4* ...

*nicht zu verwechseln mit geliftetem C4/A6 ...

mfG.

level44 hat geschrieben:*nicht zu verwechseln mit geliftetem C4/A6 ...
.

Ich weiss, meiner hat Komfortsteuerung. Vor allem im Sommer ganz praktisch, wenn der Wagen an der prallen Sonne stand. Fehlt nur noch der Komfort-Anlasser...

Ach so, das ist Komfortsteuerung. Hat er definitiv nicht, habs nachgeprüft, das Fenster bewegt sich nicht mehr wenn die Fahrertür ins Schloss fällt.
der A6 von meinem Bruder hat es, er hat eine infrarot Fernbedienung eingebaut mit 4 Batterien im Schlüssel; ich habe nur die 24.90 € FFB von Akhan Carparts eingebaut.

Heute Morgen wieder gleiches Problem: Batterie leer

Nach Batterietausch knurrte es im Fahrerfussraum; das 347 hat wieder den Geist aufgegeben.

Wenn ich es in die Fassung stecke knurrt es im 2 Sekunden Takt, und wird wohl nicht aufhören bevor nicht die Batterie leer ist.

Moin

hattest Du es schon geöffnet zum reinigen bzw. nachlöten ?

Sind die Leitungen im Türdurchgang (Tülle) allesamt iO. gewesen ?

Gruß
Uwe

Ich habe es geöffnet und die Lötstellen kontrolliert, daran scheint es nicht zu liegen. Wenn ich es bewege hört es nicht auf zu knurren. Die Scheiben fahren aber alle rauf und runter; die Beifahrerscheibe aber nur vom Fahrersitz aus, vom Beifahrersitz aus fährt sie nur runter nicht mehr rauf. da wird der Schalter in der Beifahrertür defekt sein.

Kabelbruch in der Fahrertürdurchführung? Hatte das mal da ist das Fenster von alleine runtergefahren... keiner konnte erklären warum... schlussendlich war es lediglich ein angeknackstes Kabel in der Durchführung.
Checken kostet nix und geht schnell...

Gruss

RST