forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Morgen,

vom Typ44 und vom Typ89 / B4 weiß ich, dass es im Kabelbaum vom Radio kein Zündplus gab, wie sieht das beim C4 aus? Ich hab ja noch zwei Audi Gamma CC RDS (von Blaupunkt), eins davon testweise auch mal angeschlossen aber das verhält sich sehr merkwürdig. Wenn es ausgeschaltet ist, schaltet es sich mit der Zündung ein und aus, bleibt jedoch stumm (weil ja der Regler der Lautstärke auf Stumm steht wenn das Radio aus ist), wenn es eingeschaltet ist, funktioniert die Abschaltung mit Zündung garnicht.
Verkabelt hab ich nach dem Schema, was auf dem Radiogehäuse aufgedruckt ist, die Kabel lieferten auch alle die richtigen "Signale", das habe ich nachgemessen.
Hab ich doch noch was falsch gemacht oder ist das Radio irgendwo defekt?

Hi, habe am Radio auch kein Zündungsplus gefunden und es mir dann vom X-Relais in der Zentralelektrik geklaut..

Ok aber warum hat das Gamma dann so eine "Art" Zündplus Anschluss? Oder hab ich da jetzt nur was angeschlossen, was da garnicht hingehört?

Moin

ist das gamma CC teilaktiv ?

m.W. ist im gegensatz zu den gamma II /delta II (teilaktiv) des Typ44 beim C4 die Spannungsversorgung der aktiv-LS separat über Schalt+ gesteuert ...

Gruß
Uwe

Jo ist teilaktiv, hat nämlich nur 2 passive LS Ausgänge.

Fürs Radio kann man doch die Klemme 15 als Schaltplus verwenden, aber dann geht das Radio immer aus wenn man die Zündung ausmacht. Besser wäre es wie ichs von VW kenne, da geht das Radio an, wenn man die Zündung anmacht und erst wieder aus, wenn man den Schlüssel abzieht. Hat jemand ne Ahnung was man dazu anzapfen muss?

Gruß Leo

Dr. Leo hat geschrieben:Besser wäre es wie ichs von VW kenne, da geht das Radio an, wenn man die Zündung anmacht und erst wieder aus, wenn man den Schlüssel abzieht. Hat jemand ne Ahnung was man dazu anzapfen muss?

Gruß Leo

Moin

zB. Klemme 86s am Zündanlassschalter (rotes 1mm² Kabel) ...

Grüßle
Uwe

Hallo,

und wo ist dieser Zündanlassschalter? muss ich da was am kabelbaum rumschnippen oder kann man das dann einfach so abgreifen?

Gruß Leo

Moin

Der Zündanlassschalter sitzt hinter dem Zündschloss, ist der elektrische Teil ...

Du kannst es der einfachheit halber aber vom Relaissockel des Radio-Summer-Relais (Pin 8, 2 rote Kabel zusammen), oder vom schwarzen T10 /Pin 6 neben dem Zusatzrelaisträger "abgreifen" ...

rumschnippeln würd ich da nu nicht, aber bei Verwendung von Stromdieben erst das entsprechende Kabel ein bissl abisolieren wo die Stromdiebklammer angesetzt wird, da erfahrungsgemäß kein gescheiter Kontakt zustande kommt wenn der Stromdieb einfach so aufgepresst wird ...

Edit: das mit dem T10 schwarz stimmt so natürlich nur für den Typ44 bin ja hier im "falschen" Forum

bleibt beim TypC4 der ZAS zum abgreifen der Kl. 86s ...
und ev. das Radio-Summer-Relais wenn noch vorhanden und nicht im Kombiinstrument mit drin ?


Grüßle
Uwe