forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo,
kann mir jemand sagen ob es ein Umrüstsystem auf Euro2 für den Audi 100 Quattro, C4, BJ. 93, Limusine giebt! Konnte bis jetzt nichts passendes finden und auch keinen passenden Forumsbeitrag.

... also bin mir mittlererweile ziemlich sicher das es keinen passenden giebt. Bei meinem 100'er Quattro Typ 44q NF-Motor gab es auch keinen! Da habe ich das System vom 44'er Frontie genommen und es einbauen lassen, hat funktioniert und keiner hat es gemerkt, da der unterschied in der Abe nur das Q hinter der 44 war!
Kann mir irgendjemand sagen ob das bei meinem C4 (2.6, Quattro) auch funktionieren könnte !? Finde leider niergends eine ABE der erhältlichen Umrüstsysteme (für den 2.6'er Fronttriebler) um nachzusehen! Hat wirklich niemand erfahrung mit der Umrüstung dieses Typs? Würde mich sehr freun wenn mir jemand einen Tipp geben könnte!

Es gibt einen KLR für diesees Modell: http://autokat.de/Audi.html

Grüssle,
Bastian

Oder Du schaust mal hier: http://www.mini-kat.com/

Vorteil beim Oberland Mini-Kat - Nur einbauen (Einbau bestätigen lassen) eintragen (Wg. der Steuer) und Fertig - Es ist keine AU fällig

Oder hier :


http://cgi.ebay.de/TWINTEC-KALTLAUFREGL ... 2a070a17d3

Hallo,
der TwinTec passt nicht, da er für den 2.8'er (meiner hat 2.6) ist und der MiniKat ist erst ab BJ 1994 meiner ist aber BJ 1993

Ja dann sich den Link mal ab der Anbieter hat Systeme auch für andere Modelle war mein Fehler .

Da findest Du was passendes mit Garantie wenn nicht den Anbieter mal anschreiben einen besseren Preis bekommst Du auch nicht , ich hatte alles in einer halben Stunde eingebaut und dann nur bei der Dekra abnehmen lassen fertig .

In meinem ersten Jahr hat sich die Steuerersparnis schon bezahlt gemacht .

Ingo

Hallo,
ist schon richtig der Anbieter hat den TwinTec auch für das 2.6'er Modell. Das Problem ist das er nur für die Fronttriebler gedacht ist, leider habe ich einen Quattro. Jetzt müsste ich nur wissen wie es in der ABE aussieht! Bei meinem Typ 44 quattro stand in der ABE "für Typ 44 und der Motorkennbuchstabe NF" , war also eigentlich nicht zulässig da dort Typ 44q hätte stehen müssen (für den Quattro haben die das System nämlich nicht testen lassen aber der Motorkennbuchstabe ist der selbe gewesen). Hab es damals drauf angelegt und es hat keiner bemerkt in der ABE fehlte eben nur das Q hinter dem Typ44.
Habe die Hoffnung das es beim C4 eben genauso ist, der Motorkennbuchstabe ist ja ebenfalls der selbe. Beim GAT-System soll es angeblich in der ABE so sein das eben nichts von Quattro dabei steht, dafür aber auch nichts dagegen und keine Schlüsselnummern. Sollte also bei dem System nicht auffallen. GAT ist aber Insolvent, daher ist das System schlecht zu beschaffen!
Wenn ich jetzt wüsste ob es sich mit der TwinTec ABE genauso verhält, würde ich es damit versuchen. Stehen aber die Schlüsselnummern in der ABE wird es nicht gehen! Finde leider niergends eine ABE der Systeme so das ich es nachschauen kann, wenn also jemand bescheid weis oder eine Kopie der ABE hätte würde mir das sehr helfen!
Es giebt ja auch ein passendes System bei Kat-Versand, kostet aber 266,- Euro + Einabau, was mir zu teuer ist, außerdem habe ich gelesen das dass System nicht emphelenswert sei!
Auf jeden Fall schonmal vielen dank für eure bisherige und weitere Hilfe!!!

Nun auf die Motorkennung kommt es an und nichts anderes .


Ich werde aber morgen mal schauen bei den Unterlagen von meinem Twin-Tec System das ich ja noch habe weil es von der Dekra bestätigt wurde , mit dem Wisch einer Prüfstelle wie ich es gemacht habe bist Du auch aus dem Schneider .



Ingo

Hallo,

such Dir enfach ne Werkstatt, die das System für den Fronti für Deinen quattro abstempelt.
Mutters B4 hat Automatik, da gilt der KLR offiziell auch nicht. Die Werkstatt hat den damals eingebaut (Vorbesitzer) und die Zulassungsstelle hat ihn auf Euro2 umgestellt. Bei der Ummeldung ist da jetzt auch nicht aufgefallen...

Gruß

Micha123