forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo Mitstreiter,

Seit einiger Zeit rieche ich an meinem C4 Abgase im Innenraum, vor allem wenn die Klima auf Umluft geschaltet ist, oder wenn die Fenster ein wenig offen sind (Unterdruck im Fahrgastraum). Ich meine, es ist auf den Auffahrunfall zurückzuführen, wo das Abschlussblech gezogen werden musste, und ein neuer Kofferraumdeckel eingebaut wurde.

Zuerst war mir nicht klar, wo die Abgase hereinkommen: vorne (Krümmer/Hosenrohr), unten (Rohre und Schalldämpfer) oder hinten (Kofferraum), aber letzthin stellte ich beim Ausladen des Kofferraums fest, dass der Kofferraum selber nach Abgasen (Ölverbrauch = 350 ml auf 1000 km) riecht. Und neulich wurde das Ansaugen durch den Kofferraum bestätigt, als wir Freunde besuchen fuhren und ein frischgebackenes Brot im Kofferraum hatten - kurz nach Fahrtbeginn hatten wir den herrlichsten Brotduft im Auto.

Nun die Frage: wie kann das sein? Die Zwangsentlüftung an den Seitenteilen funktioniert - da kommt spürbar Luft raus, wenn der Innenlüfter (bei geschlossenen Fenstern) eingeschaltet ist. Die Kofferraumdichtung liegt rundum am Deckel, das habe ich mit einem Papierstreifen geprüft - der Streifen wird auf der ganzen Strecke relativ fest zwischen Deckel und Dichtung eingeklemmt.

Wo kann ich noch suchen? Das Leuchtenband hat ein, zwei feine Risse, aber dadurch kann doch nicht soviel Abgas angesaugt werden? Oder etwa die Dichtung zwischen Leuchtenband und Kofferdeckel?

Vorschläge, Ratschläge und sonstige Schläge willkommen.

Ciao,
mAARk

Läßt ggf. die Entlüftung nicht nur Luft raus....?

Grüßle
jens

Nicht nur Luft? Sondern? Etwa die Furze des Fahrers auch?

Ich vermute, du meinst:

"Läßt ggf. die Entlüftung die Luft nicht nur raus....?" (sondern auch rein)

Also ob die Rückschlagklappen am Seitenteil ordentlich abdichten? Hmm, da müsste ich die Stoßstange ausbauen und prüfen - werde ich mal machen.

Ciao,
mAARk

Hi mAARk,

ob die Kofferdichtung auch überall gut anliegt, kannst du am besten mit einem(-r) Helfer(in) u. (z.B.) Papierstreifen testen. Eine(r) steigt in den Kofferraum, legt das Papier auf die Dichtung, Deckel schließen, durch Ziehen am Streifen ermittelt man die Anlagekraft der Dichtung . Dieser Arbeitsgang wird an etlichen Stellen wiederholt. So bekommst du eine recht zuverlässige Übersicht, ob der Kofferdeckel rundum gut abdichtet.

Hallo Klaus,

Genau diese Messung hatte ich im Alleingang von außen schon gemacht. Wenn du meinst, dass sie mit Hilfsperson von innen ein wesentlich anderes Ergebnis bringt, kann ich sie wiederholen...

Ciao,
mAARk

Hm, was anderes fällt mir da momentan auch nicht ein.

Hast du eigentlich 'n Pollenfilter in der Diva ?

Moin

ist die Reserveradwanne noch richtig abgedichtet (ist ja geklebt) oder durch den Hecktreffer in mitleidenschaft gezogen worden sprich undicht ...

Klaus T. hat geschrieben:Hm, was anderes fällt mir da momentan auch nicht ein.

Hast du eigentlich 'n Pollenfilter in der Diva ?

Keine Ahnung, noch nie nachgeschaut... Aber vermutlich nicht.

@ Uwe: danke, werde mal nachschauen. Allerdings war der Hecktreffer nun sooo schlimm auch wieder nicht. Nur ca. 1 cm vom Kofferraumboden war eingedrückt.

Ich vermute nach wie vor irgendwas am Heckleuchtenband, zumal der Spengler mir das zuerst GAR nicht abgedichtet hatte, und als ich reklamierte, eine Raupe irgendeiner schlecht klebenden Masse da reingelegt hat. Womit wird das normalerweise gemacht? Bärendreck?

Ciao,
mAARk

mAARk hat geschrieben:Womit wird das normalerweise gemacht? Bärendreck?

Ciao,
mAARk

Jawoll, mAARk

Ich frage deshalb wegen Pollefilter, da ich schon erlebt habe, dass nach Wechsel desselben auch wieder ausreichend Luft aus den Ausströmern kam.

Moin Klaus,

Der Luftstrom vom Innenlüfter ist nicht schlechter als in all den Jahren zuvor. War zwar noch nie sehr berauschend (mehr Rauschen als Luftstrom), aber hat sich nicht verschlechtert.

Hmm, da werde ich mal sehen, dass ich das Heckleuchtenband neu abdichte - hoffentlich kann ich irgendwo Dichtmasse auftreiben. Werde mal probehalber die Spalte (und Risse) einfach mit Klebeband abkleben und ne Ecke fahren, dann wird sich schon zeigen, ob's an der Abdichtung liegt.

Ciao,
mAARk

Hi mAARk,

leider habe ich im Moment keine genaue Art.-Nr., aber das Band gab's mal in solchen Schachteln

Vielleicht weiß hier im Forum jemand Genaueres.

Servus Mark,

also an Rissen in der Heckleuchte oder undichtem Heckleuchten-Dichtband liegt das ganz bestimmt nicht.

Um merklich Abgas ansaugen zu können, muß da schon ein richtiges Leck bestehen. Entweder es steht (vermutlich links) der Ventilationslappen der Entlüfteröffnung deutlich offen oder Du hast eine andere große Öffnung. Mit "ein wenig schlecht sitzender Dichtung" oder ähnlichem ist es da nicht getan.

Grüße
Jens

Hallo Jens,

Danke, das ist mal ne Hausnummer. Dann bleibt eigentlich nur noch die Entlüfterklappe links... (Obwohl meine Diva einen komplett ausgekleideten Kofferraum hat - aber die Formteppiche haben vermutlich irgendwo einen "Abluftkanal", wo der Mief dann trotzdem hereinkommt.)

Stoßstange muss also runter - wird gelegentlich gemacht. (Mein Stift soll nicht im Abgas-Audi aufwachsen. )

Ciao,
mAARk

....... ist zwar jetzt nicht C4 spezifisch, aber der Bezineinfuellstutzen bzw. die Entlueftung vom Einfuellstutzen koennen bei anderen Fahrzeugtypen auch manchmal Aerger machen und dann dampft es auch schoen in den Innenraum ...... bei einem Heckbumserle koennte sich da ja auch etwas verschoben oder abgegangen sein.
Ich kenne allerdings den Verlauf des Benzineinfuellstutzen beim C4 jetzt nicht .....

Wenn die Stoßstange nach dem Heckcrash weg war, kann da aber auch evtl. etwas mit der Zwangsentlueftung falsch gemacht worden sein ....

Gruss

Christian

Begrüße die Runde am Sonntagmorgen,

So, gestern hatte ich die Stoßstange draußen - habe dann auch gleich die Radhausschalen mal ausgebaut und darunter gereinigt.

Jens, die Entlüftungsklappen funktionieren einwandfrei! Sie fallen mit einem satten "Plopp" zurück, wenn man sie anhebt. Wenn der Innenlüfter nur auf der allerkleinsten Stufe läuft (61-Kanal-Klimatronic, kontinuierlich regelbar) und alle Türen geschlossen sind, heben die Klappen schon deutlich sichtbar ab.

Reserveradwanne sitzt noch fest, und nirgends ist ein Riss in der Verklebung feststellbar. Ich werde sie aber trotzdem nochmal von innen nachkleben bzw. eine Dichtraupe hineinziehen. Aber da kommt ja eh noch der dicke Teppich drüber...

Der Auspuff ist dicht, die Abgase kommen also nicht etwa von vorne, z.B. Krümmer, sondern definitiv vom Heck. NUR WOHER???

Alles in allem ein sehr erfolgloser Vormittag...

Das Heckleuchtenband habe ich nun provisorisch mit Klebeband verschlossen, rundherum, auch um's Kennzeichen, um zu sehen, ob das einen Unterschied macht. Wenn das nichts bringt, klebe ich die Ecken der Rückleuchten auch noch ab und mache eine weitere Probefahrt.

Die Dichtung vom Kofferdeckel ist einwandfrei. Sobald man den Deckel auf die Dichtung legt (er braucht nicht mal im Schloss einzurasten), zieht das "laue Lüftchen" schon durch die Entlüfterklappen ab.

Hoffentlich liegt es an den Leuchten, ansonsten gehen mir die Ideen aus...

Ciao,
mAARk

mAARk hat geschrieben: Hoffentlich liegt es an den Leuchten, ansonsten gehen mir die Ideen aus...

Moin mAARk,

mir auch

Moin

der Deckel zum Tankgeber is dicht und die Verbindung MSD/ESD auch ...

Naabend,

Ja, Deckel Tankgeber ist dicht, den prüfe ich jedes zweite, dritte Jahr, wenn ich "mal wieder" ne neue Pumpe einbaue.

Alle Schalldämpfer auch - habe gestern den Auspuff von Hand zugehalten, und der hat nen Mordsdruck aufgebaut, ohne dass irgendwo was rausgezischt wäre. Konnte händisch nicht mehr gegenhalten.

Also, nach drei Fahrten heute zeichnet sich ab, dass es in erster Linie sehr wohl an dem Heckleuchtenband bzw. seiner Abdichtung liegt. Der Abgasgeruch ist nach dem Abkleben fast weg. Das wenige, was ein, zweimal noch zu riechen war, mag durch den Riss gekommen sein, oder dort wo ich nicht perfekt abgeklebt habe. Aber es ist schon wesentlich besser.

Also, ich werde die Leuchten allesamt neu abdichten, dann ist der Mief hoffentlich gegessen!

Dank und Gruß,
Mark

mAARk hat geschrieben:Ich meine, es ist auf den Auffahrunfall zurückzuführen, wo das Abschlussblech gezogen werden musste, und ein neuer Kofferraumdeckel eingebaut wurde.

Hi Mark,

das hatte ich in einem Typ 89 auch schon. Der Kofferraumdeckel hat nicht mehr 100%ig geschlossen. Wenn man ein Fenster oder das SSD offen hatte, hat es gestunken.