forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hilfe, Hilfe, Hilfe,
wär kann mir weiterhelfen? Seit geraumer Zeit kommt in unregelmäßigen Abständen immer ein Warnton. Öl, Wasser, Spritzwasser alles ist ok. Habe keine Ahnung was fehlerhaft sein sollte. Das ewige gepiepse nervt aber ohne Ende.
Danke schon im voraus.

Gruß Thomas

Moin Thomas

ich kann Deine Ängste wohl verstehen aber ...

um was geht es hier überhaupt

keine Vorstellung bei Panik ist ja halbwegs verständlich, aber zu erwarten hier nur Hellseher vorzufinden ist schon arg weltfremd oder ...

also ...

welches Auto ...

mit welcher Motorisierung ...

und welcher technischer Ausstattung, ev. sogar im Blickfeld des Fahrers, weil nur piepen ohne gleichzeitige Warnlampe eher selten ist, es sei denn es ist das "Licht bzw.Radio an" summen oder der Summer des Automatischen Getriebes bei falscher Stellung des Hebels wenn Motor aus ...

oder entsprechende Warnlampe ist hin ...

so und nu bist Du dran, aber mit ebbes mehr Elan bzw. INFO´S zum Wagen ...

Also es handelt sich um einen 2,8l Avant Audi 100 C4Bj92. Früher ist beim Starten immer der "Bordcomputer" durchgelaufen und zum Schluß ist dann OK im Display gestanden. das war dann aber irgendwann nicht mehr der Fall. Zwei Jahre lang ist auch nur ein Warnton gekommen wenn der Tank oder das Spritzwasser fast leer war. Doch nun piepst s andauernd. Habe auch schon das ganze Amaturenbrett ausgebaut, da ich dachte ich kann den Pieper abklemmen. Doch leider sitzt das Ding auf einer Platine, und ich kann nicht genau bestimmen welches Bauteil es ist.Bin neulich zwei Wochen auf dem Flughafen auf dem Parkplatz gestanden, und dann war die Batterie leer. Ich vermute das ich irgendwo Kriechstrom habe. Doch wo? Ausgestattet ist das Auto mit el. Fensterhebern,ABS und Anhängerkupplung.Hatte auch schon einmal probleme mit meinem Komfort Steuerrelais. Doch seit ich dieses mit einem Schalter vom Dauerplus genommen habe, ist damit Ruhe. Dieses Relais hat mir früher immer die Batterie leer gezogen. Es kam auch vor das das Relais geklackert hat wenn die Zündung aus war.

Ein ähnliches Problem hatte ich letzten Winter auch. Bei mir pipte es auch in unregelmässigen Abständen und dabei leuchtete die Warnleuchte für Glühlampen hinten auf. Nach mehrmaliger kontrolle der Glühlampen hinten und der Kabel die in die Heckklappe führen (sollen oben an der Knickstelle hin und wieder brechen) war ich Ratlos. Dann dachte ich wenn ich den Fehler nicht komplett abstellen kann muss wenigsten das nervige gepipse aufhören. Habe dann das Kombiinstrument ausgebaut (sind nur 3 oder 4 Schrauben und einige Stecker) und den Pipser ausgelötet. Der Pipser ist mit 2 Kontakten auf die Platine gelötet, rund (Durchmesser ca 1cm) und 1cm hoch. Hat ne halbe Stunde gedauert. Nach dem Zusammenbau war aber nicht nur das Pipen weg sondern der komplette Fehler. Ich tippe auf einen Kontaktfehler in einem der vielen Stecker. Der durch das herausziehen und wieder einstecken behoben wurde. Das könnte bei dir auch das Problem sein, wenn das nicht klappt kannst du immernoch den Piper ausbauen. Kann den auch mal knipsen ....wenn ich den noch finde. .... wollte ihn eigentlich auch wieder einbauen aber hatte bis jetzt noch keine Zeit.

mfg Stefan

Hoppala99 hat geschrieben:Ein ähnliches Problem hatte ich letzten Winter auch. Bei mir pipte es auch in unregelmässigen Abständen und dabei leuchtete die Warnleuchte für Glühlampen hinten auf. Nach mehrmaliger kontrolle der Glühlampen hinten und der Kabel die in die Heckklappe führen (sollen oben an der Knickstelle hin und wieder brechen) war ich Ratlos. Dann dachte ich wenn ich den Fehler nicht komplett abstellen kann muss wenigsten das nervige gepipse aufhören. Habe dann das Kombiinstrument ausgebaut (sind nur 3 oder 4 Schrauben und einige Stecker) und den Pipser ausgelötet. Der Pipser ist mit 2 Kontakten auf die Platine gelötet, rund (Durchmesser ca 1cm) und 1cm hoch. Hat ne halbe Stunde gedauert. Nach dem Zusammenbau war aber nicht nur das Pipen weg sondern der komplette Fehler. Ich tippe auf einen Kontaktfehler in einem der vielen Stecker. Der durch das herausziehen und wieder einstecken behoben wurde. Das könnte bei dir auch das Problem sein, wenn das nicht klappt kannst du immernoch den Piper ausbauen. Kann den auch mal knipsen ....wenn ich den noch finde. .... wollte ihn eigentlich auch wieder einbauen aber hatte bis jetzt noch keine Zeit.

mfg Stefan

Vielen Dank Stefan.
Das mit den Kabeln in der Heckklappe ist schon einmal ein Ansatz, die werde ich auf jeden Fall als erstes kontrollieren.
Beste Grüße Thomas