forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hi Leute,

Ich habe mich entschlossen mein Dicken wieder auf Infrarot umzurüsten. Habe mir die Leisten, Sensoren bei ePay besorgt..mit Schlüssel und installiert. Meine Pumpe ist " 4A0862257J = Pumpe mit Steuergeraet fuer Fahrzeuge mit Diebstahlwarnanlage fuer Fahrzeuge mit Infrarot Schließsystem"
und Anschlüsse sind drin. Der Schlüssel, der dabei war funktioniert nicht.
Ich habe mir nun einen neuen bei AUDI bestellt auf mein Fahrzeug (155 EUR ) . Ich habe auch schon versucht die FBB zu aktivieren, aber bisher ohne Erfolg.

Ich habe mich ein wenig eingelesen, wie das funktionieren soll:

Geht so : Auf den taster drücken dann mit dem schlüssel die tür normal öffnen. Tür wieder mit dem IR Signal verschließen und schwupps ist der schlüssel angelernt.


Die WFS wird am Montag angelernt und ich bräuchte alle Schlüssel, da alle neu codiert werden würden und die Infrarot FB aktiviert.
Der AUDI Mitarbeiter meinte, das die IR-FBB nicht funktionieren werde, da die Anlagen immer Probleme gemacht haben.

Ausgeliefert wurde mein S-Liner aber wohl ohne Infrarot...Anschlüsse sind vorhanden und anschlussfertig verlegt, daher brauchte ich die IR Sensoren nur anstecken und Strom ist auch drauf.

Sind die wirklich so schlecht ??

Hat jemand eine Idee ??

Hallo, Peter

An meinem 100er ist die IR-FB dran! Der Wagen hat über 400 tkm gelaufen, und bisher habe ich keine Probleme damit. Habe aber noch keine Wintererfahrung!
Manchmal kommt der Quittungston beim Abschliessen nicht! Komfortschaltung funzt nur beim abschliessen. (das heißt: Taste länger als 3 sek. drücken, und alle Fensterheber und Schiebedach gehen zu). Beim Öffnen aber kein Effekt, und weiß nicht, ob das Original auch so ist.
Aber ich bin mir nicht sicher, ob diese Komfortschaltung vielleicht Mitverursacher meiner Batterieentladung ist. Glaube ich aber eigentlich nicht.
Fahre erst seit 3 Monaten mit dem Fahrzeug, daher ist mein Erfahrungsschatz doch eher begrenzt. Aber immerhin, die IR-FB funktioniert

Grüsse,
Andreas

Na ja... Schiebedach kann nicht zu gehen, da nicht angeschlossen ist...es ist defekt.

Hilft mir aber nicht weiter....

Könnte es sein, das meiner nicht für die Verwendung der ZV mit Infrarot aktiviert ist. Serienmäßig ist kein Infrarot bestellt worden.

Wo kann man das machen ? Hat jemand die Codes zum codieren der ZV ?

Dann wäre noch schön, wenn jemand die Codierung hätte für die Aktivierung der DWA mit Innenraumüberwachung.

mal ne ganz doofe frage: warum denn unbedingt die Infrarot? die umrüstung auf funk-ZV is da doch viel billiger, und es gibt dazu ausführlcihe anleitungen (hab ich beispielsweise au nachgerüstet)

gruß, Chris

Ganz einfach... damals gabs noch kein Funk. Der kam erst 1997 und ich möchte so viel wie möglich Original haben. Abgesehen davon kann ich mit Infrarot auch meine Fenster schließen. Das in mit meiner Funk nicht. Aber eben in der Hauptsache war es damals eben Infrarot.

Es sind ganz wenige Veränderungen bei mir dran... Edelstahlauspuffanlage ( wegen rostfreiheit ), BOSE Anlage mit MP3 und kommen noch FELGEN.

ich kenn ja dein Auto, nur meine FFB ist ja auch orginal Audi, und kein billig-nachrüst müll. und auf das würds ja auch nimmer ankommen von wegen nicht orginal, man siehts ja optisch net.
PS: auch mit der Funk ZV kannst du die fenster schließen.

mit welcher ??

Dann habe ich aber wieder so ein extra Anhängsel am Schlüsselbund !!

Eben nicht! Schau mal hier:
http://schorsch9999.forumprofi.de/thema ... -t764.html

Geht ohne Anmeldung nicht !!!

dann schau auf www.20v-sauger-tuning.de unter der rubrik "Downloads"

Das ist mir aber zu viel rumbastelei. Abgesehen davon brauch ich dazu auch ne andere Pumpe. Und ich habe doch die für Infrarot schon drin. Warum also auf Funk gehen ??

Hat denn niemand die Cods, die man eingeben muss, damit die ZV mit Infrarot und Innenraumüberwachung sowie DWA aktiviert ???

Ich weiß, das das geht...

Juchuuuuuuuuuuuuuu

Meine FB funktioniert endlich...

Allerdings die Blinker werden nicht angesteuert. Kann man das noch irgendwie einstellen, oder war das nie so geplant ??

wenn die nachträglcih eingebaut hast, musst die blinkerleitungen anzapfen und mit der ZV Pumpe verbinden. falls das aber schon verbunden ist, ist halt falsch kodiert, kann man mit oder auch ohne blinker kodieren

Na ja... bestellt war damals nicht ZV mit Infrarot sondern nur ZV. Aber außer den B-Leisten und Sensoren habe ich nichts verändert. Leitungen und Pumpe war schon drin, obwohl mein Vorgänger da mal ne neue reingemacht hat.

Kann man das umcodieren ?? Wie ??

So wie du auch auf DWA codiert hast, nur ist halt hier der Code etwas ander, in der regel ein Zahl.

audiavus hat geschrieben:So wie du auch auf DWA codiert hast, nur ist halt hier der Code etwas ander, in der regel ein Zahl.

Ich habe nichts auf DWA codiert ?? Die funzt einfach nicht !! Warum ist mir noch ein Rätzel... Könnte das Steuergerät defekt sein ??

also WAS funzt jetzt alles an deiner ZV? gehts jetzt mit dem handsender?

Ja...Handsender funktioniert ZV auf und zu ! Aber er hupt ( Quittungston )beim verschließen eben nicht. Alarm geht auch nicht...egal was ich schon versucht habe !!

von welchem BJ ist deine Pumpe? weil das Hupen als quittirungston wurde in D irgendwann verboten. und da du so wie ich das verstehe deine Pumpe nur mal eben gegen die IR-Pumpe ausgetauscht hast, sind auch die Blinker net angeschlossen....

Das weiß ich nicht...ich habe das Auto jedenfalls seit guten 3 Jahren, und die habe ich nicht gewechselt.
Kann ich das Blinken irgendwie aktivieren ??

Ich dachte aber, das die Hupe von der DWA aus angesteuert wird und nichts mit der ZV Pumpe zu tun hat.

Abgesehen machen das moderne Autos doch auch...so ein kurzen Quittungston !!

naja, die DWA ist ein BESTANDTEIL der ZV-Pumpe und da kommt es eben drauf an wie diese codiert ist. das kann dir jeder mit Anständigem Diagnoseequippment auslesen, nur wie dann Codieren musst dasses passt weiß ich leider au net, bzw hab die Codes net....

Und wo bekomme ich die Cods her...

Welches Stg ist die DWA ?? Stg 35 ( Kompforelektronik und Zentralverriegelung ) gibts erst bei den FUNK-ZV´s !!

Nochmal: Die DWA, bzw die Steuerung dazu ist BESTANDTEIL der ZV Pumpe. Das was von der DWA Außerhalb der Pumpe ist, ist das DWA-Horn und die DWA-kontakte in den Türen usw.
Die codes müssten die jungs beim freundlcihen haben, nur ob die die rausrücken....aber ich frag mal nen kumpel von mir, evtl kann der weiterhelfen.

Das wäre super... kannst mir dann per PN zusenden...

Ich denke man muss dem Steuergerät nur sagen, das eine Pumpe mit Infrarot vorhanden ist. Das ist sicher noch auf normale ZV eingestellt...

Die sagen, das die keine digitalisierten Daten von unseren C4 Modellen besitzen. Erst ab Baujahr 2000 wären die vorhanden. Und das glaube ich auch, denn vorher haben die noch mit Büchern gearbeitet, die zur Zeit auf dem markt zu kaufen sind.

nogaroc4 hat geschrieben:Ich denke man muss dem Steuergerät nur sagen, das eine Pumpe mit Infrarot vorhanden ist. Das ist sicher noch auf normale ZV eingestellt...

Das Steuergerät IST die PUMPE, und eben dieser muss man das "sagen" wie du schon geschrieben hast, dass DWA vorhanden ist.

Wenn die Pumpe schon drinn war, versteh ich allerdings net warum du noch die IR-Sensoren nachrüsten musstest.

AAAH jetzt hab ich grad dein thread im Sauger-forum durchgelesen... das hast du mir net gesagt das die Orginalpumpe durch die IR-Pumpe ersetzt wurde. bin immer davon ausgegengen das die schon ab werk bei dir drinn war. dann kannst natürlcich auch die DWA vergessen.
Aber blinkeransteuerung ist kein Problem, da musst halt nur unter der Rücksitzbank die Blinkerleitungen mit Stromdieben Anzapfen, und zu den entsprechenden Pins an der ZV legen, vorrausgesetzt bei der IR-ZV gibts überhaupt Blinkeransteuerung...

Das weiß ich eben auch nicht, ob es das schon gegeben hat damals.

Ich werde mal ein DWA Seuergerät besorgen, aus einem Auto, das Innenraumüberwachung und IR gehabt hat. Wenn es da überhaupt ein Unterschied gibt.
Möglich wäre auch, das die Alarmhupe defekt ist. Die habe ich grad rausgebaut und Strom angelegt...aber die hat nur heiser geklungen. Ob ich das aber richtig gemacht habe weiß ich nicht...

Denn dann sollte es gehen.

Das ist das kleine Steuergerät unter der Rücksitzbank Fahrerseite. Oder sind die alle gleich ???

Könnt Ihr mal schaun, wer eine ZV mit Infrarot, DWA und Innenraumüberwachung vom Werk her besitzt, wie die Nummer des DWA Steuergeräts heißt ? Mich interresiert, ob da ein anderes drin ist.

Bei mir ist das mit der Nummer: 4A0 951 173 verbaut. Ohne Infrarot bestellt....

Peter, hast mich immer noch net verstanden? ES GIBT KEIN EXTRA STG FÜR DIE DWA. DWA STG ist ein BESTANDTEIL der ZV-Pumpe und sitzt unter der Rücksitzbank Rechts neben der Batterie in einem Schaumstoffknödel.
Ausßer der Richtigen Pumpe brauchst außerdem noch die DWA-Kontakte an den Türen und klappen, und für die Innenraumüberwachung Ultraschallsensoren (waren glaub 2 Stück). Was mich aber wundert ist, dass du ein DWA-Horn gefunden hast.

Wenn ich dein ersten Post lese hast ja die Richtige ZV Pumpe. Aber die DWA funzt halt net ohne die DWA-Kontakte an den türen. Wenn ich mehr zeit hätte würd ich sagen kommst mal wieder vorbei, dann guckmer uns das an, nur bei mir sihets immoment sehr Besch***** aus....

Und was ist das für ein Gerät, was auf gegenüberliegenden Seite ??? Steht glaub "Alarmsteuergerät" oder so was ähnliches drauf !!

Na klar gibts eine Hupe, die für die DWA und Alarmanlage zuständig ist und sitzt auf der Fahrerseite hinten zwischen dem Innen und dem Außenblech.

Die Hupe gibt nichts gescheites von sich, wenn man Spannung drauf gibt. Diese könnte ein Knacks haben, genauso wie das Steuergerät, denn bei mir hat mal die Batterie ein Kurzen produziert....fast wäre meine Rücksitzbank abgefackelt und das Steuergerät sitzt ja ganz in der Nähe.