Quattro - unterschiedlich große Räder
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Hoppala99
Quattro - unterschiedlich große Räder
Hallo,
kann man bei einem Quattro mit Torsen Mitteldifferential auf der Vorderachse und Hinterachse unterschiedlich große Räder fahren? Ich meine keine großen Unterschiede, beispielsweise: Eine Achse 205/55R16 die ander Achse 205/60R16? Oder wird darurch der Verschleiß und Verbrauch enorm ansteigen? weil das Differentiel sperrt?
Vielen Dank
kann man bei einem Quattro mit Torsen Mitteldifferential auf der Vorderachse und Hinterachse unterschiedlich große Räder fahren? Ich meine keine großen Unterschiede, beispielsweise: Eine Achse 205/55R16 die ander Achse 205/60R16? Oder wird darurch der Verschleiß und Verbrauch enorm ansteigen? weil das Differentiel sperrt?
Vielen Dank
- Kai aus dem Keller
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Re: Quattro - unterschiedlich große Räder
Kannst du vergessen, mag das Torsen absolut nicht haben.
Gruß,
Kai
Gruß,
Kai
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Carsten 200 20V Avant
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Re: Quattro - unterschiedlich große Räder
Unterschiedliche Breite ist kein problem, Durchmesser abweichung maximal 5%.
Jens hat das vor kurzem schön erklärt.

Jens hat das vor kurzem schön erklärt.
Gruß Carsten....
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- Kai aus dem Keller
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Re: Quattro - unterschiedlich große Räder
5%??
Sicher?
Dann wären ja unterschiede im Durchmesser von 2cm kein problem, oder hab ich mich verrechnet?
Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen. Das Torsen is dann auf jeden fall ständig am arbeiten und wird schneller verschleißen. Ist ja sowieso ein recht reibungsintensives diff aufgrund der Schnecken...
Gruß,
Kai
Sicher?
Dann wären ja unterschiede im Durchmesser von 2cm kein problem, oder hab ich mich verrechnet?
Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen. Das Torsen is dann auf jeden fall ständig am arbeiten und wird schneller verschleißen. Ist ja sowieso ein recht reibungsintensives diff aufgrund der Schnecken...
Gruß,
Kai
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Carsten 200 20V Avant
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Re: Quattro - unterschiedlich große Räder
Lese mal hier, http://forum.group44.de/viewtopic.php?f ... ilit=+jens
Gruß Carsten....
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- Kai aus dem Keller
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Re: Quattro - unterschiedlich große Räder
hmm interessanter Beitrag...
hab mal ein bisschen was zum aufbau vom Torsen herausgesucht, also rein technisch scheint der Quattro das wohl doch ab zu können, allerdings bleibt zu beachten, dass durch die unterschiedlichen Durchmesser das Torsen mehr auszugleichen hat, also mehr arbeitet, daraus resultiert mehr reibung, also höherer benzinverbrauch und das Öl im Torsen wird natürlich auch wärmer, ob das ganze nun so warm wird das es kritisch ist möchte ich nicht beurteilen...
Gruß,
Kai
hab mal ein bisschen was zum aufbau vom Torsen herausgesucht, also rein technisch scheint der Quattro das wohl doch ab zu können, allerdings bleibt zu beachten, dass durch die unterschiedlichen Durchmesser das Torsen mehr auszugleichen hat, also mehr arbeitet, daraus resultiert mehr reibung, also höherer benzinverbrauch und das Öl im Torsen wird natürlich auch wärmer, ob das ganze nun so warm wird das es kritisch ist möchte ich nicht beurteilen...
Gruß,
Kai