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Hallo zusammen!

Nun ist es geschehen, nach ca 4 Wochen mehr oder weniger intensiver Suche bin ich fündig geworden. Sonntag wurde der Wagen in Hamburg mit Stefans Hilfe (Danke!) und dem NF Lastesel-Raumschiff sowie Jürgens Trailer (Danke!) abgeholt:



Die wichtigsten Infos:

Baujahr 05/1992.
172 tkm
Quattro
Schalter
AAH 2.8 liter
Tüv bis 09/09.

Wurde gestern angemeldet, hier die Bilder von außen:




der V6 Motorraum, erstaunlich kompakt der Motor!


der Innenraum, herrliche Sitze, bequem und warm! Mit Lordosenstütze.


Die Austatungsliste. Wie kann ich diese entschlüsseln?



Der Wagen fährt sich sehr gut. Die Laufkultur des AAH fasziniert. Seine Kraft gibt der AAH, wie schon im Benzin-Motor-Talk Thread

(http://forum.group44.de/viewtopic.php?t=120907)


vermutet, sehr unspekakulär ab, man merkt sie v.a. bei Steigungen..

Der Wagen scheint technisch im guten Zustand zun sein (ABS spinnt, ZV Fahrertür geht nicht, Soundsystem nicht okay), nachdem die Heckklappe wieder gangbar gemacht worden ist, müssen im Frühjahr einige Lackarbeiten vorgenommen werden. Der Wagen rostet deutlich mehr als mein 44er! Insbesondere die Hecklpatte scheint eine bewegte Vergangenheit zu haben, dort blüht es nett vor sich hin, innen wie außen!

Zwei kleine Fragen habe ich noch zu dem Wagen:
Die ABS-Leuchte erlischt nicht und das ABS funktioniert auch nicht. Beim ABS Reset durch zweimaliges ABS-Schalter-Betätigen funktioniert das ABS und die Leuchte erlischt. Nach 1,2 km leuchtet sie aber wieder auf. Was soll das? Sind das die bekannten ABS Sensoren an der Achse?

Wie einfach ist es die Zusatzinstrumente nachzurüsten? Liegen die Kabel im allgemeinen schon? Passt das A6 KI? Der Wagen hat BC!

Freue mich endlich einen C4 gefunden zu haben und ich hoffe viel Freude an dem Wagen zu haben.Werde nun also die C4 Ecke hier im Forum unterstützen....

Ich freue mich auf eure Kommentare!

Grüße,
Carsten

igitt, wasn das?

viel spass damit!!

Grüße

der Mike

igitt, wasn das?

Dat is ne ordentliche Speckröllchendiva Kollege!

Grüße in den Norden

Carsten hat geschrieben:Hallo zusammen!

Die Austatungsliste. Wie kann ich diese entschlüsseln?

Ich freue mich auf eure Kommentare!

Grüße,
Carsten

Boah wassn Klumpen

nu muß ich den erst mal wegräumen und Platz schaffen .........schiiiiiiieeeb

bei den Rundungen rutscht mer ja dauern weg


zur Frage ... guckst Du hier

*derdenalsLimoauchfastgeholthätteaberkeinengescheitenfand*

Edit: viele Antworten zu Deinen Ausstattungs- und Nachrüstfragen können in der oben verlinkten FAQ beantwortet werden ...

Also ich find den klasse!
Besonders die Ausstattung scheint mir nicht so häufig, oder?

ABER ohne 5 fleißige geht nix!
Du hast Recht Carsten, ich hätte nicht gedacht der V6 so wenig Platz verbraucht.
Wenn ich meinen AAN dagegen sehe. Alleine die diversen Schläuche...

Willkommen im geheiligten C4 Land

Sebastian

@ Carsten

Nach 1,2 km leuchtet sie aber wieder auf. Was soll das? Sind das die bekannten ABS Sensoren an der Achse?

N gutes neues jahr erst ma. ich vermute die\den Raddrehzahlsensor\en.

Fesch, Fesch!! Hab mir gerade den selben gekauft, selbe Farbe, avant mit Laderaumrollo, quattro. Mit El Schiebedach, neuer Klimaautomatik und tempomat.

Bist du sicher daß er einen BC hat?? Der C4 hat ab 174 PS einen AC serie....
Wirst sicher freude daran haben. Besser geht er ohne Kat

Hallo Socke!

Bist du sicher daß er einen BC hat??

MMh, AC hat er auf jeden Fall. Darunter befindet sich noch ein Anzeigefeld mit 6 oder 8 möglichen Werten: Durchschnitssgeschwindigkeit, Verbrauch, Zeiten und so weiter. Diese Werte kann ich mit dem Knöpfchen am Scheibenwischerhebel abfragen, wie beim Firmen-A4. Das ist doch ein BC, oder nicht? Hat jemand für diesen BC eine Anleitung? Die Werte erscheinen mir zuweilen wenig plausibel. Z.B. geht der Durchschnittsverbrauch hoch, wenn ich im Leerlauf dahinrolle
Was hast Du denn für Deinen bezahlt?

Wirst sicher freude daran haben. Besser geht er ohne Kat

Aber ohen Kat wird der bestimmt nicht gefahren, das ist ja Umweltverschmutzung (toternst gemeint!)


Hey Dragon

N gutes neues jahr erst ma. ich vermute die\den Raddrehzahlsensor\en.

Auch Dir ein gutes Jahr! Gibt es eine Rep. Anleitung online für die Dinger? Kann man das in Eigenregie machen?

Besonders die Ausstattung scheint mir nicht so häufig, oder?

Habe da keine Zahlen zu, aber so oft gab es die nicht, vor allem als Sportsitz-Ausstattung! Die sind übrigend deutlich bequemer als die von meinem 100 Sport!

Also ich hab mit Tiefbett 18 Zöllern 1700,-€ bezahlt. Ist bei uns in Österreich ein Schnäppchen.

Mit dem Bordcomputer hast recht, dann hat er einen.

Mit den Kats: hast du sie überprüft ob sie drinn sind?? Meistens ist der auf der Fahrerseite leer.

Aber nichts desto trotz, ein schönes Fahrzeug!!!!

hallo

ganz nettes teil haste da an land gezogen obwohl die innenausstattung
für mich doch sehr gewöhnungs bedürftig wäre
Wegen dem Rost im heckbereich würde ich mal auf einen unfallschaden
tippen.

Aber Mutig ward ihr alle mal wenn man sich das zugfahrzeug anschaut
ist der kleine doch total überfordert, und bei einer kontrolle wäre der
lappen futsch und die weiterfahrt untersagt...

aber ist ja gut ausgegangen.

mfg peppi

Hi Peppi.
Das der Lappen weg wäre hätte denke ich nicht:

Der Avant vom Stefan ist aufgelastet auf 1800 kg oder so was, wir hatten aber dennoch über 200kg zu viel drauf. Stillgelegt worden wäre das Gespann aber auf jeden Fall..

Die Innenausstattung finde ich soooo schön! Was magst Du denn nicht? Holz?

Grüße,
Carsten

hi

Stoff als solches ist eigentlich schon ganz ok, holz ist nicht mein ding
in verbindung mit deiner farbkombi...

aber ist ja alles geschmack.

im oktober habe ich mit stefans kollegen (karl heinz danke nochmal)
meinen s4 aus dem saarland geholt mit dem fiat ducato kastenwagen ,der war sogar um 250kg drüber gefahren ist er super aber ich war trotzdem froh als wir zuhause waren.

mfg peppi

Ja... Der NF hatte auch so seine Problemchen an Steigungen. Aber sicherlich wirtschaftlicher als Muffelsacks Ducato mit LPG...
Nun denn!
Grüße,
Carsten

Moin zusammen!
Nun kann ich endlich wieder beherzt Gas geben, letzte Woche wurde eine KME Diege LPG-Anlage in den AAH gepflanzt: Der EInbau sieht serh sauber aus, viele schrauben den V6 ja so zu, dass man die obere Abdeckung gar nicht mehr abbekommt und den Motor vor Schläuchen gar nicht mehr sieht!



Noch läuft die Anlage nicht perfekt, der Motor ruckelt zeitweise bei Teillast, da muss der Umrpster noch mal dran. Werde berichten, auch wenn ich etwas über den Vebrauch weiß...

Grüße,Carsten