forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo Leute!
Ein Bekannter hat mir heute seinen Audi 100 C4 mit 2,3l Maschine zum Kauf angeboten. Ich möchte einerseits auf diesem Wege mal ein paar Meinungen zum Fahrzeug einholen, da ich mich mit diesem Modell nicht auskenne und anderseits nachfragen, ob hier im Forum vielleicht Interesse besteht. Also:

Audi 100 C4 2,3l MJ'94

zweite Hand(mein Bekannter seit '96), 211.000 km, Scheckheft(VAG) bis 196.000, TÜV/AU abgelaufen, Euro 2, 8fach bereift (Sommerreifen 225/45 R 17),Doppelairbag, schwarze Sportausstattung,MAL, 4eFh, eSD, Bose Sound mit original Gamma CD-Radio

Innen ist er noch wirklich gut, äußerlich leider nicht mehr so (siehe Fotos)
Fahren tut er absolut einwandfrei. kein Ruckeln, kein Klappern. Die Handbremse funktioniert ebenfalls einwandfrei.

Wie ist denn eure Meinung dazu? Der Preis leigt bei 1500 €.
Danke schonmal.Weitere Bilder kann ich gern zusenden

Gruß Stefan

Ganz kurz ... was sagt Dein Bauch

Du "kennst" den Vorbesitzer, ein bissl den Wagen, den Motor eigentlich auch und soo teuer isser auch nicht ...

zur optik kann ich nicht viel sagen, da die Bilder (sorry) dafür nix taugen ...

abgesehen von der (hoffentlich) ex.Roststelle am Koti vorne ...

mir isser aber zu rund (Geld und Platz dafür fehlt auch)

für 1500 kriegste den mit Alufelgen auch locker wieder los..
sag ich jetzt mal so..
wenn ich überhaupt ein auto brauchen würde, warum nicht den
Teuer ist anders.
Einziges hochsommermanko ist die dunkle Farbe ohne Klima

Grüße

Danke erstmal. Ich hänge mal noch ein paar Bilder an. Es haben vorne beide Kotflügel Rost und der linke ist "dezent" mit Rostschutzfarbe nachlackiert...
Technisch ist er fit. Zumindest ist mir bei der Probefahrt nichts negatives aufgefallen. Und was den Besitzer angeht, er fuhr den Wagen jetzt 12 Jahre und da er jetzt nen Firmenwagen hat und seine Frau lieber Golf... fährt, muss er weg. Ich brauche ihn ja selbst nicht wirklich. Vielleicht findet sich ja hier jemand?

Ich finde die Farbe genial!
Gute Ausstattung hat er ja: EFH, Sportsitze, große Armaturen, Holz.
Halte ihm 12oo€ vor die Nase, schraube die hässlichen Alufelgen ab und verscherbel sie. Dann hast Du ein gutes günstiges Auto.
Für mich persönlich fehlt im hinteren Bereich ein Stück Auto.

Adios
Michael

allerdings wurde der Wagen wohl nicht so optimal gepflegt. Vielleicht mal bei Sven Steinhöfer in Behandlung geben.

Der Rostschutzlackierung würde ich nicht über den Weg trauen - der Wagen hat sicher noch die Salzreste der letzten 12 Winter in allen Ecken, Ritzen und unter den Rammschutzleisten.

Falls die Technik stimmt - z. B. hintere Bremsen nicht festgegammelt - und der Wille zum viel Arbeit hineinstecken und die Kiste pflegetechnisch wieder herzurichten da ist - warum nicht.

Viel Spass mit dem Wagen - 5 -Banger rulez!

Ist der eigentlich schon EURO2? Wenn nicht ist da mit einem Kaltlaufregler von www.twintec.de Abhilfe zu schaffen. So eine grüne Plakette schmückt auch unseren NF von Baujahr 1989. Ist doch wirklich gut für ein fast 20 Jahre altes Auto.

Grüße!
Ludger

Also...

Erfahrungsgemäss gilt beim C4: Wenn die vorderen Kotis am Radlauf gammeln, dann tun sie dass, weil sie von Innen durch sind. Der Kunstoffinnenkoti wurde dann mal falsch (falsche Schrauben) oder gar nicht befestigt und dann scheuerts so lange, bis...

Das würde mich schon mal davon abhalten den Wagen zu nehmen. Es sei denn als reine Winterschlampe (tm)

Übrigens gibt es auch für den C4 eine Kaufberatung in der ASD...

.... der Preis ist zwar guenstig und die Ausstattung fuer den AAR recht gut, aber der optische Zustand ist ja schon recht "angegriffen". Ueber den optischen Zustand wuerde ich auch darauf schliessen, dass der technische Zustand auch noch einige Ueberraschungen parat haben duerfte. Technisch durchrepariert ist der nicht ..... der C4 ist eben auch recht robust und haelt lange, einiges wird schon grenzgaengig oder kaputt sein, anderes wird noch kommen ..... der optische Zustand zeigt mir eigentlich, dass nach dem Wagen nicht viel geschaut wurde .....

Wenn jemand den Wagen zum schlachten oder als Winterhure moechte, dann passt eigentlich alles ..... ein Herrichten ist aus meiner Sicht eher unrentabel, da es deutlich bessere C4 fuer minimal mehr Geld gibt ..... die Ausstattung dieses Exemplars ist aber trotzdem gut fuer den AAR und nicht an jeder Ecke zu finden ........

Gruss

Christian

Grüße!

die Radläufe sind nachweißlich von innen durch. Also Kotflügel Schrott... Aber das komische ist ja, die Technik ist gut. Der wurde ja auch die letzten 12 Jahre durch die VAG scheckheftgeplegt. Bremse hinten, Zahnriemen,alles erst 1 Jahr alt.Euro 2 hat er auch schon.Wie gesagt, beim Fahren völlig in Ordnung. Er hat eben seinem noch jetzigem Besitzer als alltägliches Fahrzeug gedient. So richtig weiß ich nun auch nicht,.Ich selbst brauche ihn nicht wirklich, aber um ihn irgendwo nach Osteuropa zu verscherbeln, dafür find ich ihn zu schade...

Gruß Stefan+

Mojn Mojn

...@MrU81

".. Audi 100 C4 2,3l MJ'94

zweite Hand(mein Bekannter seit '96), 211.000 km, Scheckheft(VAG) bis 196.000, TÜV/AU abgelaufen, Euro 2, 8fach bereift (Sommerreifen 225/45 R 17),Doppelairbag, schwarze Sportausstattung,MAL, 4eFh, eSD, Bose Sound mit original Gamma CD-Radio ... Der Preis leigt bei 1500 € .."

Die "5banger" sind von Verbrauch und Steuern her akzeptabel.
Motorisierung ist gut , robust und langlebig.

Beim Preis schliesse ich mich eher der Meinung von Michael an. ->

".. Halte ihm 12oo€ vor die Nase ..

Denn es ist noch einiges dran zu machen - Kotflügel vorn links (sieht für mich durchgerostet aus - siehe Bild 4 und die dunklen Stellen auf der Rostschutzfarbe).
Wenn man es nicht selbst reparieren kann, tippe ich auf Reparaturkosten von - mindestens(!!!) 200€ (Blech + Lack)
Ausserdem TÜV+AU abgelaufen.
(Pi x Daumen = 100 €)

Auf Scheckhefte verlasse ich mich beim Autokauf NIE !!!
(ist für mich 'nen Stück Papier, in das man alles mögliche reinschreiben kann)

Aber kannst ja mal reinschau'n und gucken was drin steht , - wann z.B. zuletzt - folgende Dinge erneuert/ersetzt wurden und dann - soweit Sicht- und sonstige Prüfung möglich - vergleichen ob's stimmt.

Zahnriemen und Wasserpumpe gewechselt.
(Wechsel-Intervall ca. alle 60 - 80TKM)
oder
Öl+Filter und Luft-Filter.
(Wechsel-Intervall ca. alle 20 TKM)
(Wechsel-Intervall ca. alle 20-30 TKM)
oder
Brems-Flüssigkeit gewechselt.
(Wechsel-Intervall ca. alle 2 Jahre - oder wenn Siedepunkt zu gering)
oder
Die Bremsen zuletzt erneuert wurden - Scheiben+Klötze Vorn und Hinten.
(Wechsel-notwendig, wenn Verschleiss-Mass erreicht - mit Massen kann ich gerade nicht dienen)

Der Wechsel der Bremsschläuche (Vorn und Hinten) sollte auch im Scheckheft zu finden sein.
(nach der Laufleistung sollte - mindestens(!!!) - die "2.Generation" drin sein)

Interessant ist auch der letzte TÜV/AU-Bericht.
(sollte noch vorhanden sein - gab's Mängel ???)

Wirklich EURO 2-Norm (???) - nicht nur so'n "dämliches" E2 in der Zulassung ?
(Rechnung vom Kaltlaufregler sollte noch vorhanden sein - bzw. selbiger im Motorraum eingebaut)

Wurden die Quer-Lenker schon gewechselt ?
(wenn nicht , sind die demnächst dran)

Ebenso Lager vom Hilfs-Rahmen und Querstabi.

Wie alt ist die Batterie ?
(letzter Austausch sollte im Scheckheft stehen, hab selten eine gesehen, die 12 Jahre überlebt hat, und wenn doch ist die demnächst "Fratze" = kaputt)

KAT i.O. (?) - "nix klappern" beim gegenklopfen ?
(wenn JA, ist der "Fratze" = kaputt - Kosten: mind. 600€ --> aufwärts - oder vom "Schlachter" ohne Garantie)

Wie sieht der restliche Auspuff aus ?
("nix undicht" (?) - Einfacher Test: Motor an - Arbeitshandschuh an -
Endrohr zuhalten - wenn's irgendwo zischt "isser undicht")

Gibt's nach dem Kaltstart und bei bisschen Gas geben "blaue Wölkchen" aus dem Auspuff ?
(wenn JA - dann sollten/können das die Ventilschaft-Dichtungen sein)

Wie sieht der Kühler aus ?
(mit viel Licht und "ganz tief reinkrabbeln" - nach weissen Wasserflecken suchen - nach 14 Jahren geben die sch*** Alu-Dinger "gern den Geist auf" - Kosten - wenn nicht vom "Schlachter" - ca. 200 € aufwärts)

Zustand der 8 Reifen z.B. Profiltiefe und Alter ?
(DOT-Nr. (?) = Kalenderwoche und Jahr der Herstellung - darf nicht älter als 10 Jahre sein [soweit mir bekannt] - Profil-Tiefe mind. 1.6mm bzw. max. bis Querstege des Profils [z.B. in der Mittelrille] eine Ebene mit
dem dem restlichen Profil bilden = Verschleiss-Grenze erreicht)

Sonstiger Zustand - von unten betrachtet - ?
(innen scheint - nach den Bildern zu urteilen - O.K. zu sein)



SORRY ! - mein Posting ist bisschen lang geworden, aber das sind die Dinge, auf die ich beim Autokauf achte , bzw. an denen sich meine Kauf-Entscheidung und Gebot oder Ablehnung ausrichtet.

Einen Gebraucht-Wagen - egal welcher Marke - der in TOP-Zustand ist, findet man - meiner Erfahrung nach - sehr , sehr selten !!!

ABER: Anhand 'ner kleinen Check-Liste, - vielleicht meiner - sollte man einschätzen können, welche Reparatur-Kosten zu erwarten sind bzw. ob der Preis O.K ist.

Hab bei sehr vielen Gebrauchtwagen-Besichtigungen soviel "Schrott" gesehen, wo das Auto vom Verkäufer "noch so hoch gelobt" wurde (auch von Marken-Händlern !!!) , dass sich mir - beim Gedanken daran - schon "die Fuss-Nägel hoch-rollen".

Bevor ich's vergesse - Thema Zündschloss:
Ich muss gerade "dafür bluten" !!!
Mein C4 ist Bj. 92 und bei mir hat - vor ca. 1 1/2 Wochen - das Zündschloss "die ewigen Jagd-Gründe" aufgesucht.
(Elektroschalter+Mitnehmer vom Schliess-Zylinder - kostet mich - in der "super-sonder-sommerschluss-verkauf-inkl.-guter-Kunde-20%-Extra-Rabbat-Variante" --> eben mal 70€)

Das sind 2 Dinge - und für meine Begriffe und mein Verständnis - ganz " bl**er und billiger Plastik-Sch*** " den Audi da verbaut hat - wo ich echt fragen muss "Welcher Konstrukteur hat da gepennt ???

Kostet aber auf'm deutschen Markt 'nen Haufen Geld !!!

Den Diebstahl-Schutz - bezogen auf diese Bauteile - wage ich nicht mal anzusprechen !!!
(es ist nur ein Schelm, der dabei denkt, dass der Freundliche Audis verschenkt)

Wobei ich zugeben muss - der Freundliche(VW/Audi-Händler) - bei mir "um die Ecke" hat mir - für deutsche Verhältnisse - 'nen fairen Preis für die Reparatur angeboten !!!
Alle Achtung !!!


Gruss Scotty

...wird er am Samstag gestellt.
Danke für die Checkliste! Laut Verkäufer wurde der Zahnriemen letztes Jahr erneuert. Über den Rest kann ich nichts sagen. Noch nicht. Ich werde mir den Wagen am Samstag mal holen und mal ausführlich begutachten. Mal schauen welche Spuren 12 Jahre Einsatz im Mittelgebirge hinterlassen haben. Ich werde mich nächste Woche nochmal melden und berichten wie er "untenrum" aussieht. Danke erstmal für eure Tipps!

Gruß aus dem nebeligen Südthüringen

Stefan