immernoch leistungslos aan

[RST2300]

So klopfsensoren ausgetauscht... hatten zwar risse in der Plastik ummantelung, scheinen aber nicht die Hauptursache gewesen zu sein... --> immernoch leistungslos
Heute werde ich mal da SUV zu machen... mir gehen langsam die Ideen aus...
Welche Werte kann ich auslesen und in welchen Bereichen müssen sie sein? Wie steht es um Zündwinkel und einspritzwinkel?

Gruss

RST

[matze]

ohne alles durchgelesen zu haben:
-Ladelufttempgeber
-Höhengeber
-Taktventil Ladedruck
-Tempgeber Motronik
Gruß Matze

[RST2300]

auf welchen Kanälen finde ich die?
seltsam ist dass die karre manchmal kurz ansetzt...
Es muss ein Sensor sein... gibt es das dass der Hallgeber nen wackeler hat??? aber dann würde er manchmal nicht anspringen richtig?

Werde die Werte Checken sobald ich weiss welche das sind...

Ne andere Frage ich habe ja nun das alte Steuergerät 4a0907551A und das 4a0907551AA sind da die selben Chips mit der selben Software verbaut? dann könnte ich das neue Gerät mit der originalsoftware ausstatten...

Gruss

RST

[RST2300]

also zu den chips nochmal mir würde schon helfen wenn jemand nachschaut welche nummer auf den original chips für das AA Steuergerät steht.

Gruss

RST

[RST2300]

im A Steuergerät ist für den Motor 1267356703 und den Lader 1267356702 drin...

Gruss

RST

[RST2300]

weitere Dinge ausgeschlossen:
Grundeinstellung geprüft, Nockenwellenstellung geprüft, Drosselklappenpoti getauscht....
ich bin am Ende...

Gruss

RST

[Kleinheribert]

Hast du alle Sensoren mit den Solldaten verglichen? Also in den Messwertblöcken?

Siehe angefügtes Dokument..

[RST2300]

Hallo Kleinheribert,

das Dokument ist gut... habe bisher nur die Anleitung zum alten Steuergerät und da kann man die Werte nicht auslesen...
neue werde ich denk ich diese Woche bekommen.
.aber ich werde das heute noch nachholen und berichten welche Werte nicht im Soll liegen (falls ich welche finde).

Danke und Gruss

RST

[RST2300]

Tja... alle Werte liegen im Soll...

[Kleinheribert]

Kacke..

Also, du hast keine Leistung, sonstige Sachen stimmen aber?

Also alle Zylinder laufen mit, haben Kompression, Kerzen in Ordnung?

Kats sind auch ok?

Steuerzeiten haste ja schon geprüft, die Kiste würde ja sonst eh nicht laufen.

Ansonsten fällt mir auch net mehr viel ein, bin bei dem Motor auch noch nicht sooo fit..

Benzindruck und Spritversorgung allgemein passt auch?

[inge quattro]

Hast du die Zündungsendstufen auch mal quer getauscht bzw. Andere probiert?
Die schreibt er in den FS nicht rein, und wenn die nicht ganz hinüber sind sondern zu wenig Spannung bringen, dann...

Gruß
Thorsten

[RST2300]

ja ich habe die mal quer getauscht... ich weiss aber nicht mehr wann das war... kann ich aber nochmal machen habe eine Dritte...

edit: grad nachgeschaut... das war letztes Jahr... kann natürlich nun eine draufgegangen sein...

[firsttime]

Hi, hier die Nummern für das AA Steuergerät:

Einspritzung 1.267.357.391
Turbo 1.267.357.483

könnte auch andersrum gewesen sein

gruß alex

[RST2300]

Danke. SInd wohl andere Chips...
habe am vergangenen Samstag auf HP2 umgebaut. heute wird noch spur eingestellt dann kann ich wieder anfangen mit testen. Ich denke mitlerweile in Richtung Zündung... bekomme ein paar Zündendstufen um das auszuschliessen... können es denn die Zündspulen sein?

Gruss

RST

[Kleinheribert]

Ja, kann sein.

Schau dir die mal an, auch die Kabel. Waren bei mir alle porös und absolut fertig. Aber das solltest eigentlich merken, wenn unter Last ein Zylinder ausfällt.

[Turbopaule]

Geh mal dem Unterdruckschlauch entlang der von der Brücke hinter deine Verkleidung an der Spritzwand geht.Dort ist ein Leerer Benzinfilter.

Ich hatte es bei meinem AAN damals das der Schlauch ab war dann ging auch nix.


Paul

[Kleinheribert]

Der "Benzinfilter" ist der Wasserabscheider fürs Steuergerät

[RST2300]

So einen Fehler habe ich gefunden... zahnriemen um einen Zahn versetzt... Erklären kann ich mir das auch nicht, is ja so anfangs gerannt als gäbs kein Morgen...
Probefahrt ergab ein sauberes Durchziehen bis in den Begrenzer... kein Regeln mehr keine Aussetzer oder ähnliches...
Geschwindigkeit auf der AB 270 laut Tacho und noch n bisschen mehr wäre drin gewesen... werden so ca. 250 in wirklichkeit sein...
aber ich bin der Meinung dass er beschleunigungsmässig schon besser ging... werde mal noch die Zündung feinjustieren... das könnte in diesem Fall was bringen...
Das Zahnriemenrad an der Kurbelwelle war ganz... habe es trotzdem getauscht...

Vielen Dank an alle.
Gruss

RST